Проблемы с внутренним пыльником заднего приводного вала

[Looking]

Сегодня переобувался и обнаружил трещину в пыльнике, пробег всего 2400 км, за всю зиму одна поездка по трассе, в лесу и на природе ни разу с покупки авто не был. Из-за чего он мог так лопнуть? Что делать и как срочно? Этот пыльник закрывает только гранату или же является уплотнителем и для коробки как у Логана например? У меня вытекла только смазка гранаты или же коробки тоже?






Если что-то не видно - вот ссылки на фото исходного высокого качества

http://s60.radikal.ru/i167/0904/aa/2a2a92a36bf3.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/0904/71/f810532595e8.jpg

http://i037.radikal.ru/0904/ae/fd6680d34f2c.jpg

[buzuk80]

Looking, я бы к дилеру побыстрее съездил.

[Looking]

Looking, я бы к дилеру побыстрее съездил.

дилер за 180 км, ехать? или же лучше на месте вопрос решать? за 180 км не изуродую ли я узел? это гарантийный случай?
мне ещё главное выяснить - пыльник только гранату закрывает или же он с коробкой сообщается? чем я рискую - гранатой или коробкой?

[buzuk80]

Looking, случай похож на гарантийный, но вопрос признает ли его дилер таковым (ИМХО: скорее да, чем нет). Я не теоретик, поэтому сделал бы так: Срочно загнал машину на подъемник или эстакаду и глянул, что да как там. Для себя просто. А потом уже решение принимал, гнать своим ходом или как.
P\S Дам ссылку на каталог запчастей с картинками, может пригодиться? http://www.suzuki-cat.ru/?&action=region®ion=EU
Здесь, на сайте, мне попадалось руководство по ремонту, но только на английском. Я его скачивать не стал, если хочешь, то посмотри.

[Looking]

LookingСрочно загнал машину на подъемник или эстакаду и глянул, что да как там. Для себя просто. А потом уже решение принимал, гнать своим ходом или как.

да там и без эстакады всё видно - хомута нет, трещина приличная, вокруг следы вытекшей смазки, если только руками "пожамкать" пыльник снаружи на предмет наличия внутри смазки, эндоскопом же я через трещину внутрь пыльника не залезу.

За ссылки спасибо! Возможно и пригодятся.

Добавлено через 8 минут

фланец под №13 глухой
значит открыт только ШРУС

спасибо - обрадовали несказанно!

Передвигаться в принципе можно но лучше по сухой дороге и не тысячи км

да лучше бы конечно совсем не передвигаться, но эвакуатор дорого встанет, а вообще - печально очень, ведь насколько знаю - если в гранату уже попала грязь, и я хоть сколько на ней отъездил - уже срок службы значительно сократился, ведь в подшипнике точность высоченная, а тут абразив.
Какой смазки дошприцевать на время поездки к дилеру? кто знает? любую для ШРУСа, или нужно по составу смотреть - с молибденом, без молибдена?

всё ведь ещё зависит оттого насколько добросовестно у дилера промоют гранату от грязи перед тем как новую смазку заложить, сколько не сталкивался - если над душой у ремонтника не стоять он сроду этого досканально делать не будет, а у дилера в ремзону не пускают - не знаю даже каким словом их за это обозвать, я бы им сам своими руками промыл и не пожалел бы чистого керосина побольше не побоясь испачкаться, но ведь не пустит никто!

[buzuk80]

если только руками "пожамкать" пыльник снаружи на предмет наличия внутри смазки

Looking, дак и я о том же. Если смазка есть, то можно своим ходом, потехонечку, да и сам пыльник чем-нибедь обмотать. А если пусто, то...
По поводу ремзоны. На все время конечно не пустят, а вот посмотреть одним глазком... Особенно после промывки.
Хочу напомнить, что в стране кризис и у людей катострофически не хватает наличных.
Марку смазки я не знаю
Может к дилеру позвонить и спросить

[toto]

Looking, судя из этой картинки понятно

фланец под №13 глухой
значит открыт только ШРУС

З.Ы. В вашей ситуации советую позвонить дилеру и выяснить гарантийный или нет (пыльники скорей всего расходник)

Передвигаться в принципе можно но лучше по сухой дороге и не тысячи км

[toto]

по поводу смазки
vostok-sklad.ru советует BP Energrease
она по моему обычная

[urumbelava]

ЯТД. Случай, наверняка не гарантийный, поэтому не следует "светиться" у дилера.
В любом гараже,- разобрать, промыть, смазать и подобрать пыльник.

[Looking]

и подобрать пыльник.

ну да, и после этого ехать на ТО-1, если уж и ставить то только оригинал, и желательно по заводскому почерку, а то с гарантии снимут ещё. Или не имеют права снимать?

[buzuk80]

ну да, и после этого ехать на ТО-1, если уж и ставить то только оригинал, и желательно по заводскому почерку, а то с гарантии снимут ещё. Или не имеют права снимать?

Сам пыльник, может, и не гарантия. А вот что внутри... Не эксперементировал бы я. Но машина не моя, хозяин - барин.
P\S А пыльник надо брать родной (ИМХО)

[Looking]

Сам пыльник, может, и не гарантия. А вот что внутри... Не эксперементировал бы я. Но машина не моя, хозяин - барин.
P\S А пыльник надо брать родной (ИМХО)

да уж, было бы просто шикарно если бы по гарантии поменялии гранату в сборе, хотя верится с трудом.
Я вот честно говоря в толк не возьму - ну куда мог деться хомут и так порваться пыльник? Может мне когда защиту двигателя с брызговиками ставили так "подсуропили"? Дело в том что у меня у дилера отношения плохие, вернее я то отношусь нормально, а меня они не любят, т.к. через Москву авто взял, а они меня с очередью мурижили-мурижили, а теперь смотрят как на врага. Был бы хотя-бы ещё один дилер в области сроду к ним-бы не поехал - очень тягостное общение. А тут ещё этот пыльник... Надо сказать что Автодина-Москва полная противопложность - просто сказка, но до неё 1000 км с гаком.

[buzuk80]

да уж, было бы просто шикарно если бы по гарантии поменялии гранату в сборе, хотя верится с трудом.

Looking, гранату точно не поменяют. Но пыльники надо ставить родные, чтоб у дилера потом вопросов не было.
P\S Если не секрет, то город у тебя какой?

[urumbelava]

ну да, и после этого ехать на ТО-1, если уж и ставить то только оригинал, и желательно по заводскому почерку, а то с гарантии снимут ещё. Или не имеют права снимать?

Вариант1.
Приезжаете вы к дилеру с рваным пыльником и уже разрушеным ШРУСом.
Вам говорят,- извините, но резинка порвалась по вашей вине, видимо вы где-то хорошо поездили в глубокой колее.
А ШРУС вышел из строя из-за попадания абразивных частиц и вымывания смазки, в результате повреждения пыльника.
ИТОГ: Ремонт(замена) за ваш счет.

Вариант2.
Выполняете ремонт немедленно и самостоятельно, заменив пыльник на аналогичный.
Все шито-крыто. Даже если выйдет из строя ШРУС, он попадет под гарантийную замену.
И дилер не будет заморачиваться экспертизой всего автомобиля на очередном ТО, примененной вами смазки ШРУС, если он ни сном ни духом не знает об этой проблеме.

PS. Это только мое мнение о способе решения проблемы. Сам я поступил бы именно так.

[Nikola]

Вариант2.
Выполняете ремонт немедленно и самостоятельно, заменив пыльник на аналогичный.
Все шито-крыто. Даже если выйдет из строя ШРУС, он попадет под гарантийную замену.
И дилер не будет заморачиваться экспертизой всего автомобиля на очередном ТО, примененной вами смазки ШРУС, если он ни сном ни духом не знает об этой проблеме.

PS. Это только мое мнение о способе решения проблемы. Сам я поступил бы именно так.

...лично я бы в такой ситуации поступил как советует urumbelava, смазку использовал бы на молибденовой основе.

[urumbelava]

Даже если разглядят замену пыльника, что маловероятно, то имеют право снять с гарантии только этот узел.
У меня диллер вообще за 400км.
И что вы думаете,- я поеду к нему с этим пустяком?
ШРУС ЗП работает под нагрузкой едва ли тысячную долю пробега машины, а ШРУСЫ и на ВАЗах на ведущем приводе ходят сотни тыс. км., при целых пыльниках конечно.
Причем о смазке никто не париться, при необходимости, берут в любом автомагазине.

[toto]

По дилеру:
советую позвонить задать вопрос гарантийный случай или ...
причЁм они обычно не интересуются но данные не давать ,просто обслуживаюсь у вас (сам так всегда делаю,пусть гадают кто им звонил если интересно).Если сразу скажут приезжайте поменяем ,то можно ехать ,а если приезжайте посмотрим соваться не стоит

по пыльнику: код 44119-79JA0 (на exist 2500-3000)
он кстати похоже в комплекте с хомутами и даже может упоры

оригинал должен быть эдентичен внешне

[Looking]

По дилеру:
по пыльнику: код 44119-79JA0 (на exist 2500-3000)
он кстати похоже в комплекте с хомутами и даже может упоры
оригинал должен быть эдентичен внешне

хорошо бы, в своё время на Нексию брал на внешний ШРУС, там в комплекте к пыльнику шли хомуты, стопорные кольца для гранаты и смазка ШРУС в герметичном запаянном пакетике.

Добавлено через 5 минут

Looking, если такой напряг в Саратове, может тебе в Самару или Тольяти?

серъёзно думал над этим перед прохождением ТО-0, но перевесило то что Саратов знаю хорошо, к тому же родня там живёт и заодно можно в гости заехать. К тому же только в Саратове представитель монобрендового дилера АвтоДина, в Самаре если не ошибаюсь только мультибрендовый дилер АвтоМир, по Тольятти не скажу, может и вовсе нет. Понадеялся на цивилизованность, что при всей озлобленности не решатся на пакость. Но я 100% утверждать не буду что они это сделали, хотя сомнения и есть, больно уж характер повреждения странный.

[buzuk80]

серъёзно думал над этим перед прохождением ТО-0, но перевесило то что Саратов знаю хорошо, к тому же родня там живёт

Looking,

родня и в гости это хорошо, тем более если вопрос затянется

Желаю удачи с решением вопроса

[Looking]

Looking,

родня и в гости это хорошо, тем более если вопрос затянется

Желаю удачи с решением вопроса

спасибо! она мне пригодится.