Был в гараже? покупать буду оригинал, к стате кто снимал и смотрел чья там маркировка стоит, кто изготавливает данные ролики?
Кстати, это проскальзывание не вредит шкивам? А то пока езжу со свистом еще не дай бог шкивы убью! Не сотрутся?
Master v, какие могут быть последствия?
Самые обычные банальные-шкивы тоже стираются,на венграх они и так проскальзывают из-за дурацкого генератора,а уж от износа будут еще больше.
А еще владельцы венгров всегда возмущаются когда я ругаю их мадьярскую продукцию...
Кстати сказать видимо всем мадьярам нравится ездить с этим мерзким свистом,все ноют,обсуждают,но реально вопрос дерьмо-генератора никто не решает,я бы давно выкинул его ...!
GERR, Я знаю,что Вам не нравится,но раз гена свистит и после полного обслуживания вывод один-это венгерская дрянь заслуживает места только на помойке.. Вы сами знаете,из того что встает без переделок это ALM,номер на венгра не помню,но в теме "клинит генератор" есть,вроде не отписывались что свистит после замены. У меня на япе за 4,5 года гена не свистел ни разу,поэтому он меня всем устраивает,кроме мощности и даже если когда-то он заклинит(это будет не скоро) то могу смело ставить такой же. Не знаю как Вам,а мне религия позволяет если захочется больше мощности поставить мощный,надежный,российский генератор в случае если будет необходимость. Да,нужно не много поколхозить для этого,но это один раз сделал и забыл... Думаю Вы меня поняли.
GERR (13.01.2018)
Машине все же 10 лет уже. Стоит ли затевать? Может, просто новую купить?
GERR, неужели и после манипуляций с ключиком сверху опять начал свистеть? Может притрется?
Что я делаю не так? У меня и венгр и ремень стоит Гейтс уже года четыре и ничего не свистит
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad, у вас " поддельный" Гейтс наверно! Сори, пишу с телефона- не знаю как вставлять смайлики.
Последний раз редактировалось interdenis; 13.01.2018 в 12:32. Причина: Дополнение
interdenis (16.01.2018)
Так у Ньюшки последней все такое же, только кузов другой, автомат (но тоже проверенный многократно на других авто) и есть все, чего мы хотим на классике - типа круиза, света, вылета руля и т.п. вещей, которые ну никак на общую надежность не влияют. Тем более, что все это (кроме кузова и АКП) было на Классике уже давным-давно для других рынков.
Нет?
Чтобы долго не расписывать скопировал из темы NEW SX4....Вы считаете это нормально для новой машины за такие деньги? Я считаю не очень...кузов у классика жестче,клиренс больше.
"Кузов слабоват.
Припарковался под углом, задняя дверь не закрывается. При закрытии есть посторонний металлический звук, но на панели горит сигнал что дверь открыта и машина не встает на охрану. Пришлось перепарковывать.
Ну двери то нормально открывались/закрывались.
А вот дверь багажника "не смогла" ...
У мну правая задняя очень туго открывается. У всех так или только мне повезло? Не зависит от вывешивания.
Походу это просто венгерская сборка. На нулевом ТО попроси поправить.
У меня сильно топорщилось левое переднее крыло, перед предпродажной я на это указал, чуть поправили. Но сборка прямо говоря так себе.
Очень вялый подогрев сидений. Край сидений походу вообще не прогревается (только попа и спина).
Может не в эту ветку (тогда сорри)
На моем SX4 NEW 2017год 1.4 GLX - мультимедийная система с навигацией.
Эксплуатирую месяц - начались странности:
- перестал автоматом подключаться телефон по BT
- не всегда при включении видит SD карту с навигаионной системой (приходится вынимать карту вставлять снова)"
GERR (16.01.2018)
Да, действительно, существует огромное количество инструкций, рекомендаций производителей, регламентов, только кто их читает?
Таких, как Анна, очень много и на нашем форуме, "наизобретают" велосипедов, а потом все вокруг - козлы, и производители, и те кто указал на их ошибки.
Давайте, все-таки, вернемся к теме "Замена приводных ремней". Некоторые господа пишут о пищащих ремнях. В рекомендациях любого производителя ремней (в том числе и Gates) пишется о нежелательности проскальзывания ремней и о недопустимости длительного проскальзывания, т.к. это приводит к сильному нагреву как самих ремней, так и шкивов, роликов, смазки подшипников (в том числе и генератора). Многие знают, что высокие температуры воздействуют на свойства каучука и других компонентов РТИ, вызывают преждевременное старение резины. Поэтому необходимо своевременно производить натяжение ремней (при первых признаках ослабления, а не когда он уже отполировался, потерял эластичность) или их замену. Для подтяжки не нужны какие-то особенные инструменты или оборудование, а времени это займет намного меньше, чем написание поста о пищащих ремнях.
Теперь о спреях и других "волшебных" средствах (герметики радиаторов и т.д.): все они используются в крайних случаях, когда нет возможности провести ремонт или замену каких-то узлов или деталей ! На показанном выше баллончике http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...0&postcount=79 даже написано - "... когда нет возможности их замены или натяжки." Т.е., когда выбор не велик, но и в этом случае, надо действовать по инструкции, а не превращать ремень в абразивную ленту (где-то было фото ремня с налипшим песком), которая шлифует шкивы.
P.S.: кстати, при замене поликлиновых ремней, натяжка нового ремня должна быть > чем максимально допустимая в эксплуатационном диапазоне (примерно 13-15 кг на ребро, что равно 50-60 кг для 4-х клинового), а, снятого на осмотр ремня, натяжка 10 кг на клин или 40 кг для 4-х клинового (не все СТО это делают, натянули по норме, человек немного поездил, ремень ослаб, появился свист, а дальше, как у Анны - все козлы. ). Не исключаю некоторого отличия значений у разных производителей.
Последний раз редактировалось SANJA; 16.01.2018 в 13:37.
Добрый день всем. Ребята, подскажите артикул на ремень генератора для SX4 (Венгр. передний привод) 2008 года. Заранее благодарю.
vlad362, 17521-64J00