Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 42

Тема: Беда с редуктором

  1. #21
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Цитата Сообщение от kirill1978 Посмотреть сообщение
    У тяж механика, поставил на нейтралку и фпуть
    А как связаны между собой нейтралка и раздатка? При буксировке момент с передних колес как раз на раздатку попадает в первую очередь...

  2. #22
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    939
    Поблагодарили 138 раз(а) в 104 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Все, окончательно запутали, бесы. Действительно, 1 полуось идет в дифференциал коробки, другая в раздатку....в общем все сложно, при вращении колес в раздатке будет вращение..., я за замену раздатки на б/у.
    Последний раз редактировалось prs39; 07.03.2016 в 21:14.

  3. #23
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,772
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    А как связаны между собой нейтралка и раздатка? При буксировке момент с передних колес как раз на раздатку попадает в первую очередь...
    наверное раздатки с нормальной схемы полного привода ввели в заблуждение!
    это где можно раздатку в нейтраль поставить.
    всё равно это не выход.
    если желание любыми путями надёжно не поломав больше ничего доставить авто во вменяемый сервис, то имхо только два пути - эвакуатор или снять валы (передние и кардан), стянуть передние подшипники подходящими болтами и на верёвке домой (движок запустить чтоб печка и вакуумник работали).

  4. #24
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Расцепить кардан и выдернуть полуоси из раздатки и колес, тогда вроде вращения не должно быть в раздатке и можно на лямке тараканить. Вроде так?
    А еще в инструкции про снятие раздатки написано, что с мкпп нужно масло сливать, вроде они раздельны с раздаткой?

  5. #25
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Появилась информация о том что сломан вал, больше конкретики пока нет.
    Забрал авто из сервиса с карданом и сломанной главной парой в багажнике.
    Предложили раздатку в сборе за недорого, низкую цену объяснили тем что коробка с японии с машины из распила.
    Чуваки в сервисе сказали, если она действительно в нормальном состоянии -бери не думая. Если купишь гланую пару с сальниками, то мы твою соберем, но хз че с подшипниками(свиду сказали нормальные).
    1. Вариант с купленной раздаткой получается в 13000р
    2. Вариант с ремонтом 8000р
    Разница 5тыр, но оба варианта кот в мешке.
    Последний раз редактировалось Covboy; 09.03.2016 в 18:46.

  6. #26
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Covboy, слишком много вопросов возникает. Если главная пара извлечена, получается, масло слито? Остаткам внутри не поплохеет ли в движении?
    Если поврежден карданный вал, зачем вынимали главную пару? Она тоже повреждена? В каких местах?
    Говорят покупать раздатку, но теперь про кардан не ясно - если он сломан, значит надо и его покупать... Или он вместе с раздаткой в 13к входит?

  7. #27
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Еще раз.
    http://forum.clubsx4.ru/attachment.p...5&d=1457364625

    Кардан целый, его просто отцепили и закинули в машину. Сломало вал главной передачи(на схеме №2), ее(пару) и извлекли из раздатки. Вместо вала(который передает момент на кардан №2), засунули чепик и залили масло. В таком состоянии и забрал авто. Как дела с подшипниками не известно с виду они нормальные, но на глаз ведь достоверно не определишь разбитые они или нет. Можно купить главную пару(стоит она около 2р) снять раздатку перебрать и обратно поставить. И получить плачевный результат в связи с кончиной подшипников, а можно ездить и радоваться жизни если подшипники живые.
    В сервисе мне ничего не предлагали купить, сделали, чтобы машина могла ехать своим ходом на 2вд.
    Я нашел по объявлению раздатку за 8тыр и сказал это чувакам в сервисе. Они сказали, что цена подозрительно низкая, но если она нормальная, то бери даже не думая о ремонте старой

  8. #28
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    А с валом ГП что произошло? Причину установить пробовали? Может, тогда и состояние подшипников станет более определенным.
    По раздаткам в других местах не приценивались? По чем в среднем предлагают?

  9. #29
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Не представляю как можно причину установить... Коробку раскрыли, там шестерня отломившаяся от вала. Первый вариант из-за появившихся люфтов(в подшипниках, шестернях и прочем) в следствии длительной эксплуатации, вал начал принимать дополнительные нагрузки и в результате пернул. Второй вариант в результате длительной эксплуатации на валу появилась деформация/микротрещина, как следствие биение вала и вал пернул.
    По раздаткам огромный разбег, 14, 10, 18, 22,5, 30, даже за 65(БУ!) предлагали. По идеи пока не появляется такой экземпляр как, с разбитой/списанной/украденной машины раздатка это вообще бесполезный элемент. Они, как мне кажется очень редко выходят из строя и почти вечные, т.е. их не меняют с периодичностью как ступичные подшипники, шаровые и прочие запчасти периодически выходящие из строя. По этому о цене раздатки судить сложно, с одной стороны она вообще не нужна, с другой может оказаться на вес золота.

  10. #30
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    В общем то или я чуть не лоханулся или все нормально..
    Через портал Ferio "
    ferio.ru" оформил запрос на редуктор. Сделала контора japansfera.ru предложение за 8000р, шикарно подумал я. На вопрос почему так дешево ответили, что типо с разрезанных машин в японии сдергивают и поэтому так дешево, склад в Хабаровск-отправляют от туда же. И начал искать отзывы и вот что нашел
    http://www.ferio.ru/japansfera_94513.html
    http://informin.ru/japansfera-ru-otzyvy/
    Два часа назад хотел бегом бежать заказывать, пока первее меня не купили, а теперь и не знаю ка быть... Кругом обманщики и как их отличить от нормальных
    Может у нас на форуме что-то есть где про репутации магазинов пишут или человек который хорошо магазины знает. Как понять добросовестность этих ребят, так красиво мне все по телефону напели
    Последний раз редактировалось Covboy; 10.03.2016 в 20:11.

  11. #31
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Судя по фото запчасть от праворульки для кузова YB11 и двигателя М15А
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	редуктор.jpg 
Просмотров:	641 
Размер:	269.5 Кб 
ID:	25046
    Подойдет ли она на моего венгра с двигателем М16А

  12. #32
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Covboy, судя по джапанкатс, на венгерских машинах стоят те же раздатки, что и на япах.
    Венгр: тыц
    Яп 1.5л: тыц
    Единственное, япа я привел европейского (RW415-4 E02,22,70 (United Kingdom,Germany,Poland), но вроде праворульность на расположение агрегатов не влияет, как и на их конструкцию.

  13. #33
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Вот что вычитал на дроме
    http://www.drom.ru/catalog/suzuki/sx...ter_drive_type[]=2#complectations
    Типа в японии нет комплектации с МКПП, все комплектуются акпп.
    А в джапанкатсе не знаю как выбрать японскую комплектацию, все же на ссылках есть различия. №16 в обоих, а №17 только на одном.

  14. #34
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Муть какая то... Как будто раздатка одна и та же идет и на мкпп и на акпп. А как с передаточным числом? Товарищ один попробовал пробить по внутренностям, дак вроде даже каталожные номера главных пар совпадают

  15. #35
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    №16 в обоих, а №17 только на одном.
    Это кронштейн для КПП. Один для МКПП, другой для АКПП.

    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    Как будто раздатка одна и та же идет и на мкпп и на акпп.
    Именно. Причем видимо и на япов и венгров одинаковая. В принципе, не вижу в этом ничего необычного.

  16. #36
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Допустим, что они действительно одинаковые.
    Теперь вопрос как проверить добропорядочность продавца. Когда про них есть крайне негативные отзывы и находятся они на территории "кидательного" мультибрендового техцентра?
    Или может кого из форумчан поискать в Хабаровске, чтоб непосредственно с их склада забрать и отправить мне транспортной.

  17. #37
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Covboy, я бы поискал варианты, которые можно посмотреть лично перед покупкой, пусть и подороже. Поискать помощь местных наверное тоже вариант, но не забывая про поговорку "хочешь сделать что-то идеально - сделай сам".

  18. #38
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Дак блин нету в нашей глубинке ниче... Только БУшки по 30ке. Тоже кот в мешке, только уже за 30тыр

    - - - Добавлено - - -

    Что я нарыл на эти раздатки, возможно на япах подшипники внутр диаметром 30мм идут и вал главной пары 30 соответственно , а моя 25, получается потроха только нельзя перепутать мою главную пару в японку и наоборот гл.п. с японки в мои подшипники. А полностью собранный агрегат получается без разницы куда втыкать

    - - - Добавлено - - -

    В местном сервисе знакомый говорит давай типа гл пару заказывай, а подшипн если че по размерам подберем. Вот короче голова кругом. Выкинула мне машинка праздничный сюрприз.

  19. #39
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Covboy, так может довериться знакомому? Хотя бы показаться ему, пусть поглядит подшипники. И состояние оценит, и прикинет, найдется ли им замена.
    Если с контрактной раздаткой такой гемор, то вариант заменить ГП как-то надежнее выглядит.

  20. #40
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    353
    Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях

    По умолчанию Re: Беда с редуктором

    Попросил жапансверу фото крепежей раздатки, говорит с резерва типо снята и фоток нет. ССыкотно с ними связываться.

    - - - Добавлено - - -

    Чел с Владика через которого я мотик брал посоветовал хорошего парня с Владика-тот мне сказал, меньше 11не получится

    - - - Добавлено - - -

    Пока прощитываю оба варианта и по замене и по ремонту. Ремонт конечно дешевле и менее рисковано(в $ плане), но если найдется за недорого проще узел целиком поменять

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •