Батарейка в иммобилайзере постоянно дехнет

[Leps]

Приветствую сузуководов! Друзья обозначилась следующая проблема: батарейка в иммобилайзере(таблетке) постоянно дохнет(где-то раз в месяц). Батарейки что дорогие, что подешевле - без разницы. Понятное дело машина глушится электроникой в принудительном порядке и ей без разницы в городе вы или где-нить в чистом поле. Проблема не то чтобы свежая. Просто до поры до времени не заморачивался, пока не появились новые звоночки - характерные звуки которых раньше не было(на приборке ничего не высвечивается - просто сигналы "пи-пи-пи-пи..." с интервалом в секунду). До этого были звуки сигнализирующие о близкой кончине батарейки - их я знаю, а тут вот новые добавились=( В общем записался в Специализированный сервис Suzuki "АРИГАТО" на Химиков 2 на четверг. По телефону мастер сказал, что "оптимальное решение - удаление иммобилайзера, т.к. в дальнейшем начнутся другие проблемы, более серьезные".
Кто-то сталкивался с подобной ситуацией? Я второй владелец авто. Брал 3-летку у оф.дилера. Где там чего спрятано(про метку) понятия не имею, так бы может какие функции доп по отключал. В общем жду советов, кто в теме, спасибо. Вот инструкции что были при покупке авто, может названия что дадут.

[Evil_SX4]

Хм, предположу что все таки вероятнее всего проблема не в родном имобилайзере, а в прикрученной сигналке.

[Leps]

Evil_SX4, А как понять в чем собака зарыта?

[Evil_SX4]

Ну отключить/неиспользовать нештатную сигналку на некоторое время для проверки.
Кстати для сигналки (в особенности двухсторонней) время работы батарейки как-раз от 2 до 6 недель в зависимости от батарейки.
(Я использую аккумулятор, и под заряжаю его раз в месяц.)
Никогда до этого не слышал что-бы были проблемы со штатным иммобилайзером, тем более я думаю удаление его еще та задачка.
Пробовали ли Вы заменять круглую батарейку (CR2032 вроде) в штатном ключе? Мигает ли красный ключ? См также сюда http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F0%E5%E9%EA%E0

[MCZarin]

Кстати для сигналки (в особенности двухсторонней) время работы батарейки как-раз от 2 до 6 недель в зависимости от батарейки.
(Я использую аккумулятор, и под заряжаю его раз в месяц.)

У меня сталкеровский брелок работает не менее полугода от 1 щелочной ААА.

батарейка в иммобилайзере(таблетке) постоянно дохнет(где-то раз в месяц)

А что за иммобилайзер-таблетка? Штатный ключ - это черная хрень с двумя кнопками, внутри которой еще хранится механический ключ зажигания/дверей.

[Leps]

Evil_SX4,
Батарейки приходится менять ежемесячно. Ставил всегда родные CR2430. А сигналка не двусторонняя - это точно. Честно говоря, я до конца так и не понял, что тут за сигналка. Отдельного брелока сигналки нет. Есть только штатный ключ Suzuki с двумя кнопками. Когда закрываешь кнопкой - только поворотники мигают, без звука. Когда открываешь с кнопки - тоже только поворотники. А орать начинает когда дважды на открытие дверей нажмешь(чтобы все 5 дверей открыть) и заднюю открываешь - начинает орать(( Но это понятно глюк однозначный, он давно уже, так что я с салона центральный замок открываю - привык уже)) В штатном ключе менял, 2-3 раза для профилактики не более. Красный ключ не мигает. Если выйти из заведенной машины с ключами - то мигает, а так - нет.
Вот как выглядят ключ+таблетка иммобилайзера, больше ничего нет.

[Evil_SX4]

Да вижу ключ штатный в брелке с кнопочками(справа), в ключе находится и чип иммобилайзера.
А вот что за хрень рядом квадратная(слева), я не знаю. Возможно с этой фигней и проблема.

[kirill1978]

А вот что за хрень рядом квадратная(слева), я не знаю. Возможно с этой фигней и проблема.

Противоугонная метка, аналог блэк бага

[MCZarin]

Это метка стороннего иммобилайзера. Проблема с её батарейкой, я так понимаю...

[kirill1978]

1. По комплектации должно быть 2 метки. Если есть вторая, то поездить с ней.
2. Если нет, то в инструкции есть описание, как аварийно отключить эту систему.

[Leps]

Да, именно в этой метке что слева приходится постоянно менять батарейки. А в ключе стандартном менял пару раз всего. Интересно, не знал, что есть штатный иммобилайзер, а поподробней можно?
kirill1978
На сколько я понял, там нужно производить манипуляции с со спрятанной при установке в салоне блоком управления(забыл как правильно называется), а где он спрятан я не в курсе

[kirill1978]

kirill1978
На сколько я понял, там нужно производить манипуляции с со спрятанной при установке в салоне блоком управления(забыл как правильно называется), а где он спрятан я не в курсе

Не, манипуляции с блоком - эт уже крайний случай: демонтаж
Я ж предложил другую метку-брелок попробовать. Если машина была б/у, то не исключаю, что тебе не дали второй брелок/ потеряли.
Тогда второй вариант - отключить временно "программно" для начала, чтоб дальше разбираца не рискуя встать на дороге

[MCZarin]

Да, именно в этой метке что слева приходится постоянно менять батарейки.

