SX4 не заводится

Сначала все было хорошо, ключ лежал в кармане и авто заводилось простым поворотом бабочки справа от руля. Потом машина стала заводиться только если непосредственно вставить ключ в замок зажигания. А вчера приехал домой, поставил на стоянку и с утра машина вообще не завелась. Стартер не реагирует. На панели при включенном зажигании горит желтый значок машинки с замком (в инструкции написано что иммобилайзер блокирует запуск). Коробка не выходит из паркинга. Ключ везде прикладывал и к спидометру и под панель его пихал, но результата нет. АКБ заряжен. Помогите пожалуйста. Просто не знаю что уже делать.

Сообщение от Pticyn

люч везде прикладывал и к спидометру и под панель его пихал, но результата нет.

Ну батарейку в ключе меняли хоть? Второй ключ использовали?

Pticyn, у вас SX классик, рестайл или New?

Сообщение от MCZarin

Pticyn, у вас SX классик, рестайл или New?

2009г

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MrAlexnord

Ну батарейку в ключе меняли хоть? Второй ключ использовали?

Батарейку не менял, так как чип в ключе должен работать без всяких батарей. Второй ключ пробовал (но прошлый хозяин говорил что он не прописан в мозгах).

- - - Добавлено - - -

А ключ вот такой Как я понимаю, батарейка меняться в брелке, чтобы открывать и закрывать двери на расстоянии. Но чип вмонтирован в ту часть ключа, где батареек никаких нет.

2009 год, хетч классик наверное. Второй ключ пробовал но прошлый хозяин сказал что он не прописан в мозгах. Бтарейку не менял так как она же не влияет на чип никак, он вшит в сам ключ и питания не требует.

Сообщение от Pticyn

2009 год

Да,с 2010 ключ другой.

Сообщение от Pticyn

прошлый хозяин сказал что он не прописан в мозгах

Может проблема где-то тут-почему не прописан,что-то установлено "противоугонное" кустарным способом. Однозначно, манипуляции какие-то проводились,возможно малограмотные...

Хуже некуда,когда предыдущий владелец "лазит",а ты потом разбирай сопли...

Сообщение от Pticyn

Второй ключ пробовал но прошлый хозяин сказал что он не прописан в мозгах.

И каков результат со вторым ключом?

Сообщение от Pticyn

Сначала все было хорошо, ключ лежал в кармане и авто заводилось простым поворотом бабочки справа от руля. Потом машина стала заводиться только если непосредственно вставить ключ в замок зажигания.

Что индицировалось на приборке, и вообще что поменялось в реакции автомобиля, когда машина перестала заводиться просто бабочкой?

Сообщение от MCZarin

И каков результат со вторым ключом?


Что индицировалось на приборке, и вообще что поменялось в реакции автомобиля, когда машина перестала заводиться просто бабочкой?

При попытке запустить мотор просто бабочкой, старым ключом, она не разблокировалась, на приборке горел красный ключик. Новый ключ бабочка видит и разблокируется, горит синий ключ на приборке, но при попытке запуска все равно горит желтый знак с машинкой и замком на приборке. И кпп заблокировано в паркинге.

у меня самого такие мысли.
-вышел из строя стартер (а почему горит желтый знак не знаю)
-отвязался первый ключ, а второй действительно не прописан.
-умер иммобилайзер
- сломалась нештатная сигналка (но я никогда не видел чтобы такие сигналки блокировали стартер, обычно блокируется бензонасос или зажигание)

может надо попробовать маслица заводильного подлить скинуть минут на 5 клеммы с аккума?

Сообщение от Pticyn

АКБ заряжен. Помогите пожалуйста.

Не верю...
Ставишь другой, заряженный аккум и авто должно завестись

Сообщение от Pticyn

При попытке запустить мотор просто бабочкой, старым ключом, она не разблокировалась, на приборке горел красный ключик. Новый ключ бабочка видит и разблокируется, горит синий ключ на приборке, но при попытке запуска все равно горит желтый знак с машинкой и замком на приборке. И кпп заблокировано в паркинге.

у меня самого такие мысли.
-вышел из строя стартер (а почему горит желтый знак не знаю)
-отвязался первый ключ, а второй действительно не прописан.
-умер иммобилайзер
- сломалась нештатная сигналка (но я никогда не видел чтобы такие сигналки блокировали стартер, обычно блокируется бензонасос или зажигание)

Скорее всего дефект не связан с электроникой. Стартер должен быть живой. При включении стартера не подается напряжение на втягивающее реле и поэтому горит блокировка. Неисправность в замке или в проводке. В первую очередь нужно проверить целостность предохранителей.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Cergik

Не верю...
Ставишь другой, заряженный аккум и авто должно завестись

"Шелчки" втягивающего реле должно быть слышно, а если АКБ вообще сел, то и лампочки приборки будут мигать при повороте ключа на запуск.

Сообщение от Pticyn

я никогда не видел чтобы такие сигналки блокировали стартер, обычно блокируется бензонасос или зажигание

нештатные сигналки, которые дилер ставит обычно стартер и блокируют - так проще делать им

Сообщение от Cergik

Не верю...
Ставишь другой, заряженный аккум и авто должно завестись

Я проверю конечно вашу теорию, но стартер действительно не щелкает. Фары горят нормально, приборка как новогодняя елка не моргает.

Сообщение от ThinkPad

нештатные сигналки, которые дилер ставит обычно стартер и блокируют - так проще делать им

с АКПП это простительно

Сообщение от Pticyn

Я проверю конечно вашу теорию, но стартер действительно не щелкает. Фары горят нормально, приборка как новогодняя елка не моргает.

Для аккумулятора важен такой параметр как напряжение. Ты его измерял?

Сообщение от Pticyn

АКБ заряжен.

Как докажешь?
Если напруга около 10-11 вольт, то ВСМ не даст ЕСМ команду разрешающую включить стартер. Фарам этой напруги достаточно чтобы светить, но не освещать...
Приборка питается от стабилизатора напряжения на 8 вольт, ей "малой напруги" хватает.

Сообщение от Cergik

Если напруга около 10-11 вольт, то ВСМ не даст ЕСМ команду разрешающую включить стартер.

нет там такой команды
Если аккумулятор севший - то щелкает втягивающее реле автоматной очередью и приборка моргает - проверено личным опытом пару раз на Сексе

Сообщение от ThinkPad

нет там такой команды
Если аккумулятор севший - то щелкает втягивающее реле автоматной очередью и приборка моргает - проверено личным опытом пару раз на Сексе

У меня ничего не щелкало, горел ключик (желтый или зеленый) и лампочка иммо, стартер не включался.

Сообщение от Cergik

Для аккумулятора важен такой параметр как напряжение. Ты его измерял?
Как докажешь?
Если напруга около 10-11 вольт, то ВСМ не даст ЕСМ команду разрешающую включить стартер. Фарам этой напруги достаточно чтобы светить, но не освещать...
Приборка питается от стабилизатора напряжения на 8 вольт, ей "малой напруги" хватает.

Хорошо спасибо, сегодня обязательно проверю. Еще я допускаю что нештатная сигнализация могла заблокировать стартер.

Сообщение от Pticyn

допускаю что нештатная сигнализация могла заблокировать стартер.

99,9% что это так
У кого то уже было такое - сдохло реле в блоке нештатной сигналки

Советую, для начала исключить простые вещи и все же поменять батарейку в ключе.
(Не знаю почему, но зависимость есть.)