Двигатель глохнет

[Ott_A]

гены на малых оборотах может не хватать - если фары включить и рулем покрутить

Ты это серьезно?

- - - Добавлено - - -

75 А - это номинал, который достигается с определенных оборотов

Вольт-скоростную характеристику в тему.

[ThinkPad]

Ты это серьезно?

абсолютно Включите фары и покрутите рулем - увидите как фары притухают

Вольт-скоростную характеристику в тему.

Ну можно поискать на сайте Мицубиси по номеру генератора наверное

- - - Добавлено - - -

Сервис-мануал приводит такие цифры:

Load Check
1) Run engine at 2,000 rpm and turn on head light and heater motor.
2) Measure current and if it is less than 20 A, repair or replace generator.

т.е. на 2 000 оборотах движка гена выдает 20 ампер под нагрузкой

[kirill1978]

т.е. на 2 000 оборотах движка гена выдает 20 ампер под нагрузкой

Это и у япов тоже? Или только хунгаруфрукт своих кинуло?

[ThinkPad]

Это и у япов тоже?

у них еще хуже

Run engine from idling up to 2,000 rpm with all
accessories turned off and read meters.
If voltage is higher than standard value, check
ground of brushes.
If brushes are not grounded, replace IC regulator.
If voltage is lower than standard value, proceed to
the following check.
Specification for undercharged battery (No-load
check)
Current: 10 A
Voltage: 14.2 – 14.8 V at Hi (H) (at 25 °C, 77 °F)
Voltage: 12.5 – 13.1 V at Lo (L) (at 25 °C, 77 °F)

[kirill1978]

у них еще хуже

Не понял где и в чем хуже? Гугля под рукой нет, мож че не так перевел? Но про ампераж на холостых не нашел.

[ThinkPad]

Не понял где и в чем хуже?

Стандартно на Венграх аккумулятор на 60 А*Ч, а на Япах на 45 Дальше объяснять?

[kirill1978]

Стандартно на Венграх аккумулятор на 60 А*Ч, а на Япах на 45 Дальше объяснять?

Надо не объяснять, а характеристики смареть

[ThinkPad]

Надо не объяснять, а характеристики смареть

Смотрите

Ну можно поискать на сайте Мицубиси по номеру генератора наверное

Или у Япов вроде Денсо стоит - значит там ищите

[kirill1978]

Смотрите


Или у Япов вроде Денсо стоит - значит там ищите

Буду ждать кто посмотрит, кому нужнее, у меня не глохнет, не тухнет, не закусывает, не свистит...

[dimit59]

при чём здесь генератор, промыть дроссельный узел и провести калибровку, за 8 лет там уже засрано всё, от этого возможно мозги уже не в состоянии компенсировать отклонения в работе системы ХХ

[SANJA]

После работы еду в гараж , напишу после причину

kuzma4065, ох, и далеко, наверное гараж? Причину нашел?

- - - Добавлено - - -

Стандартно на Венграх аккумулятор на 60 А*Ч, а на Япах на 45

ThinkPad, не так уж и стандартно http://avto-flot.ru/akkumulyatory/suzuki/sx4.html
Если бы причина была в АКБ или генераторе, то, тогда АКБ не дозаряжалась и не возможно было бы сделать несколько пусков ДВС подряд

глох несколько раз за 17 км

[kuzma4065]

Всем Привет? Сделал проще в гараж не поехал. Снял клеммы с аккумулятора , через 10 минут подключил - закрутил, выждал ещё 15 минут и завёл , проблемма исчезла , обороты в норме , мотор не глохнет....... Спасибо всем за участие . Тема закрыта

[ThinkPad]

Если бы причина была в АКБ или генераторе, то, тогда АКБ не дозаряжалась и не возможно было бы сделать несколько пусков ДВС подряд

так причину уже выше написали

Заслонка калибруется не под акб ... надо "показать" контроллеру крайние положения заслонки после сброса питания контроллера ..... в общем - все это неоднократно было на форуме ...

сбилась калибровка дроссельной заслонки
Сервис-мануал рекомендует ее калибровать после каждого отключения аккумулятора....
Процедура простая: Скинуть клемму, подождать пока все скинется минуту-две, надеть клемму. Включить зажигание, но машину не заводить и педаль не трогать. Подождать 30 секунд. Выключить зажигание. Вот и вся премудрость.
На рестайлах калибровка не требуется (там мозги другие стоят), а вот на дорестайлах нужна

[dragon772]

kuzma4065,
Я бы код ошибки на ЭБУ посмотрел.

[MCZarin]

ThinkPad, не так уж и стандартно

Именно что стандартно. А эта табличка только про япов.

[SANJA]

Именно что стандартно. А эта табличка только про япов.

MCZarin, все с точностью до наоборот! Эта, как ты выразился, табличка, про мадьяр! Посмотри внимательнее колонки "Клеммы" и "Полярность".
У япов полярность прямая и клеммы - азия.

Вложение 26444

[MCZarin]

SANJA, значит эта таблица - откровенный гон. Надеюсь, ты не будешь пытаться доказать мне, что у меня стоит штатный АКБ на 45 А? И у всех форумчан - обладателей венгров?

[kuzma4065]

kuzma4065,
Я бы код ошибки на ЭБУ посмотрел.

Что это ЭБУ

[SANJA]

Что это ЭБУ

https://www.yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=эбу+что+это+такое&l10n=r u&lr=238&redircnt=1464244558.1

- - - Добавлено - - -

SANJA, значит эта таблица - откровенный гон. Надеюсь, ты не будешь пытаться доказать мне, что у меня стоит штатный АКБ на 45 А? И у всех форумчан - обладателей венгров?

Я так понимаю, что прочитать внимательно - это для тебя что-то запредельное!

Вложение 26448

Думаю, значение слова "рекомендованный" тебе понятно, и разъяснять не нужно.
Здесь http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...2&postcount=26 сказано однозначно 60 и 45.
В моем "Руководстве для владельца"

Вложение 26449

т.е. 36 а/ч (РЕКОМЕНДУЮТ), по факту (с завода) стоял на 55 а/ч (не на 45!). Хотя если рекомендуют, то не исключено, что где-то и ставят. Ты согласен?
Кстати, АКБ выпущенные более 1 года, лежа на складской или магазинной полке, уже потеряли часть своих свойств, заявленных ГОСТом. В идеале брать АКБ, которой 1-3 мес от даты изготовления.

[Ott_A]

Включите фары и покрутите рулем - увидите как фары притухают

И что с того? АКБ отключите и проделайте тоже самое.

т.е. на 2 000 оборотах движка гена выдает 20 ампер под нагрузкой

Это не вольтскоростная характеристика.