Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 38 из 38

Тема: Вопрос по ЭУР

  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Судя по схеме отметил фишки, которые отключаю для отключения эурНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1e4b0a8e6ee2(1).jpg 
Просмотров:	358 
Размер:	72.9 Кб 
ID:	30969

    - - - Добавлено - - -

    Возможно так будет нагляднейНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-20170323-WA0000(1).jpg 
Просмотров:	400 
Размер:	316.0 Кб 
ID:	30970

    При двойном повороте ключа зажигания символ руля и esp светится. При запуске двигателя тухнут (даже когда указанные мной фишки с контроллера сняты). во время движения (если блок управления эур подключен), через некоторое время знак руля загарается и эур перестает работать


    Не понял про три "цикла вождения". Можете объяснить подробнее ("на пальцах")
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1e4b0a8e6ee2.jpg 
Просмотров:	158 
Размер:	34.6 Кб 
ID:	30968  
    Последний раз редактировалось сузука111; 05.05.2017 в 22:37.

  2. #22
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Не понял про три "цикла вождения".
    Цитата Сообщение от Georgy Посмотреть сообщение
    «цикл вождения » состоит из запуска двигателя и отключения двигателя.
    Требуется три раза запускать движок и дав некоторое время поработать, выключать его, чтоб комп после этой троекратной процедуры мог удостовериться в наличии неслучайности индикации неисправности. Тогда будет запись в память ошибок, и по её номеру возможно определить виновную железку.Этот принцип описан в мануале.
    Не чёткие границы на рисунке: отключен ЕСМ и БСМ... надо бы может по отдельности отключать, но не факт, что нет обратных связей, отключение которых может дать ложный результат. если отключить питание привода от АКБ - ессно привод работать не будет.
    SX4 - песня!


  3. #23
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Еще есть такой момент: при повороте руля влево компьютер показывает значение 1300. Вправо значение доходит до 80000. Плюс ко всему выше указанному, при измерении напряжения на рейке, установлено, что при повороте вправо напряжение ниже
    1) Что за компьютер? Имеется ввиду сканер?
    2) Какое значение он показывает, как оно называется и в каких единицах измерения?
    3) Напряжение измеряете на обмотке электромотора ЭУР?

  4. #24
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Спасибо за информацию!

    - - - Добавлено - - -

    Все измерения происходили в мое отсутствие, конкретного пояснить не могу.

    - - - Добавлено - - -

    Кто знает, датчик момента извлекается из рейки или нет?

  5. #25
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Кто знает, датчик момента извлекается из рейки или нет?
    Даже если извлекается, что с ним дальше делать? Заводской замены по отдельному номеру нет, только если на разборке покупать. Но кто ж продаст его отдельно от рейки?
    Может конечно найдется кто-то, кто извлекал, и может даже датчик окажется ремонтопригодным... Но я таких случаев на форуме не помню.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    сузука111 (10.05.2017)

  7. #26
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,766
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    у меня на даче валяются пара реек - если датчик вытаскивается...
    вроде там всё просто, но дело было давно не помню уже.
    не забыть бы проверить в выходные...
    я их разбирал до сотояния моторредуктора хотел куданить приспособить, да так и остались валятся и моторредуктора и в сборе рейки...
    датчики кажись выкидывал когда разбирал...
    подобрал кучку на помойке ОД после утилизации.
    номерок надо только рейки, а то вытащу датчик не с той!
    вытаскиваются то они наверняка одинаково, но вот одинаковы ли они сами на венгр/яп/2вд/4вд/рестайл/седан... тут я хз.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    сузука111 (10.05.2017)

  9. #27
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    номерок надо только рейки, а то вытащу датчик не с той!
    вытаскиваются то они наверняка одинаково, но вот одинаковы ли они сами на венгр/яп/2вд/4вд/рестайл/седан... тут я хз.
    Судя по japancats, рейка 48580-79J50 ставится на япов RW416-1/2/3 (без указания 2/4WD) и венгров RW416-1/2 (только 4WD). Раз у сузука111 седан, то ему наверняка нужна она.

  10. #28
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Уважаемые форумчане! Огромное спасибо всем, кто "не прошел мимо" и пытался каким-либо образом помочь! Проблема побеждена!!! Вылечилось это все чисткой датчика момента от окисления. Каким-то образом в него попала вода (как до сих пор не понял), магниты и схема были "загажены" (мягко сказано), отчистили и все заработало как надо, руль крутится нормально☺

  11. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Georgy (11.05.2017), MCZarin (10.05.2017)

  12. #29
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    сузука111, спасибо за опыт. Фоток не делали?

  13. #30
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Вот к сожалению не сделал фоток�� датчик этот снимали после снятия самой рейки, без ее демонтажа, как мне показалось не получится (может у кого-нибудь получится и просто датчик снять без демонтажа рейки). На мысль про демонтаж датчика натолкнула статья с форума про мазду6 (не в целях рекламы другого форума), там описана была такая же проблема- руль крутился сам влево, как написал автор, он делал прокладки из жестянной банки под датчик, дабы вылечить этот недуг. Пришла мысль попробовать такой же метод, к чему и был мой вопрос про демонтаж датчика момента. А дальше увидели окисление на магнитах датчика и на его микросхеме... результат Вам известен- после чистки вернулось все на свои места)))) пробные 80 км- полет нормальный)))) через пару-тройку тысяч посмотрим еще))) надеюсь этот способ решения проблемы кому-нибудь пригодится! Всем удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!!!))))

  14. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (11.05.2017), Georgy (11.05.2017), MCZarin (11.05.2017)

  15. #31
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,766
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    ща посмотрел на рейку - датчик сымается через вал - он на нём сидит.
    рейку отсоединять от вала полюбас - т.е. демонтировать - на весу врятли этот фокус выйдет.

  16. #32
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Да, без демонтажа датчик не снять полюбому. Написал на всякий случай, умельцев то в нашей огромной стране много

  17. #33
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Всем доброго времени суток! Я опять с вопросом к уважаемым форумчанам! Возникла новая проблема с моим железным конем! Через раз работает эур, т.е. утром, на холодную, все работает, проехав немного (км 2-3) и заглушив двигатель, при повторном его запуске горит на табло злополучный знак эура((( усилитель не работает. Стоит машине постоять 1,5-2 часа, то есть когда двигатель полностью остынет, запускаешь двигатель, эур работает.
    Последний раз редактировалось сузука111; 23.05.2017 в 08:38.

  18. #34
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Снова все вылечилось тем же образом, т.е. повторной чисткой микросхемы датчика от окисления. Единственное, что не пойму до сих пор, почему на схеме опять окисление?! Грешу на сам корпус датчика, может от него окисел идет.
    Последний раз редактировалось сузука111; 15.09.2017 в 12:16.

  19. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (26.05.2017)

  20. #35
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,712
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    почему на схеме опять окисление?! Грешу на сам корпус датчика, может от него окисел дет.
    тут сложно сказать, но я бы на вашем месте обработал бы тогда схему чем то типа этого http://cramolin.info/catalog/cramolin-laki/plastik/
    Я им платы обычно самодельные покрываю

    Ну или этим http://cramolin.info/catalog/cramoli...molin-isotemp/
    Но с ним я дел не имел.

    Купить их можно магазинах типа Чип и Дип или Профи.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  21. #36
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    В телемастерской, где оба раза чистил схему, во второй раз покрыли каким-то средством. Посмотрю, что будет
    Последний раз редактировалось сузука111; 26.05.2017 в 20:08.

  22. #37
    Местный
    Регистрация
    16.07.2018
    Адрес
    Одесса
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    54
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Снова все вылечилось тем же образом, т.е. повторной чисткой микросхемы датчика от окисления. Единственное, что не пойму до сих пор, почему на схеме опять окисление?! Грешу на сам корпус датчика, может от него окисел идет.
    Добрый вечер.
    Подскажите, после чистки датчика - нужна ли какая-то его калибровка?

    Похожая проблема у меня появилась. Знак руля и ошибки C1113 и C1115
    Последний раз редактировалось Паша 80; 02.02.2020 в 12:13.

  23. #38
    Местный
    Регистрация
    16.07.2018
    Адрес
    Одесса
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    54
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от Паша 80 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер.
    Подскажите, после чистки датчика - нужна ли какая-то его калибровка?

    Похожая проблема у меня появилась. Знак руля и ошибки C1113 и C1115
    Сегодня сняли рейку. Почистил микросхему с одной стороны (снять схему не получилось - не было паяльника)
    После сборки обратно всё работает.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •