Hyundai Creta

[игорь1964]

Ну это ты загнул, конечно

Ни крошки. Сказал же, обратно даже быстрее получилось. Плюс два письма по 500 руб.

[zxcvb]

Это не имеет смысла ни малейшего.

а инстинктивно, не ..? проскочить на моргающий зелёный, а при обгоне(доли сек.не хватает) морду убрать (от дб встречного)... Был случай, по-молодости (ехал в Крым): при обгоне фуры "кик даун" запоздал(не вытянул), а навстречу(прямо в лоб) - русак моргает/сигналит(типа моя полоса), хотя в ширину 4 машин разьедутся. Короче разошлись в пару мм ( хол.пот, трасучка, нервно курим). Согласен.., моща/навороты - порой неосознанно провоцируют...

[GERR]

разошлись в пару мм

А я вот раз не разошёлся - упрямые оба попались, было касание бампером обгоняемой машины. Без разворота, просто касание.
Не на Секасе, кстати. Там автомобиль значительно мощнее был, и с механикой.

[игорь1964]

а инстинктивно, не ..? проскочить на моргающий зелёный, а при обгоне(доли сек.не хватает) морду убрать (от дб встречного)... Был случай, по-молодости (ехал в Крым): при обгоне фуры "кик даун" запоздал(не вытянул), а навстречу(прямо в лоб) - русак моргает/сигналит(типа моя полоса), хотя в ширину 4 машин разьедутся. Короче разошлись в пару мм ( хол.пот, трасучка, нервно курим). Согласен.., моща/навороты - порой неосознанно провоцируют...

Я не о том, что моментов не бывает, бывает, и ускоряться приходится, и в канавы прыгать, не суть. Я именно о физическом смысле тапки в пол. Не работает этот прием на нашей машине. Реагирует она на это не сразу и реакция вялая. А если давить нежно и постепенно, то реакция более живая выходит и эффективная. Хотя, возможно, это особенность именно моей машины. Мне поначалу понадобилось время, чтобы это понять. Но когда привык, то особых проблем больше не испытывал. Хотя, справедливости ради, вынужден заметить, что сбрасываться на пониженную при срочном обгоне научила именно это машина, до нее не пользовался таким приемом. Даже несчастная нексия при нажатии просто ехала и все.

[zxcvb]

. А если давить нежно и постепенно, то ......

начинаешь "тошнить"....
.............

[игорь1964]

начинаешь "тошнить"....
.............

Да, сложно.

[zxcvb]

Да, сложно.

Что, сложно..?
Не понимаю, Ты огорчён, или в ярости...(не жалей смайликов)

[GERR]

Не понимаю, Ты огорчён, или в ярости...(

Он директор. У него не должно быть эмоций. Поэтому только точка.

[kirill1978]

Ну это ты загнул, конечно

А я вот поддержу. В пятером на юга на сексике гоняли в 5ром (3в+2д). Ноу проблем, обогнало за все время ну 2-3 машины и то они какие-то сумасшедшие, ну не поеду ж я в пятером 200

[GERR]

В пятером на юга на сексике гоняли в 5ром

Мы тут вапчета не про "В_пятером гоняли", а про разгонную динамику - ну обгоны там на трассе и пр.

[kirill1978]

Мы тут вапчета не про "В_пятером гоняли", а про разгонную динамику - ну обгоны там на трассе и пр.

А я где ехал? По полям?

[GERR]

А я где ехал? По полям?

Мы же знаем, где ты обычно гоняешь

[kirill1978]

Мы же знаем, где ты обычно гоняешь

Не, ну то, шо бороздил поля воронежской области это не в счет, это локально да и обочины тоже там же

[zxcvb]

Он директор. У него не должно быть эмоций. Поэтому только точка.

Ну-да, понимаю, на работе - эмоции не должны брать верх над разумом... (тогда не будем ему мешать)

[игорь1964]

Что, сложно..?
Не понимаю, Ты огорчён, или в ярости...(не жалей смайликов)

Какие эмоции? Просто констатация факта. Сложно общаться, когда тебя не понимают( или делают вид). Не? Я ему толкую, что для ускорения бессмысленно топить тапку. Неэффективно, не реагирует на это машина. А вот когда тапку прижимаешь плавно, очень даже реагирует. Про тошнить- ни слова. Не? Да, 180 я не езжу. Обычно. Крейсерская скорость- 4000 об/мин. 140-150. По спидометру. На этой скорости за глаза динамики.И обогнать, и доехать куда надо не умершим от голода и жажды. А по городу достаточно, чтобы никому не мешать. Больше просто НЕ НЕОБХОДИМО. Так сформулирую. По сегодняшней жизни не нужны трехлитровые движки. Негде разгуляться. А переть, как дебил, чтобы через 200 метров ударить по тормозам, как дебил же, это- на любителя. Я к таковым не отношусь.

[DimONOFF]

А вот , лукавить то - не надо... Хочешь сказать, что "тапку" до упора никогда не жал (экстр. сит., а она не еде) ...

было. Ну дак это проблемы не авто, а мои. Переоценка возможностей. Кому то и 200 лошадок мало может оказаться в какой то момент.

[kirill1978]

DimONOFF,

Переоценка возможностей.

Переоценку не видел, а вот недооценку каждый день. Едет какой-нить слоупок за фурой, высунет нос, видит типа встречка очень близко... и назад. Туд Я преспокойненько педаль фпол и обгоняю их обо(е)их

[DimONOFF]

Я ему толкую, что для ускорения бессмысленно топить тапку. Неэффективно, не реагирует на это машина.

неправильно топаешь ибо. Обороты не те в момент топа. Т.е. если тошнишь за трахтуром 60, то надо при появлении окна не третью и с 2000оборотов разгонятся, а вторую и с 3800-4000 с ревом атакующего ИЛ-2 на взлет. тут и тапка будет синхронно срабатывать с ускорением. Это надо почувствовать, набрать на 2-ой до 4000оборотов и дальше продавливай и смотри на каких оборотах тяга уже сникает и для себя в уме отложи - ага, вот она полочка эффективного загона. Не, я не в качестве поучения, тут каждый сам решает. Я свои ощущения и навыки рисую.

- - - Добавлено - - -

(е)их

ну ежели еих, то понятное дело. Но даму можно и пропустить по этикету.

[kirill1978]

DimONOFF,

и дальше продавливай и смотри

Тока не смотри, а чуйствуй, смареть надо на дорогу

[MASTER V]

ну не поеду ж я в пятером 200

Секас 200 не едет-ограничитель душит двигатель.