2 наиболее вероятных варианта:
1) что-то случилось с брелком (вплоть до банального попадания влаги), в результате чего он некорректно работает и сжирает батарейку;
2) что-то случилось с блоком иммо в салоне авто, в результате чего он слишком часто опрашивает метку, и поэтому в той быстро садится батарейка.

Так что, как советует Кирилл, если есть вторая метка - стоит для начала попробовать её. Если нету - либо искать толковых мастеров по сигналкам, либо демонтировать нафиг.

Интересно, не знал, что есть штатный иммобилайзер, а поподробней можно?

Просто штатная защитная система, включающая центральный замок, замок зажигания (с блокировкой рулевого вала), блокировку пуска двигателя. В качестве метки - штатный ключ.

[Leps]

kirill1978, 2я метка имеется, с ней та же история, уже пробовал Так же как и со вторым ключом
MCZarin, благодарю за матчасть
Получается вариант один - демонтаж/программное отключение. Думаю обойдусь одним ключом, без допов.

[kirill1978]

программное отключение.

Ну наверное как-то так

(8) ВКЛЮЧЕНИЕ/ОТКЛЮЧЕНИЕ ПРОТИВОУГОННОЙ ФУНКЦИИ(ВКЛЮЧЕНИЕ/ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ МЕТКИ)
a) противоугонная функция отключена, если после включения зажигания
звучит один звуковой сигнал, подтверждающий разблокировку системы;
б) противоугонная функция включена, если после включения зажигания звучат
два звуковых сигнала или наступает «тишина» в зависимости от положения
установки датчика движения.
Для изменения состояния противоугонной функции:
• извлеките батареи из всех меток, находящихся в зоне приема и
запрограммированных для конкретной системы;
• включите зажигание автомобиля;
• дождитесь блокировки двигателя автомобиля и звучания серии
предупредительных сигналов в салоне автомобиля и выключите
зажигание;
• включите зажигание и начинайте отсчет звуковых сигналов, когда их
число совпадет с 10, выключите зажигание;
• включите зажигание и начинайте отсчет звуковых сигналов, когда их
число совпадет с 10, выключите зажигание;
• включите зажигание и начинайте отсчет звуковых сигналов, когда их
число совпадет с 8, выключите зажигание;
• для того, чтобы выйти из режима программирования, установите
батарею в метку, включите зажигание и дождитесь подтверждения
зуммером/СИД разблокировки системы;
• для того, чтобы повторно изменить состояние противоугонной функции,повторите процедуру, упомянутую выше.

[MCZarin]

Так же как и со вторым ключом

А что за второй ключ? Штатный, или от этого-же иммобилайзера? И что с ним не так?

[Leps]

А что за второй ключ? Штатный,или от этого-же иммобилайзера? И что с ним не так?

Второй ключ штатный. Т.е. комплект состоит из:штатный ключ(с кнопками открыть/закрыть двери)+метка доп.иммобилайзера. Таких комплекта два. Отключили (через проводку) доп.иммобилайзер. Теперь метка доп.иммоб. не нужна.
Сейчас пользуюсь только штатным ключом. Но некоторое время назад(еще когда был подключен доп.иммобилайзер) возникла еще одна непонятка: При каждом включении зажигания/двигателя где-то через 30сек звучит серия из 5 коротких сигналов в течении 30 сек. На приборке внештатного ничего не высвечивается, только эти звуковые сигналы. Попробовал сменить батарейку в ключе/сам ключ - не помогло. Что может быть? Чтобы проще было понять заснял на видео
https://youtu.be/1cKJaIo-w4A

[Yugin]

А что там установлено нештатного ? Pandect 650 ?

[MCZarin]

Мне кажется, звук явно нештатный. Может, дополнительный иммо не до конца отключили?
Самый надежный вариант - узнать модель иммобилайзера, найти на него инструкцию и почитать там про звуковые коды, что означает это попискивание. Тогда и станет ясно, как от него избавляться.

[Leps]

А что там установлено нештатного ? Pandect 650 ?

Нечто под названием Skybrake DD2+

Мне кажется, звук явно нештатный. Может, дополнительный иммо не до конца отключили?
Самый надежный вариант - узнать модель иммобилайзера, найти на него инструкцию и почитать там про звуковые коды, что означает это попискивание. Тогда и станет ясно, как от него избавляться.

Нашел описание вот что пишут(более-менее похоже):
"...
3. паника: время, в течение которого система оповещает водителя автомобиля об отсутствии метки в зоне приема. Система выдает серии непрерывных звуковых и световых сигналов (5 сигналов), двигатель автомобиля заблокирован.В случае, если во время движения в салоне автомобиля начинают звучать сигналы, следует немедленно остановить автомобиль у обочины дороги в соответствии с правилами безопасности дорожного движения, и выключить зажигание. Убедитесь в наличии метки в зоне приема. Включите зажигание и дождитесь сигналов, подтверждающих нахождение метки в зоне приема. В случае, если звучат сигналы оповещения, свидетельствующие об отсутствии метки в зоне приема, немедленно свяжитесь с установщиком или производителем системы."
Завтра захвачу метку допа - посмотрим что скажет. Хотя если в метке допа батарея сдохла (а именно в метке допа она дохла каждые 2-3мес), то ни фига не получится наверное.