NEW VITARA GLX после SX4 Classic 4wd
взял жене для города.
СУПЕР!
замена sx4. Изменения — разительные.
свет, прибамбасы — остальное… просто молодцы.
Итак, пока регистрировал, то да се … катался на Витарке. Жена после механики на sx4 сразу отказалась садиться на Витару. Ездила пассажиром. Пролетела неделя.
В итоге впечатления — ОЧЕНЬ положительные от машины.
Комфорт, эргономика — ПРОСТО +100500 в сравнении с предыдущими поколениями Сузиков.
У меня комплектаха GLX. Т.е. максималка. Другие варианты просто не рассматривал. Есть все, что надо для комфортной жизни в машине и даже чуть лишка)
Как замечали многие по обзорам — да — чуть неинформативен руль в 0 зоне. Излишне легок на парковках и т.п. На ходу — вполне норм. На сексике — туже и информативнее. Считаю — дело привычки.
В режиме АВТО — коробас довольно вальяжен
Посадка, обзор — очень достойно. Не мешают двойные передние стойки -как у сх4. Зеркала-чуть меньше, но нормально.
прогревается так же как сх4, т.е. довольно быстро (ну вобщем то и под капотом живет то же самое).
климат-контроль адекватный.
Шумка — получше сх4 (ее там почти нет
поездил — нууу — весьма себе нормально. Я ничего ВОЕННОГО не услышал … да и пассажиры дискомфорта не испытывали ни в городе, ни за городом.
Сзади достаточно просторно, места поболее чем в сексике. Багажник — однозначно удобнее. только надо приколхозить какие-то сетки-крепления, а то пакеты и пр. фигня из магазина по багажнику шныряет.
Удобные нишки по бокам -под омывайку или просто что-то вертикально поставить. "Подполье" — вещь.
Автобарахло (компрессор, провода, трос и т.п.)- туда с глаз долой.
По клиренсу особой разницы не увидел с сх4. По ледяной колее сексик показался пособраннее. Витара — более вальяжно ведет себя.
Режим SNOW MUD один раз использовал после снегопада. Едет хорошо. Снегу было чуть ниже ступиц и лед внизу. Но на сексике как-то чувствуется работа полного привода, а тут… едет себе и едет. Показалось что болтает по колее ледяной сильнее… Опять же — все чисто ИМХО. В т.ч. разная резина на машинах стоит.
Пока так… Сегодня жена первый раз уехала одна.
Я пересел на своего Турера… даже, наверное, с некоторой неохотой. (да простит меня мой любимый лайнер) В городе удобнее на Витарке.
Сексика вчера забрали дочка с зятем… Оставили машинку в семье (от добра — добра не ищут… как говорится)
По гаджетам новой Витары -разговор отдельный…
По прибамбасам и плюшкам новое поколение Зузук весьма удивило и порадовало.
В сравнении с Гранд Витарой и SX4 Classic — просто земля и небо.
Материалы салоне — незначительно, но улучшились. Сидения : кожа+замша.
Причем… по утверждению ОД — кожаные элементы это- экокожа (хороший дермантин) + внутреняя часть — натуральная кожа. (не знаю, не прижигал
Дизайн торпедо и центральной консоли так же значительно похорошели (это конечно на мой вкус).
И главное: коммуникация авто с водителем.
Инфодисплей пишет все и обо всем — это радует. мануал не нужен — даже чайнику понятно — что он не нажал или что надо сделать
Сохранить в Альбом
несколько мутноваты и не удобны настройки и вывод показаний дисплея на панели : штырьки около спидометра и тахометра. Хотя, настроил один раз и более к ним особо не обращаешься. Только для сброса одометров и счетчиков.
