BoosterJet 1.4

Мультиметр? Какое потребление после отключения?

Тю блин, не в ту тему написал. Ну да ладно, почти попал

Сообщение от FoxMalder133

Какое потребление после отключения?

я хрен знает, но свет гаснет.

Сообщение от GERR

Сегодня наконец-то сам убедился, что электрика отключается через 15 мин после закрывания машины.

Всё верно, тоже тестировал когда выбирал куда видеорегистратор подключить.

Сообщение от Rupert

Всё верно, тоже тестировал

А можно подробнее,что именно проверяли?

Пришел K&N фильтр. Это многоразовый фильтр в штатное место, который можно мыть.
С пропиткой/очисткой я конечно погорячился, взяв 2 комплекта.

Сообщение от FoxMalder133

С пропиткой/очисткой я конечно погорячился, взяв 2 комплекта.

фильтр - отличная штука. Моя пропитка и очиститель расходуются медленно за 8 лет около половины.

Замеры проводились в разные дни.
В замерах растояние и маршрут одинаков.
На горячую двигатель еще не успел выйти на рабочую температуру ка должно быть.
Скриншоты делались на холостых в режиме паркинга.

Холодный запуск.
Стандартный фильтр.

K&N.

==========================
Окончание поездки.
Стандартный фильтр.


K&N.

Ребятки, привет всем, кто тут! Не сочтите за осквернение темы )))

Никто из вас не имел щастья тестировать новый 2л кашкай / 144 атмосферных кобылы на CVT? Как он едет в сравнении с полноприводным бустерджетом? Особенно по динамике выше 90км/ч?

(как едет сам бустерджет, я очень даже в курсе)

Хуже едет, к бабке не ходи.

Сообщение от Jumis

Ввиду атмосферности, веса и цвт = теоретически? Или есть практический опыт?

Кажись, начинаю отвечать сам себе: на бустере полочка момента 220 Нм — с полутора до четырех тыщ, а у кошака 144 кобылы и 200 Нм наблюдаются лишь в районе отсечки (~6000об/мин).

Клубни, так штоле?..

Сообщение от Jumis

Никто из вас не имел щастья тестировать новый 2л кашкай / 144 атмосферных кобылы на CVT? Как он едет в сравнении с полноприводным бустерджетом? Особенно по динамике выше 90км/ч?

Ну с учётом того, что кашкай проигрывает по динамике крете, а крета проигрывает бустерджету ...
Не говоря о том, что варик просто не создан для резких ускорений ... если при движении резко нажать на педаль, то он довольно долго готовиться ускориться.

Ребят, ыч-1.4 зимой хоть на ходу-то греется?.. Или есть шанс проехать с утра 10-15км в совсем холодной машине?

Сообщение от Jumis

ыч-1.4 зимой хоть на ходу-то греется?

Про 1.4 не скажу, а вот старый добрый 1.6 на новых секасах и витарах греется, прямо скажем, и летом не очень.

Сообщение от Jumis

Ребят, ыч-1.4 зимой хоть на ходу-то греется?.. Или есть шанс проехать с утра 10-15км в совсем холодной машине?

Тут особо сказать не могу, для зимы у меня автозапуск стоит.
Но по сравнению с TSI-1.4 греется намного быстрее (но и кушает бензинчика поболее).
Для сегодняшних условий, когда ночью уже около нуля - секунд 10-15 прогреваю перед ездой - дальше после поездки примерно за 2-3 км двигатель полностью разогревается.

Но сама машина зимой холодная. Подогрев сидушек слабенький. Подогрева руля, лобового, задних сидений - нет.

Блиииин, а где все 1,4-хозяева-то: уже замерзли штоле?

Сегодня за минуту-другую прогрел салон своего 2,0-классика: стрелка еще только-только вверх пошла, а из дефлекторов уже тепло = не зря в пнд. менял антифриз с уровнем под макс.

А на 1,4 че зимой на Урале делать?.. Это ж ему и автозапуск тогда как коту горчичник!

Сообщение от Jumis

стрелка еще только-только вверх пошла

Так это уже 50С как минимум

Сообщение от GERR

Так это уже 50С как минимум

От 2,4-НСГВ при таком показании стрелки тепла не дождешься, например

Сообщение от Jumis

От 2,4-НСГВ при таком показании стрелки тепла не дождешься, например

Когда стрелка дергается, уже некоторое время теплом дует из дефлекторов.

Сообщение от Snean

Когда стрелка дергается, уже некоторое время теплом дует из дефлекторов.

Во, спасибо!
А при прогреве на холостых с утра зимой она может дернуться? Автозапуск-то стоит туда колхозить вообще?
Или вебасту сразу уж )))

А никаких "фенов" на 1,4 не предусмотрено, типа как на ваговских турбомалышах?

Сообщение от Jumis

Во, спасибо!
А при прогреве на холостых с утра зимой она может дернуться? Автозапуск-то стоит туда колхозить вообще?
Или вебасту сразу уж )))

А никаких "фенов" на 1,4 не предусмотрено, типа как на ваговских турбомалышах?

Фенов официальных нет, только колхоз.

По поводу прогрева засекал - при температуре около 0.
Полминуты-минута прогрев на месте. После примерно через 500м езды начинает дуть теплым. Примерно через 5км двигатель прогревается.
Просто если стоять на холостых - то двигатель греется слабо. Пришлось как-то мин 5-10 простоять на месте. Температура как была на 70, так и не дергалась. Стоило поехать - очень быстро до 90 прогрелась.