Контрольная лампа «EPS» загорается, когда выключатель зажигания повернут в положение ON (но двигатель остановлен) независимо от состояния системы управления рулевого управления с усилителем. Это необходимо только для проверки правильной работы контрольной лампы EPS.• Если после запуска двигателя (во время работы двигателя) зоны, контролируемые рулевым управлением с усилителем -модулем управления, не имеют никаких проблем, контрольная лампа EPS отключается.
• Когда модуль управления рулевого управления с усилителем обнаруживает неисправность, возникшую в контролируемых зонах, контрольная лампа «EPS» включается во время работы двигателя, чтобы предупредить водителя о возникновении неисправности и в то же время сохраняет точное Неисправности в памяти внутри модуля управления рулевого управления с усилителем.
Цикл вождения:
«цикл вождения » состоит из запуска двигателя и отключения двигателя.
3 Логика обнаружения циклов вождения Неисправность, обнаруженная в первом и втором циклах движения, сохраняется в памяти модуля управления рулевого управления с усилителем (в виде соответствующего диагностического кода неисправности), но сигнальная лампа «Электронный усилитель руля» не загорается в это время. Он загорается
при третьем обнаружении той же неисправности также в следующем цикле езды.