NEW VITARA GLX после SX4 Classic 4wd

подожди весны-расскажешь, как на 55 профиле в Рыбинск ездить. да и по городу..

Сообщение от Gogy

Не совсем понял. Речь идет о подлокотнике на двери?

Если я правильно понял, то не о подлокотнике. Прямо у нижнего края стекла тоже есть горизонтальная площадка, куда можно положить локоть, не убирая руки с руля.

Сообщение от MCZarin

Прямо у нижнего края стекла тоже есть горизонтальная площадка, куда можно положить локоть

Ааа! Нет, для меня высоко слишком, а нижний подлокотник, наоборот, низковато. Вот посередине между ними было бы здорово!

Сообщение от Маугли

подожди весны-расскажешь, как на 55 профиле в Рыбинск ездить. да и по городу..

А чего мне весны ждать, я уж 5 лет на 55 профиле езжу зимой. на опеле. летом на 50. R17. никаких проблем.


До этого на 45м ездил (225-45R17) штатные были. тоже 5 лет (150 т.км) отрулил


А какой , интересно, нужен ? 65??? ... я уж и не помню , когда на таком профиле ездил...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Gogy

Ааа! Нет, для меня высоко слишком,

сидение там поднимается/опускается.
Мне не показалось,что высоко. И рост у меня 176 , если человек выше - то вообще без проблем должно быть.

да, 65 и выше. )

зы. при росте в 182 руку так же некуда положить.

Сообщение от Маугли

да, 65 и выше. )

а на шо вам оно???
есть же глаза, руль ,тормоза....
Не???

я вот не пойму, куда и с какой скоростью народ перемещается, что им нужен профиль БТР

Насчет руки - вот не помогу....
я жене на ногу кладу

Сообщение от Маугли

да, 65 и выше. )

зы. при росте в 182 руку так же некуда положить.

У меня левая на подлокотнике двери лежит, а правая на рычаге. Нормально вроде. 192.

Сообщение от игорь1964

У меня левая на подлокотнике двери лежит, а правая на рычаге. Нормально вроде. 192.

Игорь...я стесняюсь спросить: а рулим чем?

По сути- у меня так же... левая на двери где-то там укладывается (надо будет посмотреть где ). Либо левая рулит , правая - на рычаге , на колене.... держит чашку

Сообщение от tommy76

Игорь...я стесняюсь спросить: а рулим чем?

По сути- у меня так же... левая на двери где-то там укладывается (надо будет посмотреть где ). Либо левая рулит , правая - на рычаге , на колене.... держит чашку

Рулим левой рукой. Локоть на подлокотнике, а спица баранки между средним и указательным пальцем. Там отполировано уже как лак. Сам недавно удивлялся такой привычке.

Сообщение от tommy76

я вот не пойму, куда и с какой скоростью народ перемещается, что им нужен профиль БТР

эт ты, у пиндосов спроси: почему они предпочетают высокий профиль и красные поворотники (лямпочки 3 в 1), и почему то не спешат отказываться...
Думаешь - тупые.., али Не..?!
P/S. лично я - против низкого профиля...

Сообщение от zxcvb

эт ты, у пиндосов спроси: почему они предпочетают высокий профиль и красные поворотники (лямпочки 3 в 1), и почему то не спешат отказываться...

А Ты что - в пиндосии живешь??? (сотый раз спрашиваю -Пиндосия - это что?... что за пионерский слэнг? Тогда Белорусь - Бульбандия? А Россия - Рашка? Странно как-то все ... )
Следуя твоей логике - надо поворотники срочно менять на красные
А Британцы с Японцами -дык вообще - руль в бардачке. И отказываться не спешат
Да , еще нюанс, Сузуки ,думаешь , Тупые, Али -не? Коль ставят на машины 55й профиль....

Сообщение от zxcvb

лично я - против низкого профиля...

Дык никто и не заставляет. Кто ж против -то???
Каждый, как говорится ... как хочет , да еще и фломастеры разные.
Лично мне , вполне хватает профиля 50, зимой 55 . Выше мне не надо.
ИМХО - не более.
Повторюсь, проблем на дорогах СНГ и Европы не испытывал. Ни по дворам, ни по горам, ни по серпантинам с щебенкой, ни, тем более. на автобанах.
С 45-м, да , поначалу осторожничал. Т.к. резал боковину колеса диском разок на переезде.
выяснилось следующее: давление держал низкое, и особенность контика спорт - боковинки слабоваты. Заменил резину, давление 2,6 - и 4 года - НИКАКИХ вопросов.
Посему, делаю выводы на основании собственного оптыта, а не по рассказам бабы Груни или фильмов о "Пиндосии". И мне, извините, фиолетово, если кто-то против… (причем, против - без всяких аргументов)
Всем желаю удачи!

на сексе давление 2.2 или 2.3
на паджере тоже обычно 2.2

Сообщение от Маугли

на сексе давление 2.2 или 2.3
на паджере тоже обычно 2.2

Возможно.В ГАЗ 21 у меня было 2,0

Сообщение от tommy76

Посему, делаю выводы на основании собственного оптыта,

извини, не сошлись ... (мона рано повзрослел...)

P.S. «Глуп тот, кто учится на своем опыте, я предпочитаю учиться у других и избегать расплаты за свои ошибки». (Бисмарк)

Сообщение от zxcvb

извини, не сошлись ... (мона рано повзрослел...)

а что, должны были на чем-то сойтись???
У тебя один профиль, у меня - другой... чего тут сходиться-то?

Сообщение от tommy76

"какое-то место со стеклом " никуда не отходит и ничего не щелкает.

Вот, нашёл. А вот обсуждение.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tommy76

да нормально.
Не пневматика , но норм. Короче - ужасов я не увидел..

Я хотел узнать именно в сравнении с SX-ом. Из трех вариантов какой бы выбрали: мягче; жестче; одинаково-плохо

Сообщение от Gogy

Вот, нашёл. А вот обсуждение.

А,я понял....
нет такого у меня. все норм.

Сообщение от Gogy

Я хотел узнать именно в сравнении с SX-ом. Из трех вариантов какой бы выбрали: мягче; жестче; одинаково-плохо

одинаково плохо, наверное подошло бы больше. Но я не считаю ,что сх4 плохо.
Удовлетворительно. Попробуйте, на тест драйве покатайтесь по лежачим полицейским, просто по грунтовке (если возможно). Я бы сказал... не сильно хуже вольво ХС60.

Сообщение от tommy76

по многим коментам о Витаре новой ,у меня ощущение . что люди пересели с Логана, и думали, что покупая машину за лям с копейками (т.е. в районе 18-20т евро) получат премиум класс.
Нет и нет.... за лям с копейками они получили добротный по Сузуковски, в меру нафаршированный паркетник со своими плюсами и минусами

Главный из минусов, то что Витара - модель новая. Если SX с 2007 года совершенствовался, дорабатывался, пережил рестайлинг

был доведен до идеала и снят с производства.

Помните, как зеркала отваливались на ходу? То Витара пока сырая, потому вся сузуковская добротность в полной мере пока может не проявиться. А косяков в ней уже насчитали, и сзади употнители меняют, и таинственный звук у стекла при разгоне, и под капотом загадочные отверстия, которые шлак сосут, и ниши, в которых кошки живут...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tommy76

Комфорт, эргономика — ПРОСТО +100500 в сравнении с предыдущими поколениями Сузиков.
... Посадка, обзор — очень достойно.

Руль можно вытянуть поближе, отъехать подальше. Проблема высокорослых пусть не на 100%, но наверное можно сказать решена! Это здорово!
Да и максимальный сдвиг сиденья назад, как я понял, стал больше(или педали глубже). На сексе сидел максимально отодвинувшись, и можно было бы еще, т.к. ноги в напряжении еще были. На Витаре сел удобно плюс запас на один щелчок вроде.

Сообщение от tommy76

я не считаю ,что сх4 плохо.

И я. На мой взгляд, довольно удачная подвеска. Еще бы чуть-чуть пожестче...

игорь1964, Пожестче, не уверен... По мне, вполне собранная подвеска.
Для уверенного вождения по асфальту и вполне расхлябанная для грунтовки, не знаю, мне сексик всем нравится.
Насчет сырости Витары... Может и есть недоработки, вернее- недоработочки... Устранимые.
Опыт ее эксплуатации уже несколько лет. Сильных проблем не вылезло, т.ч. Нормально.
А рестайлинги и доработки не всегда в плюс.
Зачастую направлены на оптимизацию производства, обрезание комплектаций и т.д.