Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 29 из 29

Тема: С чего начинается тюнинг????

  1. #21
    Профессионал Аватар для Спокойный
    Регистрация
    16.11.2007
    Адрес
    М.О. Химки
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,282
    Поблагодарили 169 раз(а) в 105 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начАнается тюнинг????

    Цитата Сообщение от BIZON
    Кстати так никто и не сказал на каких машинах ездили до покупки SX4
    Аффтар Ацкий сотона и жжёт нипадецки! Олбанский рулит! -)))
    А если серьёзно, то конечно, серьёзной технической инфы маловато на форуме, так и машинка-то новая( кста, согласен, что движок 1.6 экологией явно задушен и с него поболе мощности и\или момента на низах снимать можно). Какой уж тут практический опыт по туниху эсиксов, ИМХО. Но со временем, надеюсь, всё появиться...-)))
    Да, и на олбанском всё больше в курилках и т.п. изъясняются, а не в технических разделах...-)))
    "...интересно, когда в бане тесно." А.А. Теляковский

  2. #22
    Свой Аватар для GLOBUS
    Регистрация
    19.03.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    943
    Поблагодарили 93 раз(а) в 39 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начАнается тюнинг????

    Кстати так никто не ответил мне про начало тюнинга автомобиля, правильного и качественного....
    Начни с тоноровки стекл - начинается все с этого, наверна

  3. #23
    Новичок Аватар для Develope
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    МО г.Мытищи
    Авто
    Mitsubishi Eclipse G2 2.0 Turbo Coupe (4G63T D32A 1998) JAP
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    20
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начАнается тюнинг????

    удалилось прежнее сообщение , попытась восстановить суть...
    Тюнинг.
    чиповка
    замена стоковых деталей на тюнингованные либо ковка от 300л.с.
    либо облегчёнка (сплавы с титаном) ...
    фильтр нулевого сопротивления ~ + 5-7л.с.
    прямоток + ~ 5-7л.с.
    замена подвески на более агрессивные куловеры (прощай комфорт, здравствуй низкий клиренс, чуткое управление)
    ну и турбирование атмо двиготеля ~ + 50-70 л.с.
    замена стоковых (штатных) тормозилок на что-то по серъёзнее, чтобы потом остановить всю эту красоту.
    http://www.turbinetech.ca/produit_de...20c6f3&lang=AN


    кажется было так ...
    Последний раз редактировалось Develope; 01.03.2009 в 13:41.

  4. #24
    Профессионал Аватар для Mihey
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,309
    Поблагодарили 72 раз(а) в 46 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начАнается тюнинг????

    И в этой теме я готов вам возразить )))
    Все описанные вами способы (чиповка, впуск, выпуск) можно применить на атмо двигатели при условии, что двигатель большого объема, на двигателях до двух литров это будет как пинок под попу, затраты колосальные... а толку нету.
    Это уже даказанно многочисленными тестами.
    Турба, вот тут кончно вопрос интересный... давайте посчитаем стоимость турбированния такого двигателя.
    Турба:1000-1500$
    ИК:300-500$
    Прописание новой программы для мозгов: 1000-3000$
    блу офф: 200-400$
    Впуск: 500%
    Выпуск: 1000-1500$
    И это только навесное оборудование, придется еще и двигатель расточить, поршню поменять, колено заменить, форсунки большие поставить.... продолжить список? а еще же все это надо установить, а это тоже не два рубля стоит!

    На мой взгляд, на данном авто интресней контрактный двигатель от гранд витары объемом 2,4 литра. На данный момент, эта мысль меня не отпускает. ))
    Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
    Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
    SеXуальный полет -бортовой журнал
    K1 fellow

  5. #25
    Новичок Аватар для Develope
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    МО г.Мытищи
    Авто
    Mitsubishi Eclipse G2 2.0 Turbo Coupe (4G63T D32A 1998) JAP
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    20
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начАнается тюнинг????

    Mihey,
    А кто сказал, что тюнинг - это дёшево?
    тот, кто так думает - глубоко заблуждается.

