Страница 2 из 9 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 173

Тема: Замена приводных ремней

  1. #21
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от Amigo114 Посмотреть сообщение
    SANJA, когда вкручиваешь, болт ПРИТЯГИВАЕТ генератор и ремень ослабляется. за дурака-то недержи
    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    Уважаемый, испанский друг, если тебе необходимо усилить натяжение ремня, то регулировочный болт нужно вкручивать
    +1 К Сане. Хотел пару дней написать то же самое, но не стал, подумал, что это и так очевидно.

    Посмотрите на свое же фото. Шляпка болта неподвижна относительно корпуса двигателя. Когда вы вкручиваете болт, он притягивает к себе (двигает влево на фото) дальний от генератора конец "плавающего" кронштейна. Таким образом, кронштейн отталкивает генератор влево от корпуса двигателя, то есть натягивает ремень.

    А гаечки, кстати, не мешают. Зато могут помочь при ослаблении ремня (в тот момент, про который выше по теме народ упоминал монтировку).
    Последний раз редактировалось MCZarin; 11.10.2017 в 00:36.

  2. #22
    Забанен на века
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,040
    Поблагодарили 253 раз(а) в 164 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение

    А гаечки, кстати, не мешают. Зато могут помочь при ослаблении ремня (в тот момент, про который выше по теме народ упоминал монтировку).
    Законтренные и накрученные влево до упора гайки (как на фото) сделают не возможным вращение регулировочного болта по часовой стрелке (вкручивание), поэтому они, кстати, еще как мешают.
    А можно разъяснить, как они помогут при ослаблении ремня и, каким образом заменят монтировку.

  3. #23
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    Законтренные и накрученные влево до упора гайки (как на фото) сделают не возможным вращение регулировочного болта по часовой стрелке (вкручивание)
    С чего бы? Как я понимаю, гайки законтрены друг об друга, но не затянуты к шляпке болта и ушку на корпусе двигателя (если что, Амиго поправит). То есть болт болтается с небольшим люфтом вдоль оси. Соответственно, мы можем вращать болт свободно в обе стороны, при этом он не выйдет из ушка.
    При закручивании шляпка болта упирается в ушко на корпусе двигателя справа, резьба в кронштейне двигается влево, происходит движение генератора влево (на фото) и натягивание ремня.
    При откручивании болта законтренные гайки упираются в ушко на корпусе двигателя слева, резьба в кронштейне двигается вправо ну и т.д. А в оригинале, без гаек, болт просто выкручивается из ушка, а кронштейн остается неподвижным.

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    Amigo114 (11.10.2017)

  5. #24
    Забанен на века
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,040
    Поблагодарили 253 раз(а) в 164 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Что-то я по фото не заметил люфт, а термин «законтренные» и предпологает, что друг об друга.
    Я и подумал, что ты предложишь использовать болт в качестве распорки.
    У меня нет и малейшего желания объяснять почему нежелательно это делать, в данном случае, и к чему это может привести. Возьмем простейший аспект - резонно или нет:
    1. без ноу-хау - головкой с трещеткой без малейших усилий выкручиваем (на нужное расстояние) болт, отодвигаем гену и снимаем ремень;
    2. с ноу-хау - дрочимся рожковым ключем.
    Каждый выбирает свой вариант.

  6. #25
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    монтажку нужно ещё найти куда упереть...
    да и просто найти её в гараже, а так одной головку и трещёткой меняешь ремень - имхо красивее с гаечками, но себе врятли буду их накручивать...

  7. #26
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Все никак не пойму ... где вы тут работу для монтажки придумали? Освобождаем генератор ... ну просто ослабляем фиксацию. Крутим болт натяжителя. Толкаем РУКОЙ генератор. Тем более, если речь идет про ослабление ремня ... Ладно бы еще натягивать там что-то пришлось! так и этого нет ... запросто аккуратно натягивается болтом.

  8. #27
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    Все никак не пойму ... где вы тут работу для монтажки придумали? Освобождаем генератор ... ну просто ослабляем фиксацию.
    тсссссс!
    это мы лентяи пишем - чтоб нижнее крепление не трогать ваще!
    яж и грю - одной головкой с трещёткой!
    воздействуя только на тот болт...

