Kia Rio 2015

dolphin, .........

Судя по отзывам владельцев автомобиля Рио, расход топлива по городу значительно больше, что является еще одним из недостатков. Не смотря на это, все же большинство водителей Kia отдают предпочтение автомобилям именно с этим объемом движка. Новые модели Kia Rio имеют китайский мотор.

Сообщение от kirill1978

А я вот с корейцами завязал А для всяких бабско-децких поездок ваще б купил се Орландо. Скромно и сердито

..... "Chevrolet Orlando"
......

а как же принципы, догмат непогрешимости - эт ж пиндос...

zxcvb,

Ну эт для меня пиндос я ж не для себя стараюсь, для друга

Периодически езжу с коллегой на его Рио. Ну на счет тишины я бы не сказал ничего хорошего, сзади гул от колес очень сильно слышен. Салон теснее, багажник немного побольше. Да и для того, чтобы возить коляску не выбирают хэтч Б-класса. Компромисс - да, но про удобство говорить явно лишнее.

Сообщение от kirill1978

zxcvb,

я ж не для себя стараюсь, для друга

"Скажи мне, кто твой друг, и я скажу тебе, кто ты" - ну, чо та савсем не сходицца народная мудрасць...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mixagen

Компромисс - да, но про удобство говорить явно лишнее.

да, какие деньги - такой машин...

P/S. и ещё.., корешь показал, смотри после 3 лет на задн.арке вздутия под краской(пузырьки).., но успел - ОД по гарантии замазали ...

Сообщение от zxcvb

"Скажи мне, кто твой друг, и я скажу тебе, кто ты" - ну, чо та савсем не сходицца народная мудрасць...

Ну мы ща не будем эту тему развивать, а то не тока друзей, а ща ешшо и "братушек" всех вспомним

Сообщение от dolphin

багажник в седане Рио один из самых больших по объёму в этом сегменте:500 литров.

Ну у седана SX-4 все 515л., да и потолок гораздо ниже в Рио.
Странно тут сравнивать хетч SX-4 и седан Рио.

MrAlexnord,

Ну у седана SX-4 все 515л., да и потолок гораздо ниже в Рио.

Ну я уж такой старый ацтой постеснялсо предлагать

Сообщение от dolphin

пришло время менять машину на более просторную

Жесть. Это шутка да?))) Когда в Рио садишься из хэтча SX4- чуть ли не клаустрофобия начинается от давящей крыши и передней стойки нависающей прямо над головой и это при среднем росте,я уж не говорю про остальное зажимающее во всех направлениях...

Сообщение от dolphin

Да и двигатель намного тише работает

Китай...а при пуске в морозы гремит жутко.

Сообщение от MASTER V

Жесть. Это шутка да?))) Когда в Рио садишься из хэтча SX4- чуть ли не клаустрофобия начинается от давящей крыши и передней стойки нависающей прямо над головой и это при среднем росте,я уж не говорю про остальное зажимающее во всех направлениях...
Китай...а при пуске в морозы гремит жутко.

Начнём с того,что хоть потолок и ниже,но даже высокий человек под два метра(есть такие знакомые у меня,которых я уже возил на Рио) спокойно садится что спереди,что сзади и никуда брошкой не упирается,дальше: ноги можно спокойно вытянуть что спереди что сзади,а не сидеть в позе эмбриона,ещё дальше: стойка передняя левая хоть и большая,но она не мешает обзору при повороте налево(в Сузуки приходилось наклоняться,чтобы эта стойка не мешала),ну и наконец: двигатель хоть и китайский,в чем я сильно сомневаюсь,но на морозе при холодном пуска ничего не звенит и не гремит.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от dolphin

Начнём с того,что хоть потолок и ниже,но даже высокий человек под два метра(есть такие знакомые у меня,которых я уже возил на Рио) спокойно садится что спереди,что сзади и никуда брошкой не упирается

Ага,потому что сиденья очень низко стоят,из такой машины не выходишь, а вылезаешь...а в SXе высокие люди тоже прекрасно садятся,но не в ущерб комфортной высокой посадке,а не "лежачей седановской",при которой создается ощущение что пятой точкой заденешь какую-нибудь выбоину на дороге.

Сообщение от dolphin

ноги можно спокойно вытянуть что спереди что сзади,а не сидеть в позе эмбриона

Ну прям крузак 200-й Реально не лучше чем SXе.

Сообщение от dolphin

стойка передняя левая хоть и большая,но она не мешает обзору при повороте налево(в Сузуки приходилось наклоняться,чтобы эта стойка не мешала

Да,в SXе мешает мощнейшая стойка,но она дает отличную жесткость кузова-читай безопасность,а это важнее! А вот с безопасностью у Рио-Соляриса все плохо,даже хуже чем у старого доброго Хендай Акцента выпущенного примерно на 13 лет раньше Это стараются не афишировать,но кинематику задней подвески на Рио-Солярисе до ума так и не довели и на высоких скоростях это не очень устойчивое авто мягко говоря...

Сообщение от dolphin

двигатель хоть и китайский,в чем я сильно сомневаюсь,но на морозе при холодном пуска ничего не звенит и не гремит

Да,китайский,можете поискать и хоть в целом он не плохой,но до старого сверхнадежного,с очень большим ресурсом М16А ему очень далеко.

Самое главное забыл-адекватнее надо быть,а не болото свое хвалить как только сел на другую повозку.

