BoosterJet 1.4

Сообщение от kaplarin

Да Вы, батенька, богатей и расточительно живете 2,3-2,6 млн... 1,7 новый тусан, комплектация динамик, 2 литра атмосферник 6АТ 4WD....

А 2,3-2,6 пусть тратят те, у кого зп стабильная и большая

Ну каждый живет так, как считает для себя нужным, ничьего мнения не спрашивает. Просто непонятно, что Вы от нас-то хотите? Мнение о секасе 1.4? Вам объяснили, что машина новая, достаточной статистики на этом конкретно форуме нет пока. Плюшек? Вам так же ответили, что с этим не сюда. Или сузуки, или плюшки. Хотите туссан? Ну вряд ли вы на этом форуме о нем мнение получите. Чем помочь-то???

Сообщение от MASTER V

...К сожалению практически да и даже не важно в кредит или нет,качества нет,ухудшено и удешевлено все что можно)

Про обновленный Тушка я бы так не сказал. Я в пятницу его "исследовал", был и предыдущий... И это, действительно, приличный шаг вперед...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от игорь1964

... Чем помочь-то???

Да, в принципе, уже наверное и нечем... Общая картина вполне себе ясна )))


Простите все за всё!!!

Всем удачи!

Сообщение от kaplarin

Понеслось дерьмо по трубам...

не ожидал от вас такого разворота риторики, но много обсуждений прочитал в ветке после этого, посему реагировать не буду.

Сообщение от kaplarin

я в свои 45 еще не понимаю в людях

я вот точно 8 лет назад о многих вещах был совсем не такого мнения, как сейчас.

Пару слов по теме:
Тусан и вообще любые Хёндэ или Киа с 1.6 или 2.0 покупать нельзя вообще. Корейцы упростили хорошие исходно японские моторы, и результат все знают.
А введение форсунок ничего не улучшило, по последним данным моторы как задирались, так и задираются.
Я купил Секас новый именно потому, что все агрегаты остались прежними.
Вообще, думаю, что Йети 1.8 4х4 отличный автомобиль. Что вас тянет на новый? Купите снова Йети, думаю, не прогадаете. Ну или Кодиак. Я на нем катался - хорошая большая машина.

Сообщение от GERR

Вообще, думаю, что Йети 1.8 4х4 отличный автомобиль

Ага,им бы для начала научиться нормально красить машины,а то ржавеют и гниют как тазы,не говоря уже об остальном)

Сейчас у всех марок ЛКП хуже стало, говорят - экологические нормы поменяли на автокраски. Посмотрим.

Сейчас только на водной основе применяются. В принципе, по прочности акриловые лаки уступают МЛ, конечно, но не сильно намного. Проблема в удешевлении. Повсеместно применяется холоднокатанный металл. По структуре имеет микротрещины, в которых остается вода. Поэтому очаги коррозии возникают под лкп и оно не так уж и виновно. А готовить штамповку перед покраской так, как это нужно бы, опять же ведет к удорожанию. Поэтому на ширпотребных машинах этого и не делают. Ну и нельзя забывать про кратное увеличение активности реагентов, по той же причене, кстати. Пусть стоит в два раза дороже, но тратить надо втрое меньше, при том же эффекте. Хотя свой пятилетний срок все выдерживают при нормальной эксплуатации. Включая йети и хендаи с киями.

Доброго времени суток, господа.
Вчера купил машину, имею две проблемы:
• ̶Н̶е̶ ̶м̶о̶г̶у̶ ̶н̶а̶й̶т̶и̶ ̶г̶д̶е̶ ̶с̶к̶а̶ч̶а̶т̶ь̶ ̶и̶н̶с̶т̶р̶у̶к̶ц̶и̶ю̶ ̶к̶ ̶S̶X̶4̶ ̶G̶L̶X̶ ̶1̶.̶4̶T̶ В ОД дали бумажный вариант, завалялся у них.
• Не могу найти защиту картера под этот мотор.

Буду рад любой помощи.


П.С. ̶и̶ ̶м̶о̶ж̶н̶о̶ ̶л̶и̶ ̶п̶р̶о̶ш̶и̶т̶ь̶ ̶м̶а̶г̶н̶и̶т̶о̶л̶у̶ ̶ч̶т̶о̶б̶ы̶ ̶п̶о̶я̶в̶и̶л̶а̶с̶ь̶ ̶п̶о̶д̶д̶е̶р̶ж̶к̶а̶ ̶A̶n̶d̶r̶o̶i̶d̶ ̶a̶u̶t̶o̶.̶ Прошил ГУ, всё заработало.
П.С.С. владею также Кугой 1.6Т, чипованная. Сузуки едет быстрее.

Поздравляю с приобретением.
Инструкцию спецово скачивал с co.uk(английский офф.дилер), чтобы сравнить с русской, регламент замен.
У дилера защита есть, там даже с выбитым в метале sx4. Показалось дорого. Примерно 70$. Либо всяких аналогов полно по инету. Останавливает только съедание клиренса.
Сам не ставил еще. Рассматриваю ее только как грязе-снего защиту. Подняв авто на подъемнике понял, что защита картера особо не нужна, только как для скользящего удара глыбы снега пригодится.
Защита заднего редуктора: тут все сложно. Пускаю выпуклости между колес иногда.)

Посмотри тему, была защита без съедания клиренса.

Сообщение от Evil_SX4

Посмотри тему, была защита без съедания клиренса.

Это про люминивую?

Вроде, да. Уже не помню.

Evil_SX4, FoxMalder133,
спасибо, поищу.
Много полезной информации у соседей нашёл с new-vitara клуба. У них и книжка есть по ремонту, агрегаты то те же.

Читаю ветки форумов с конца, так быстрее до результатов добираться.

Сообщение от Evil_SX4

Вроде, да. Уже не помню.

Если кому попадется - дайте ссыль плз.

Сообщение от GERR

Если кому попадется - дайте ссыль плз.

Тебе-то она зачем??? Я, по лесам лазимши, и то не ставил никогда ни на одну машину.

Сообщение от игорь1964

Тебе-то она зачем???

Дурная привычка)))
На машине стоит, но она хреновая, 3 см клиренса жрет. Снять сил нет, вот поменять хочу.

Вспомни хоть один случай на всех бывших у тебя машинах, когда она реально оправдала свое наличие.
Ведь менять все равно на сервис поедешь, ну заедь и просто сними. А ее отдай за работу. Сэкономишь ровно стоимость новой защиты. Придешь домой, с парой пузыришек на сэкономленные средства, да еще на рибай грамм на 800 хватит.

Сообщение от игорь1964

Вспомни хоть один случай

В том и дело, что было. На сотке, кстати - жестко упал с в глубокую ледяную колею. Как на велике бубенцами о раму удариться - до сих пор мурашки по спине.

Сообщение от GERR

В том и дело, что было. На сотке, кстати - жестко упал с в глубокую ледяную колею. Как на велике бубенцами о раму удариться - до сих пор мурашки по спине.

Так то авто с не большим клиренсом,а так от нее в основном только вред. Сам думаю снять,хотя при~ 210мм она не мешает)

Какой вред от защиты , тем более если она не мешает ?