  9. #28
    Свой Аватар для Amigo114
    Регистрация
    15.10.2012
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    858
    Поблагодарили 68 раз(а) в 53 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    С чего бы? Как я понимаю, гайки законтрены друг об друга, но не затянуты к шляпке болта и ушку на корпусе двигателя (если что, Амиго поправит). То есть болт болтается с небольшим люфтом вдоль оси. Соответственно, мы можем вращать болт свободно в обе стороны, при этом он не выйдет из ушка.
    При закручивании шляпка болта упирается в ушко на корпусе двигателя справа, резьба в кронштейне двигается влево, происходит движение генератора влево (на фото) и натягивание ремня.
    При откручивании болта законтренные гайки упираются в ушко на корпусе двигателя слева, резьба в кронштейне двигается вправо ну и т.д. А в оригинале, без гаек, болт просто выкручивается из ушка, а кронштейн остается неподвижным.
    Спасибо, вот правильное понимание процесса.! "кронштейн остаётся неподвижным!" Монтажками пользоваться не считаю нужным (одной рукой монтажка другой ключ = геморрой) Раскнтривать гайки не нужно, болт вращается свободно в обе стороны

  10. #29
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    2. с ноу-хау - дрочимся рожковым ключем.
    Да точно также головку и накидываем...

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Amigo114 (11.10.2017)

  12. #30
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от Amigo114 Посмотреть сообщение
    одной рукой монтажка другой ключ = геморрой)
    а это зачем так?

  13. #31
    Забанен на века
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,040
    Поблагодарили 253 раз(а) в 164 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Да точно также головку и накидываем...
    Без шайбы? А гайки приварены или все-таки законтрены? А ты сам болт пробовал крутить и гену двигать или это, как обычно, бла-бла-бла.
    Для меня бурные беседы с "технарями" забавны только до определенного момента. Странно - человек прочел несколько мануалов на разных языках, выкрутил рег. болт, накрутил 2 гайки, сконтрил их, доказывает, что именно так намного удобнее, а крутнуть болт в нужную сторону не догадался, зато обиделся на того кто ему подсказал. И вроде бы все взрослые люди.
    Не понятно одно - к чему вся эта городьба? Что так часто меняется ремень? У моего SX пробег 115 тыс.км, ремням без малого 10 лет (ни разу не менял), 2 раза усиливал натяжку легко и не принужденно. Кто вам страстей про монтажку нарассказывал?
    Если честно, то мне параллельно, хоть бисером болт украсьте, не надо только уверять, что это облегчит замену ремня.

  14. #32
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    А ты сам болт пробовал крутить и гену двигать
    Прикинь, да.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    Если честно, то мне параллельно...
    Если вам этот вопрос не интересен, зачем так бурно обсуждаете? Снова в баньке попариться приспичило?

  15. #33
    Забанен на века
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,040
    Поблагодарили 253 раз(а) в 164 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Снова в баньке попариться приспичило?
    Ты думаешь, что напугал?


    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Прикинь, да.
    А, как с гаечками или с монтировками?

  16. #34
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    А, как с гаечками или с монтировками?
    С руками.

  17. #35
    Местный Аватар для Pav44
    Регистрация
    16.01.2014
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    76
    Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Кто подскажет номера для заказа приводных ремней кондея и генератора?

  18. #36
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    39
    Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от Pav44 Посмотреть сообщение
    Кто подскажет номера для заказа приводных ремней кондея и генератора?
    Ремень кондея: 17521-61А00
    Ремень генератора и помпы: 17521-64J00

    А вот с роликом кондея загвостка!(( Подскажите, есть проверенные фирмы? А то оригинал хорошая копейка((

  19. #37
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от Львиное сердце Посмотреть сообщение

    А вот с роликом кондея загвостка!(( Подскажите, есть проверенные фирмы? А то оригинал хорошая копейка((
    вроде ктото менял в нём подшипник...

  20. #38
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    39
    Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    вроде ктото менял в нём подшипник...
    Нее, так не хочу.
    Буду заказывать, вот только какой фирмы?

    Много их, какой выбрать: https://exist.ru/Price.aspx?pid=BCF03688&sr=-4

  21. #39
    Местный Аватар для Pav44
    Регистрация
    16.01.2014
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    76
    Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней


  22. Пользователь сказал cпасибо:


  23. #40
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    39
    Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Замена приводных ремней

    Если есть, то хотелось бы еще вариантов для сравнения)

Страница 2 из 9 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •