BoosterJet 1.4

Сообщение от игорь1964

Ну я многих знаю

ну конечно, я тоже многих знаю, кто вацапом пользуется

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic...=492&start=555
В шапке родственного форума. прошивка и инструкция. Даже новая прошивка вышла похоже.
Только зачем там на заведенном двигателе это делают, для меня загадка. я не заводил.

Сообщение от FoxMalder133

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic...=492&start=555
В шапке родственного форума. прошивка и инструкция. Даже новая прошивка вышла похоже.
Только зачем там на заведенном двигателе это делают, для меня загадка. я не заводил.

А вот эту прошивку уже стоит попробовать.
На 1850 было довольно много нареканий, поэтому её не пробовал.

З.Ы. Наверное проблематично с запуском движка кнопкой включить магнитолу не запуская двигатель.

Сообщение от Snean

А вот эту прошивку уже стоит попробовать.
На 1850 было довольно много нареканий, поэтому её не пробовал.

Не испытывал проблем. Приведите пож. нарекание которое вас остановило.

Сообщение от Snean

З.Ы. Наверное проблематично с запуском движка кнопкой включить магнитолу не запуская двигатель.

Так может тормоз не включать) и оперировать только кнопкой? Я же верно понял проблему?

Сообщение от FoxMalder133

Так может тормоз не включать) и оперировать только кнопкой?

обычно на машинах кейлесс короткое нажатие кнопки без тормоза включает зажигание))))

Сообщение от FoxMalder133

Не испытывал проблем. Приведите пож. нарекание которое вас остановило.

подглючивает на старой прошивке 1850.2 - залипает. А иногда вообще не нажимаются целые сектора экрана

Это останавливало. Многие жаловались на тупку тача и не рабочесть секторов. Поэтому и не думал ставить. Про 1860 пока вроде нет отрицательных отзывов. Я тему про 1840/1850 на витара форуме в свое время всю прочел ... и решил что пока останусь на стоковой. Но походу пора рискнуть нервами.

Про мотор слушаем по таймингу 10:30

Сообщение от GERR

Про мотор слушаем по таймингу 10:30

Далеко не факт ... данная инфа пока ещё не подтверждена временем. Но надеемся.
Всё же накручен движок много чем, и у конкурентов это не особо долго живет ...

Сообщение от Snean

...и у конкурентов это не особо долго живет ...

По моему TSI 1,8 уже есть пробеги в 500 (!!!) тыс.км.
И в принципе, не сильно запариваясь в промежуточными заменами масла (заменяю у дилера по регламенту), кормя машинку хорошим бензином, тысяч 250 этому моторчику пробежать ничего не стоит, как мне кажется...
А вот интересно, маслице кто-то доливает уже? Сколько от ТО до ТО в среднем получается?
И еще интересно, какой же все-таки средний расход получается (драйв/тошнилово)?

Сообщение от kaplarin

И еще интересно, какой же все-таки средний расход получается (драйв/тошнилово)?

По расходу есть тема на 187 страниц. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=24
Конечно в начале там всё про 1.6, но последние страницы в основном про 1.4

Сообщение от Snean

Далеко не факт ... данная инфа пока ещё не подтверждена временем.

Вот в этом видео



говорится, что старший мотор собирается в Японии. Учитывая то, что там были сами япошки, этому можно верить.

- - - Добавлено - - -

И кстати - в сети упорно ходили разговоры, что уже в мск есть машина с пробегом 400+, но подтверждений я не видел.

Сообщение от Snean

...но последние страницы в основном про 1.4

Полистал и понял, что всем ставят разные двигатели и по разному настраивают Столько "теории" В общем, как всегда, у кого как

А бывает как-то по-другому???
Все темы про расход топлива и какое лить, про выбор масла, резины, вообще автомобиля и тому подобное не имеют смысла, кроме как устроить для разрядки срач с заочными собеседниками. Истины на форумах не получить, поскольку никто из собеседников и большинства авторов статей и видосов не являются профессионалами, какого бы мнения они сами о себе ни были. Можно получить лишь частное мнение, и самому оценивать в какой степени принимать его во внимание.

Эх, други!... Сегодня душевно прокатился на зюзике, сел как всегда ездил... и по предложению вроде тоже шикарно... Но как же, черт возьми хочется плюшек всяких и музыку достойную... Да и обслуживание у конкурентов (по штатной стоимости ТО) получается значительно дешевле... В общем... я весь в мыслях, слюнях и соплях... Либо там переплатить, но сесть в уже готовый аппарат, либо тут... зажигать, но доколхозивать... Короче, на выходных есть чем мозг занять

Сообщение от kaplarin

хочется плюшек всяких

каких именно?

Так вам тогда "Seat Ateca 1.4 turbo" нужно глядеть. Немного дороже, но и плюшки есть.

Сообщение от GERR

каких именно?

Предполагаю каким будет Ваш следующий ответ, но... раз уж спросили, отвечаю : ...подогрев руля, электронный ручник, пятая дверь с приводом, подогрев задних сидений, подогрев лобового стекла, система автопарковки... Короче, всё самое дешевенькое и повсеместно распространенное в классе кроссоверов ;-))))
Да да, мне тогда не тут, не сюда )))) Все же всё уже решили за меня )))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от FoxMalder133

Так вам тогда "Seat Ateca 1.4 turbo" нужно глядеть. Немного дороже, но и плюшки есть.

Увы и ах... Я глядел на его брата - Карока, но ни Сеата ни Карока в Стране утренней несвежести не будет, а ждать до 20-го года, когда Фолькс начнет производство их брата для России я уже тоже не могу, 6 лет машине, пора бы передать ее в какие-нибудь молодые и менее обеспеченные руки )))

Сообщение от kaplarin

всё самое дешевенькое и повсеместно распространенное

зачем вас Секас за 2 миллиона?

Сообщение от GERR

зачем вас Секас за 2 миллиона?

А Вы знаете во сколько он мне обойдется со всеми неотЪемлемыми кредитными условиями продавца, при самом лучшем предложении на сегодняшний день? ;-)
Ну, понятно, что кто-то в кубышке деньги копит и ему кредиты не трЭба )))...

Сообщение от kaplarin

А Вы знаете во сколько он мне обойдется

я про то, что таких Сузуки не существует. А если бы было, то цена была бы в неадеквате вообще.
Купите Тигуан, да наслаждайтесь ))