    Был поставлен вопрос форуме: "С чего начАнается тюнинг????"
    на 2,5 страницах сплошной OFF TOP и ничего по делу,
    Я думаю мы с тобой Mihey, немножко раскачали эту тему.

    поехали дальше.... расточка блока цилиндров , т.е. строкер кит в среднем з.ч. стоят порядка ~ 2600$ по скромным подсчётам расточка блока ~ 5000 - 10000 руб
    ну и работы в среднем собрать и установить обратно это чудо ~ 40 000 руб, не знаю выдержит ли такой двиг коробка, вообще должна...
    кстати забыли ещё про топливный насос, его скорее всего придётся тоже менять.
    На мой взгляд, на данном авто интресней контрактный двигатель от гранд витары объемом 2,4 литра. На данный момент, эта мысль меня не отпускает.
    Так называемый свап (пример: замена коробки АКПП на МКПП), а влезит ли двиг от Vitara в SX ? конечно это наилучший и более выгодный вариант тюнинга

    2 ALL
    По скольку тюнинг sx4 тема ещё "сырая" и пока ещё дорогая, а в Москве по пробкам (поверьте мне я езжу на машине с табуном кобыл под капотом, 250л.с.) смысла большого не имеет, а имеет обратное свойство - мы имеем дискомфорт и бесполезное вложение денег. ИМХО самым оптимальным и красивым вариантом остаётся стайлинг для SX4, т.е. альтернативные бампера, пороги, диски, низкий профиль шин, быть может спойлер (это более декоративная и бессмысленная деталь стайлинга, но имеет место быть) аэрография. Пример: новые тойота селика


    большинство машин этих моделей ~ 70% овощи .. до 145л.с. кажется .. но превликательными их делает именно стайлинг.

  6. #26
    Профессионал Аватар для Mihey
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,309
    Поблагодарили 72 раз(а) в 46 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начАнается тюнинг????

    Раскочали это-да, вот только я вел свою мысль, что тюнинговать данный авто смысла не имеет, дорого и бесперктивно, а вот стаилинг это вариант, но тут на любителя.
    Влезет ли двигатель... а хрен его знает, двухлитровый дрыгун точно влезет, а вот 2,4, хотя опять же балгарка творит чудеса)))))))
    Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
    Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
    SеXуальный полет -бортовой журнал
    K1 fellow

  7. #27
    Новичок Аватар для Develope
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    МО г.Мытищи
    Авто
    Mitsubishi Eclipse G2 2.0 Turbo Coupe (4G63T D32A 1998) JAP
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    20
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начинается тюнинг????

    Mihey, согласен про дороговизну тюнинга sx4 не самая оптимальная для этого модель, есть смысл заказать откуда-нибудь из америки или той же Японии турбовый двиг от этой модели и свапнуть это будет дешевле чем тюнить самому.
    Ну ты фототчёт или бортовой журнал потом скинь сюда про то как ты свапил свой sx ! думаю тут это много кому будет интересно.
    в клубе DSM первый реальный тюнинг g3 делала девушка из Москвы .. Настя, её проект занял не только первое место в Москве, но даже на сайте у авторитетных тюнеров америкосов ... я привёл пример с g3 т.к. сложность его тюнинга сравнительна = тюнингу sx4
    http://www.cardomain.com/top_rides?m...r=all&go=Apply
    Последний раз редактировалось Fox_ch2; 02.03.2009 в 17:14.

  8. #28
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    Лампочка Re: С чего начинается тюнинг????

    Кстати! В Японии существуют специальные версии Suzuki SX4 для людей с ограниченными возможностями (передвигающихся на инвалидной каляске).
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  9. #29
    Профессионал Аватар для toto
    Регистрация
    14.01.2008
    Адрес
    г.Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,810
    Поблагодарили 182 раз(а) в 86 сообщениях

    По умолчанию Re: С чего начинается тюнинг????

    Вот не пойму что это за тюнинг приблуда

    http://www.lancermotoringclub.com/showthread.php?t=808
    на SX4 ставят и не только
    _SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
    gallery SX4 Sedan

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •