Замена цепи ГРМ

Всем привет!
А вот подскажите, цепь у нас когда меняется и по каким признакам?
Пробег, неустойчивая работа ДВС, чек эндж?

Сообщение от Amigo114

Всем привет!
А вот подскажите, цепь у нас когда меняется и по каким признакам?
Пробег, неустойчивая работа ДВС, чек эндж?

Ну када звенеть начнет, тада и менять

kirill1978,

заметил подпись-не курю.хотел тоже бросить.вернее уже почти бросил.но увидел звание-сразу передумал

Сообщение от гост

kirill1978,

заметил подпись-не курю.хотел тоже бросить.вернее уже почти бросил.но увидел звание-сразу передумал

Вот поэтому я ни накаво и ни начево не смарю и "почти" у меня не бывает

Невнятно, как-то.. "зазвенела / загремела" какой-то не инженерный подход ))
так можно пол машины перетряхнуть, особенно по ходовой.
Есть ли чёткие признаки - показатели к замене?

Появляется шум от цепи,вытягивание цепи вызывает смещение фаз ГРМ и загорается ошибка,может плохо заводиться,хуже тянуть. Для SX4 замена цепи не актуальна,при правильной эксплуатации цепь ходит 300-400тыс.км

Анм как то писал что появляется ненулевой сдвиг распредвала на сканере.

Сообщение от MASTER V

Появляется шум от цепи,вытягивание цепи вызывает смещение фаз ГРМ и загорается ошибка,может плохо заводиться,хуже тянуть.

У меня сосед недавно купил б/у Пассат. Када тока пригнал спрашиваю: дизель купил? Грит, нет, цепь надо менять Када поменял сказал, шо вытянулась прилично, а по толщине грит у меня на шее цепочка толще естесно никаких джекичанов не горело

Сообщение от Amigo114

Невнятно, как-то.. "зазвенела / загремела" какой-то не инженерный подход ))
так можно пол машины перетряхнуть, особенно по ходовой.
Есть ли чёткие признаки - показатели к замене?

в таблице угол VVT

Cergik, а это откуда такие показатели? Вернее чем сняты?

Сообщение от kirill1978

У меня сосед недавно купил б/у Пассат. Када тока пригнал спрашиваю: дизель купил? Грит, нет, цепь надо менять Када поменял сказал, шо вытянулась прилично, а по толщине грит у меня на шее цепочка толще естесно никаких джекичанов не горело

У нас цепь не такая как на этих ведерках

NOSMOKING-посмотрим на результат

Сообщение от Amigo114

Cergik, а это откуда такие показатели? Вернее чем сняты?

Спроси у АнМ!
Есть тема про графики работы двигателя, это оттуда...

Народ, что-то невнятность какая-то про цепь грм в sx4 классик.

У моего приятеля недавно на 200 тыс. порвало цепь на мерсюковском двигателе. Движек существенно при этом пострадал.
У меня на SX4 пробег уже 230 тыс. Никаких признаков проблем с цепью нет, но как-то после истории приятеля стало немного очково.
По сервис книжке грм на 90 и 180 тыс. проверяется и при необходимости подтягивается/меняется. Потом про ГРМ вообще ни слова. На ТО мне цепь точно не меняли, а подтягивали или нет это тоже загадка.

Почему-то по другим комплектующим сведения о ресурсе есть, а по цепи ничего не найти...
Кто-нибудь может внятно сказать какой ресурс у цепи грм в нашем m16vvt ?

Как вы сами сказали, рекомендовано менять каждые 90 т.км. Ну я думаю можно и по 100-150т.км ездить.
Вы пишите, что менялся на 90 и 180, значит следующи раз - 270т.км, так что Вам еще ездить и ездить.

Сообщение от Dantes

Кто-нибудь может внятно сказать какой ресурс у цепи грм в нашем m16vvt ?

Это зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.... При нормальной эксплуатации 300-400тыс ресурс цепи М16А.

Сообщение от Evil_SX4

Как вы сами сказали, рекомендовано менять каждые 90 т.км. Ну я думаю можно и по 100-150т.км ездить.
Вы пишите, что менялся на 90 и 180, значит следующи раз - 270т.км, так что Вам еще ездить и ездить.

Вы сами то понимаете о чем пишите??? Ничего не меняется ни на 90 ни на 180...

Извиняюсь, попутал. Конечно же речь идет о многих проверках каждые 90т.км.
Кстати у нас цепь нормальная, (её видно в отверстие для залива масла), а не то что ставят на ВАГ и мерс.
И если не подводит память то у нас по цепи написано, что то типа проверка/замена каждые 500т.км.

Сообщение от Evil_SX4

И если не подводит память то у нас по цепи написано, что то типа проверка/замена каждые 500т.км.

Что-то я такого ни в паспорте ни в сервисной книжке не увидел... посмотрю еще раз, но если подскажете где написано буду очень признателен.

Если не ошибаюсь то это было написано в сервисной книжке, в тексте, не в таблице.

Сообщение от Dantes

что-то невнятность какая-то про цепь грм в sx4 классик.

Топ 10 самых надежных двигателей.

Короче попал я на капремонт движка. "Выдавливает" антифриз из системы охлаждения через расширительный бачек. Сам антифриз стал коричневого цвета, примерно как масло. Одни сервисмены говорят что попадает топливо в систему охлаждения другие, что попадает масло. Прокладка ГБЦ либо сам блок. Пробег на спидометре 210т. Машину брал с рук, было 75т. Но со слов человека который вырезал мне катализатор, сразу после покупки авто, пробег явно скручен. Итого пробег на машине 200 с большим плюсом. Еще стоит фаркоп от первого владельца для двигателя возможно это дополнительная нагрузка. Но не суть...
Слесаря сразу посоветовали поменять цепь раз уж пришлось вскрывать двигатель. Визуально на шестернях есть совсем небольшие следы износа от цепи. Сама цепь не провисает, под небольшим усилием прогибается миллиметра на 2-3. По ходу выполнения работ буду постепенно выкладывать снимки.