Свет головной. Это ЖИРНЫЙ ПЛЮС +++! LED ближний — оценка отлично. Это, конечно, не адаптивный биксенон AFL, как у Опеля, но по сравнению с ним — на сх4 — вообще без света. По дальнему… странновато. В целом — для городского автомобиля дальний не особо нужен. На трассе пробовал — ничего… Но на фоне отличного ближнего — дальний на 3+. ПТФ — на 4+. ДХО -молодцы. сделали сЫмпатЫШно… да и просто — сделали наконец.
Селектор AllGrip — переключения режимов трансмиссии… Пока в полной мере не прочувствовал. Интуитивно — на сх4 нравилось больше. Даже не то, чтобы нравилось — было четкое понимание того, что происходит. 2wd — значит два, 4 -значит 4… тут просто ткнул АВТО…
Сохранить в Альбом
и все… Режим СПОРТ, как говорил ранее, да — работает. Разница ощутима.
SNOW MUD особо еще не юзали. Пока от АВТО разницы не увидел… значит еще не пришло время (дорога)…
ЛОК — еще ни разу не включал. Жена и подавно, сказала — мне оно не надо вообще, я во всякую хрень не полезу.
Панорамный люк.
Сохранить в Альбом
Прикольно. На Зафире Турер привык к небу над головой. Тут еще сильнее — полностью открывается, летом-типа кабриолет… Думаю летом протестируем. Пока — просто прикольно.Мультимедиа — отдельная история. Пока — одни положительные эмоции.
Я вообще любитель гаджетов штатных.
Сохранить в Альбом
Навигация есть. Пока только так. Ибо ведение и построение адекватных маршрутов пока проверить не было нужды и цели. Но в целом графика и настройки — интереснее опелевской NAVI 600/900… НО — за пределами СНГ — она слепа. Нави в Опеле — ведет по главным и не очень и дает подсказки и оповещения о дорожной обстановке… На Витаре — не знаю -как. Ну да бог с ним — авто у меня для "локальных" перемещений. Тут навигации для нахождения "грибной" деревни или "рыбной" точки хватит.
Телефонная часть исследована … на 20%. Телефоны — ASUS жены и Lumia 650 -мой — сконнектились без проблем. Телефонную книгу скопировали тоже быстро. Вот с голосовым управлением звонками — еще не разобрались. Из адресной книги голосовым управлением выбирается всякая хрень. Т.е. не то что надо.
короче, будем, наконец, читать мануал и тестировать. просто в режиме громкой связи — работает нормально. Все всё слышат.
MirrorLink и т.п. присутствует. Народ тестировал — работает. Но зависит от моделей смартфонов. Я еще до этой плюшки не добрался. Т.к. свой виндовсфон (другие не люблю) — коннектить не хочу… т.к. не надо (машина жены). А ее АСУС с Андрюшей надо у нее забрать, чтобы сконнектить, а это оказывается — не просто…
Радио — прикольно … типа аналоговая шкала — можно пальцем водит -искать частоты, можно поиском… короче -забава. Но ловит хорошо, стабильно.
Звук ГУ — отдельная тема — кому что нужно. По мне — вполне себе нормальный звук. Ничего делать с ним не планирую. В моей комплекташке GLX вроде — 8 динамиков, т.ч. нормально (это я о частотных характеристиках).
Поддержка видеоформатов есть — но еще не пробовал… ни USB ни SD.
Камера ЗХ — норм. Видно хорошо все ночью… возможно благодаря ДВУМ фонарям ЗХ. Парковочные линии не динамические, но не страшно.
не понравился ТИХИЙ звук заднего парктроника… какой-то невнятный. передний звучит громче. отчего-почему — х.з. Будем посмотреть
датчики дождя/света — пока претензий нет. включают все вовремя. Ну далее жизнь покажет.
Пока такие наблюдения…
SUZUKI VITARA GLX 2016 & OPEL ZAFIRA TOURER 2,0 DIESEL 2013
Ответить с цитированием
Сообщение от tommy76
- практически во всех комплектациях. 
Способствующие отличия на динамику имеются:
шчас эти кураць эл.сигарку и пепелка - ужо отстой...