А то смешно и противно читать как в соседней теме кретиновод аж из штанов выпрыгивает пытаясь доказать, что сие изделие хорошее

вот сразу бы взял седан вместо никчёмного и более дорогого к тому же хетча - до сих пор бы менять не пришлось

Сообщение от MASTER V

Ага,потому что сиденья очень низко стоят,из такой машины не выходишь, а вылезаешь...а в SXе высокие люди тоже прекрасно садятся,но не в ущерб комфортной высокой посадке,а не "лежачей седановской",при которой создается ощущение что пятой точкой заденешь какую-нибудь выбоину на дороге.
Ну прям крузак 200-й Реально не лучше чем SXе.
Да,в SXе мешает мощнейшая стойка,но она дает отличную жесткость кузова-читай безопасность,а это важнее! А вот с безопасностью у Рио-Соляриса все плохо,даже хуже чем у старого доброго Хендай Акцента выпущенного примерно на 13 лет раньше Это стараются не афишировать,но кинематику задней подвески на Рио-Солярисе до ума так и не довели и на высоких скоростях это не очень устойчивое авто мягко говоря...
Да,китайский,можете поискать и хоть в целом он не плохой,но до старого сверхнадежного,с очень большим ресурсом М16А ему очень далеко.

Самое главное забыл-адекватнее надо быть,а не болото свое хвалить как только сел на другую повозку.

А то смешно и противно читать как в соседней теме кретиновод аж из штанов выпрыгивает пытаясь доказать, что сие изделие хорошее

Я ничего не хвалю и не собирался,а просто поделился впечатлениями и высказал свою субъективное мнение. А уж принимать его или нет ,это уже вообще мнение


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от dolphin

Я ничего не хвалю и не собирался,а просто поделился впечатлениями и высказал свою субъективное мнение

Ну замечательно,а я выразил свое несогласие с этим субъективным мнением.

Сообщение от MudRuck

Сид, серато, венга. Эти реально поширее...

Венга по салону намного больше SX4.И по ширине, и по высоте. И у неё, кстати, эта самая гамма 1,6- словацкого производства(как и она сама). Сиды/цераты,кстати, тоже. ИМХО, движок отличный.

Сообщение от kirill1978

А я вот с корейцами завязал А для всяких бабско-децких поездок ваще б купил се Орландо. Скромно и сердито

Стесняюсь спросить:а когда-нибудь продукцию GM эксплуатировали?У нас была.Продал и перекреститися,и эти ломучие поделки под разными марками в качестве возможной покупки не рассматриваем в принципе.

Сообщение от oleg_sar

И у неё, кстати, эта самая гамма 1,6- словацкого производства(как и она сама). Сиды/цераты,кстати, тоже. ИМХО, движок отличный.

Производство моторов серии Gamma началось в 2007 году. Они пришли на смену более старым Alpha и устанавливаются на многие автомобили из модельного ряда Kia/Hyundai такие, как Solaris, Rio, Elantra, Ceed и другие. Агрегаты собираются в Китае компанией Beijing Hyundai Motor Co.

Сообщение от dolphin

А ты попробуй коляску детскую впихнуть в багажник хетча Сузуки, детское кресло поставить на заднее сиденье,посадить туда же тёщу с пакетами из ашана. Тогда посмотрим как на заднем сиденье ездить будет

два полноценных кресла детских и тёща с сумками под ногами на заднем сиденье и в отпуск в деревню, а не "из ашана"!
и на Свифте, и на ЫЧе так ездили - одинаково кстати места в салоне.
в гранте при таком раскладе грустновато...
а вот в длинной ниве нормуль.
зачем коляска в багажнике непонятно...
прогулочную "трость" и в Свифта впихивал, а полноценную незачем возить.

Сообщение от oleg_sar

Стесняюсь спросить:а когда-нибудь продукцию GM эксплуатировали?У нас была.Продал и перекреститися,и эти ломучие поделки под разными марками в качестве возможной покупки не рассматриваем в принципе.

Lacetti универсал 7го года "в строю" Нет проблем вроде

Сообщение от kirill1978

Lacetti универсал 7го года "в строю" Нет проблем вроде

У кого это?))

Сообщение от MASTER V

У кого это?))

Всё те скажи

Сообщение от MASTER V

Производство моторов серии Gamma началось в 2007 году. Они пришли на смену более старым Alpha и устанавливаются на многие автомобили из модельного ряда Kia/Hyundai такие, как Solaris, Rio, Elantra, Ceed и другие. Агрегаты собираются в Китае компанией Beijing Hyundai Motor Co.

Неверная информация. Вот верная: на каком из многочисленных заводов Хундай/Киа произведена конкретная гамма 1,4-1,6 можно узнать из первый буквы номера двигателя (не модели)
- A: Асан (Корея)
- B: Пекин (Китай)
- H: Хвасун (Корея)
- K: Монтгомери (США)
- M: Ченнай (Индия)
- P: Посеунг (Корея)
- S: Сохари (Корея)
- T: Измит (Турция)
- U : Улсан (Корея)
- W: Шаньдун (Китай)
- Z: Жилина (Словакия)
- 1: Янченг (Китай)

То есть после,к примеру, G4FC*(газолин-4цил-атмо-1,6-годвыпуска) идёт номер, начинающийся с буквы-кода завода.Собственно,эта буква и есть первая буква английского написания города, где находится завод. У меня и машина и двигатель-производства словацкой Жилины.
На РиоСолярисы обычно ставят двигатели W из Шаньдуна...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kirill1978

Lacetti универсал 7го года "в строю" Нет проблем вроде

Значит,вам повезло Впрочем, именно на лачетти народ особо не жаловался, согласен.Может,это ещё здоровые корейские daewooшные корни давали о себе знать? А вот опеля из меня всю душу вынули.

.