закис болт в сайлентблоке

Коллеги, закис болт (лба болта, с 2-х сторон) в переднем сайлентблоке suzuki sx4 седан.
См. фото. Слесарь говорит, что если еще подавить (он с доп. рычагом откручивал и не открутилось), то сорвется и нужно будет разрезать рычаг.
Что посоветуете, как открутить?!

beseda, может, так?



https://www.drive2.ru/l/156848/
Суть не только в том, чтобы выжечь, но и температурой заставить болт расшириться/сжаться. Ну и после охлаждения залить по кругу всякими проникающими жидкостями, типа WD40.

- - - Добавлено - - -

Кстати, удивило, вбиваю в гугл "закис болт"... и он первым вариантом дописывает " в сайлентблоке".

Сообщение от beseda

Коллеги, закис болт (лба болта, с 2-х сторон) в переднем сайлентблоке suzuki sx4 седан.
См. фото. Слесарь говорит, что если еще подавить (он с доп. рычагом откручивал и не открутилось), то сорвется и нужно будет разрезать рычаг.
Что посоветуете, как открутить?!

А про ударный гайковерт он не слышал?))) Открутится гайковертом после смачивания

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MCZarin

Кстати, удивило, вбиваю в гугл "закис болт"... и он первым вариантом дописывает " в сайлентблоке".

Потому что это всегда так,самое распространенное))

Сообщение от MCZarin

Кстати, удивило, вбиваю в гугл "закис болт"... и он первым вариантом дописывает " в сайлентблоке".

А "ВАЗ" не дописывает?

Сообщение от MASTER V

А про ударный гайковерт он не слышал?))) Открутится гайковертом после смачивания

- - - Добавлено - - -


Потому что это всегда так,самое распространенное))

А что за смачивание?!

Сообщение от beseda

А что за смачивание?!

Сообщение от beseda

А что за смачивание?!

Проникающими жидкостями WURTH,WD-40 и т.д.

Спасибо за советы.
Я так понял, что по итогу надо:
1. Нагреть болт (желательно автогеном) с выжиганием резины и после остужения открутить;
2. Попробовать открутить его ударным гайковертом;
3. Попшикать смазкой (там где была резина до выжигания);
4. Если все манипуляции не помогут сорвать головку болта и выбить кувалдой

Сообщение от beseda

Спасибо за советы.
Я так понял, что по итогу надо:
1. Нагреть болт (желательно автогеном) с выжиганием резины и после остужения открутить;
2. Попробовать открутить его ударным гайковертом;
3. Попшикать смазкой (там где была резина до выжигания);
4. Если все манипуляции не помогут сорвать головку болта и выбить кувалдой

Нужно тщательно со всех сторон залить болт WD-40 несколько раз и откручивать ударным гайковертом,а потом уже пробовать другое если не пойдет...

Сообщение от MASTER V

Нужно тщательно со всех сторон залить болт WD-40 несколько раз и откручивать ударным гайковертом,а потом уже пробовать другое если не пойдет...

Болт закисает во втулке сайлента, можно вылить хоть канистру вэдэ, не поможет

Сообщение от kirill1978

Болт закисает во втулке сайлента, можно вылить хоть канистру вэдэ, не поможет

Я в курсе,по краям WD-40 может немного размочить-будет чуть легче и меньше вероятность сломать)

Сообщение от MASTER V

Я в курсе,по краям WD-40 может немного размочить-будет чуть легче и меньше вероятность сломать)

Кому легче? Если во втулке закисло, то вышибать, вэдэ это не панацея

Сообщение от kirill1978

Кому легче? Если во втулке закисло, то вышибать, вэдэ это не панацея

Вышибать это в крайнем случае,в основном пневматический ударный гайковерт справляется с большинством закисших болтов во втулках сайлентов.(тазы не в счет)

Сообщение от MASTER V

Вышибать это в крайнем случае,в основном пневматический ударный гайковерт справляется с большинством закисших болтов во втулках сайлентов.(тазы не в счет)

куда и чё вышибать непонятно...
гайка то внутри подрамника же вроде?
на лианах частенько именно выжигали сайлентблоки в таких случаях.
бывало, что приходилось подрамник вскрывать на других иномарках чтоб гайку новую вварить (в ВАЗах же сей проблемы нет! на весте можетбыть...?)

Было подобное на другой машине. Болт закис, и при откручивании он провернулся вместе со втулкой, т.е. выбить его никак, т.к. втулка упирается. Отогнал в сервис, там глянули, вези рычаг. В итоге порезали рычаг и поставили новый.

Сообщение от mixagen

Было подобное на другой машине. Болт закис, и при откручивании он провернулся вместе со втулкой, т.е. выбить его никак, т.к. втулка упирается. Отогнал в сервис, там глянули, вези рычаг. В итоге порезали рычаг и поставили новый.

на грандвитарах задние часто закисают так - режут аккуратно в щель между подрамником и рычагом, сайлент потома меняют ессесно, но рычаг спасают.
но это легко возможно если гайка снаружи накручена, а не внутри подрамника вварена!

Сообщение от Каа1321

куда и чё вышибать непонятно...
гайка то внутри подрамника же вроде?

Это в общем о закисших болтах и втулках,не только в рычагах

Кто оси нижних рычагов на Ниве менял, тому болт в сайленте - не проблема. Вынимаются, как огурчики Из инструментария - WD-шка, труба 2 метра, болгарка (ведь раз откручиваем, значит сайлент точно на выкидку, а то - и рычаг - поэтому режем смело), в тяжелых случаях - шайтан-девайс (паяльная лампа).