Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 38

Тема: Вопрос по ЭУР

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    26.12.2015
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Вопрос по ЭУР

    Уважаемые форумчане! Прошу Вашей помощи, простите за возможно глупые вопросы.
    Недавно возникли проблемы с управлением моим авто Suzuki sx4 Sedan 2008г.
    1 При медленном движении и повороте руля ( например вправо или влево до упора 2.5 оборота ) поворачиваю на 1.5 оборота руля а остальное резко докручивает сам авто.
    2 При движении на скорости например 50-90 км. в час на прямом участке дороги отпускаешь руль и авто едет прямолинейно никуда не отклоняясь ( собственно как и должно быть ) стоит немного повернуть руль и отпустить его, начинается раскачка вправо - влево по нарастающей ( настолько сильно что не поймав с силой руль авто точно перевернётся.
    3 При движении на скорости например 50 и более км. в час на прямом участке дороги попадая одним из колёс на небольшую неровность нужно ловить авто ( как будто попал в колею )
    Недавно заменил все стойки с пружинами, переобулся на летнюю резину ( на которой ездил в прошлом сезоне и такого не было ), заменил втулки стабилизатора, заехал на развал ( всё норма ), заменил тормозные диски и колодки.
    Очень надеюсь на помощь. Заранее Благодарен!

  2. #2
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от Иван. Посмотреть сообщение
    Недавно заменил все стойки с пружинами, переобулся на летнюю резину ( на которой ездил в прошлом сезоне и такого не было ), заменил втулки стабилизатора, заехал на развал ( всё норма ), заменил тормозные диски и колодки.
    Это всё было до появления проблемы, или уже после?
    Раньше ничего из описанных эффектов не было заметно? Изменения наступили резко, или постепенно?

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    26.12.2015
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    После замены всего вышеперечисленного недели 3 ничего заметно не было а потом постепенно начали проскакивать приведённые выше проблемы.

  4. #4
    Профессионал Аватар для БИ-161
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Ростовская область
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,205
    Поблагодарили 258 раз(а) в 133 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    А усилие на рулевом колесе меняется при ловле руля?

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    26.12.2015
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Нет не меняется, мне кажется что руль вообще слишком легко крутится.

  6. #6
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Vitara (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,625
    Поблагодарили 206 раз(а) в 160 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от Иван. Посмотреть сообщение
    Нет не меняется, мне кажется что руль вообще слишком легко крутится.
    мне думается что то изменилось с углами установки колёс, хорошо бы ещё раз проверить углы в другом месте, ну и как вариант,
    что то в подвеске открутилось и начало жить своей жизнью, когда проверяете в статике, всё вроде окей, а под нагрузкой возникают моменты которые заставляют что то в ходовой гулять, ну мне так думается

  7. #7
    Профессионал Аватар для БИ-161
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Ростовская область
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,205
    Поблагодарили 258 раз(а) в 133 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Что то с рейкой значит

  8. #8
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Думаю надо провести ревизию предохранителей для начала глядя на EPS System Wiring Circuit Diagram. Проверить разьёмы на предмет качества контакта- блеск поверхности обязателен.
    Светится ли на приборной панели индикация неисправности руля, когда руль хандрит...
    А железяки похоже ни при чём.
    Извините что поздно, только сейчас увидел.
    SX4 - песня!


  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу помощи, может кто сталкивался с такой проблемой: рулевое колесо влево крутится "как по маслу" (очень легко), а вправо туго. Поломка возникла сразу, без каких-либо на то признаков. До этого, за 6 месяцев (примерно 5000 км.) заменил втулку в рулевой рейке. После появления проблемы заменил блок управления рейкой, датчик угла поворота рулевого колеса откалиброван. Диагностика ошибок не нашла. Какие мысли?

  10. #10
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    заменил блок управления рейкой
    Имеете ввиду power steering control module? Зачем его меняли?
    Что именно за диагностика не нашла ошибок? Если имеется ввиду просто подключение диагностического адаптера, то дешевые OBD адаптеры не покажут ошибок рулевого управления.

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Прошу прощения, но как этот блок называется по "науке" не знаю(. Стоит он на тонеле, под панелью (торпедой) у рычага кпп. Заменили его, так как он на связь в диагностике (диллерской) не выходил. После замены блока управления эур (новый блок на связь выходит), проблема осталась. "С огородов" заезжал в сервис сузуки, проф. диагностом смотрели, ошибок нет, калибровка руля в норме. Подключили питание напрямую к электромотору усилителя, работает как надо.

  12. #12
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Подключили питание напрямую к электромотору усилителя, работает как надо.
    То есть в этом режиме руль проворачивается в обе стороны нормально?
    Что-то есть подозрения, что втулку подклинивает в одну сторону (дилетантское ИМХО, если что).

  13. Пользователь сказал cпасибо:

    сузука111 (10.04.2017)

  14. #13
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Спасибо! Тоже на это думаю. Буду пробовать. Сделаю-отпишусь.
    Последний раз редактировалось сузука111; 10.04.2017 в 09:13.

  15. #14
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Так и не удается победить проблему. С втулкой вроде все в порядке. Появились новые вопросы: загнал свою машину на подъемник... на поднятой машине вывернул руль до упора вправо, и когда отпустил руль он сам вывернулся до упора влево. На ходу руль так же тянет влево. Оключаю эур- машина едет прямо, руль крутится с одинаковым усилием в обе стороны. Какие у кого мысли? Может сталкивался кто с такой бедой? В нете подобного про сузуки найти не могу.

    - - - Добавлено - - -

    Не признак ли это того, что нужно менять рейку? или возможно причина в датчике угла поворота рулевого колеса? Либо на самой рейке еще какие-нибудь датчики стоят?

  16. #15
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    сузука111, в данном случае ИМХО косяк не с датчиком угла, а с датчиком усилия на рулевом валу. Очень похоже на то, что системе постоянно "кажется", что вы пытаетесь вращать руль влево.
    Датчик усилия встроен в рулевую рейку (пятиконтактный разъем). Отдельно вроде бы не продается.
    Либо может глючить сам контроллер, некорректно работая с датчиком.
    Ошибки C1111 - C1145 не обнаруживались? Для их считывания наверное нужен хороший сканер либо ELM327 + SZ Viewer. Кстати, с диагностического разъема можно считать такие параметры, как "Sensor (Main) Torque", "Sensor (Sub) Torque" и "Control Torque". В свободном состоянии они должны быть равны 0. Вообще, в сервис-мануале много чего про этот датчик написано, всё перепечатывать сложно...
    Там есть и графики "усилие/напряжение", то есть можно протестировать датчик динамометрическим ключом и вольтметром (конечно, это геморройнее, чем сканером).

  17. #16
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Я правильно Вас понял, речь идет о датчике момента?

  18. #17
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Судя по описанным эффектам вопрос только в электронике, а именно в настройке следящей системы, где может быть нарушена или не настроена толком обратная связь по скорости или положению. То, что дилер или кто там поменял надо настраивать/менять.
    Рейка однозначно ни при чём!
    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Оключаю эур- машина едет прямо, руль крутится с одинаковым усилием в обе стороны.
    а с этого момента поподробнее, чем и как отключаете.
    З.Ы. Предварительно мануал даёт указание на:
    "1.Poor performance of torque sensor =Check torque sensor referring to “Torque Sensor and Its Circuit Inspection”.2.Steering gear case assembly malfunction =Replace steering gear case assembly"

    1.Низкая производительность датчика крутящего момента (типа расстроился)
    2.Неправильность в сборе картера рулевого механизма (типа заменить всё в сборе...)
    если с англ. у вас дружба, смотрите в мануал, как Torque Sensor проверить
    Последний раз редактировалось Georgy; 05.05.2017 в 10:41.
    SX4 - песня!


  19. #18
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Я правильно Вас понял, речь идет о датчике момента?
    Да. Torque sensor.

  20. #19
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2017
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    14
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    а с этого момента поподробнее, чем и как отключаете.
    Отключаю фишки с блока управления эур.

    - - - Добавлено - - -

    Еще есть такой момент: при повороте руля влево компьютер показывает значение 1300. Вправо значение доходит до 80000. Плюс ко всему выше указанному, при измерении напряжения на рейке, установлено, что при повороте вправо напряжение ниже
    Последний раз редактировалось сузука111; 05.05.2017 в 16:25.

  21. #20
    Спокойный Аватар для Georgy
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Севастополь
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    889
    Поблагодарили 231 раз(а) в 132 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопрос по ЭУР

    Символ руля на панели приборов светится при вставленном с двумя щелчками ключе и что, после пуска гаснет?
    Для общего развития о руле из мануала:
    Контрольная лампа «EPS» загорается, когда выключатель зажигания повернут в положение ON (но двигатель остановлен) независимо от состояния системы управления рулевого управления с усилителем. Это необходимо только для проверки правильной работы контрольной лампы EPS.• Если после запуска двигателя (во время работы двигателя) зоны, контролируемые рулевым управлением с усилителем -модулем управления, не имеют никаких проблем, контрольная лампа EPS отключается.
    • Когда модуль управления рулевого управления с усилителем обнаруживает неисправность, возникшую в контролируемых зонах, контрольная лампа «EPS» включается во время работы двигателя, чтобы предупредить водителя о возникновении неисправности и в то же время сохраняет точное Неисправности в памяти внутри модуля управления рулевого управления с усилителем.
    Цикл вождения:
    «цикл вождения » состоит из запуска двигателя и отключения двигателя.
    3 Логика обнаружения циклов вождения Неисправность, обнаруженная в первом и втором циклах движения, сохраняется в памяти модуля управления рулевого управления с усилителем (в виде соответствующего диагностического кода неисправности), но сигнальная лампа «Электронный усилитель руля» не загорается в это время. Он загорается при третьем обнаружении той же неисправности также в следующем цикле езды.
    Возможно надо делать 3 "цикла вождения" и тогда на сканере может появиться некая полезная инфа.

    - - - Добавлено - - -



    5-эл.мотор



    Цитата Сообщение от сузука111 Посмотреть сообщение
    Отключаю фишки с блока управления эур.
    можно указать на рисунке, какие связи отключены?
    Последний раз редактировалось Georgy; 05.05.2017 в 20:08.
    SX4 - песня!


Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •