Б/у иномарок в России больше не будет

Заголовок, конечно, громкий, но как выразиться яснее и без матов, я не знаю)

С 1 января 2017 года все без исключения легковые автомобили, выходящие на рынок Таможенного союза, должны оснащаться устройством ЭРА-ГЛОНАСС.

Это устройство нужно непременно сертифицировать — в одной из двух лабораторий должны подтвердить, что Эра-Глонасс соответствует отечественным стандартам.

Но и это не самое страшное, стоит данная хрень 100 баксов + сертификация.

Самое фиговое другое. Каждая ввозящаяся на терриорию Таможенного союза машина обязана после 1 января 2017 пройти фронтальный и боковой краш-тесты, а также тест на опрокидывание.

Так что, господа хорошие, если хотите б/у иномарку себе привезти на заказ, или дождаться когда к нам приедет какая-нибудь б/у новинка, у нас не выпускающаяся - будьте любезны купить 3 машины, с растаможкой и глонассом. Две из них уйдут на краш-тесты, после чего вы станете счастливым обладателем своей третьей машины.

https://auto.mail.ru/article/63344-i...lshe_ne_budet/

Есть версия, что со временем власти введут упрощенный порядок ввоза — ставишь прибор, но обходишься без краш-тестов. Но пока ничего подобного не обещается, а значит, можно констатировать: чиновники России, Беларуси и Казахстана (требование действует для всех стран Таможенного союза) нашли способ полностью перекрыть импорт иномарок.

Да и хрен с этими б/у иномарками, это у них пусть голова болит или у тех, кто любит эксклюзивчик. И это совершенно понятные действия со стороны правительства. Так защищают рынок. Ни у кого же почему-то не возникает вопрос, как вводом очередного Евро запрещают ввоз в ЕС авто с меньшим экологическим классом.

это для новых.
партиями дистрибютор которые ввозит.
краш на модель производитель и так его делает.
бушки как ввозили так и будут.
пошлина и всё.

Каа1321, выше инфа не полная, но ограничений любителям БУ реально добавится. Ограничения коснутся автомобилей, которые ранее не поставлялись в РФ, и у таможни на них нет одобрений на ввоз (или как там его, который по итогам краш-тестов выдается). То есть речь идет о редких авто, праворульках и проч.

Меня больше беспокоит например, SX4 Классик с движком 2,0 (который официально никто в РФ не завозил и краш-тестов не делал), о котором я замечтал и который фиг найдешь в нормальном состоянии.
Видимо, губу закатать придется.

...ещё можно успеть, например -
http://autopoisk24.net/
-
http://autopoisk24.net/poisk/model-r.../ASCENDING/SX4

... Плюс машина обязана пройти фронтальный и боковой краш-тесты, а также тест на опрокидывание. Итого - 210-260 тыс. евро и 3 разбитые машины...

коммент в статье

...Если на каждый купленный таз будут разбивать два других, то я только за...