Кризис в России :)

[ThinkPad]

Не совсем - в отчете указано, что пилоты прошли тренажер в ручном режиме.

А это тогда что, как не ошибка?
Цитата из самого отчета МАК
Нарушение инструкции раз

В 15:24:38 на запрос диспетчера о типе захода на посадку экипаж ответил, что будет
заходить по ИЛС (согласно QRH в данном случае предусмотрен заход ИЛС по ПСП).
К 15:25:57 экипаж закончил выполнение раздела «НА ПОСАДКЕ» карты контрольных
проверок. Предпосадочный брифинг и раздел «НА ПОДХОДЕ» карты контрольных проверок
экипажем не выполнялись.

Второе

Приземление на переднюю опору шасси с большой вертикальной скоростью, а также
отклонение БРУ полностью «на себя» непосредственно перед приземлением, привело к
возникновению интенсивного вращения самолета в направлении «на кабрирование».
Зафиксированная максимальная угловая скорость тангажа составила ≈ 25 /с, а вертикальная
перегрузка – не менее 5.85 g. В результате произошло увеличение углов тангажа и атаки, что
при сохранении значительной приборной скорости привело к повторному отделению
самолета от ВПП (явление «прогрессирующее козление»), несмотря на полное отклонение
БРУ в положение «от себя» после отскока.
В процессе первого «отскока», когда самолет находился в воздухе, КВС перевел РУД
в положение «МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕВЕРС»

Третье ( из за чего перелет произошел)

В 15:28:26 при прохождении высоты 1600 ft (490 м) по QNH (высота по радиовысотомеру 1100 ft (335 м)) зафиксировано срабатывание сигнализации WINDSHEAR WARNING, которое генерируется системой предупреждения экипажа по данным функции предсказания сдвига ветра метеорадара, сопровождающееся речевым сообщением "GO-AROUND, WINDSHEAR AHEAD". Данное предупреждение информирует экипаж о возможном наличии сдвига ветра впереди по курсу полета", - говорится в отчете.

В документе указано, что продолжительность работы сигнализации составила 11 секунд, за это время прозвучало пять речевых сообщений. "В разделе QRH "W/S AHEAD"... указано, что при срабатывании данной сигнализации на этапе захода на посадку экипажу необходимо выполнить уход на второй круг", - сообщили в МАК, однако "экипаж не обсуждал срабатывание данной сигнализации". При этом, если экипаж убедился в отсутствии угрозы сдвига ветра и других признаков сдвига ветра, такое предупреждение "действий не требует", говорится в отчете.

Экипаж самолета после посадки не производил ручной выпуск тормозных щитков.

"В режиме "DIRECT MODE" (ручное управление - прим. ТАСС) автоматический выпуск тормозных щитков не предусмотрен", - говорится в документе.

По данным МАК, "ручной выпуск интерцепторов (тормозных щитков) экипаж не производил". В докладе МАК отмечается, что сразу после "приземления произошло отделение самолета на высоту не более 2 м".

- - - Добавлено - - -

Кто бы сомневался.

Не переживайте, это вот тоже отметили

О слабых звеньях в конструкции планера

Обеспечение соответствия пункту авиационных правил 25.721(а), (2), (в), (с) относится к конструктивным мерам по недопущению утечек топлива в количестве, достаточном для появления опасности пожара в случае разрушения стоек ООШ из-за превышения расчетных нагрузок на стойки шасси.

В конструкцию шасси самолета RRJ-95 заложены предохранительные штифты, являющиеся элементами с определенной прочностью, которые первыми разрушаются при воздействии однократных расчетных нагрузок, определенных на основании условий приложения нагрузки, приведенных в авиационных нормах, что доказывается расчетами и испытаниями. Разрушение предохранительных штифтов приводит к движению стойки вверх и назад и не приводит к повреждению кессона крыла.

Для самолета RRJ-95 анализ безопасности от утечки топлива из кессона крыла при разрушении ООШ проведен расчетными исследованиями путем моделирования процесса разрушения ООШ при превышении расчетных нагрузок на стойки шасси. Рассмотрены условия приложения нагрузки, перечисленные в сертификационных нормах. Выпущен сертификационный отчет.

На основании расчета определены прочностные и конструктивные требования к предохранительным штифтам в узлах навески шасси.

В производстве предохранительные штифты относятся к особо ответственным деталям, заготовки проходят специальный контроль, а сами детали проходят периодические испытания.

За время эксплуатации подтверждение соответствия серийной конструкции расчетным параметрам было установлено по результатам расследования серьезного инцидента – очень грубой посадки самолета 95032 с вертикальной перегрузкой около 4 g, в результате которой были разрушены предохранительные штифты правой основной опоры шасси. По данному случаю выпущен отчет.

Авиационное происшествие с самолетом RA-89098 характеризовалось посадкой с тремя последовательными касаниями ВПП с перегрузками не менее 2.55 g, 5.85 g, 5.0 g.

Конструкция планера самолета спроектирована по условиям прочности на расчетную перегрузку ny = 3.75 g.

Перегрузка 2.55 g не превысила расчетную для среза предохранительных штифтов кронштейна навески ООШ на заднем лонжероне, соответственно при перегрузке 5.85 g произошло срезание штифтов узлов крепления левой и правой стоек ООШ к заднему лонжерону крыла. При повторном отделении самолета от ВПП стойки ООШ находились в незафиксированном относительно заднего лонжерона состоянии. Разрушения конструкции кессона крыла не произошло, по результатам анализа записей СОК показаний датчиков топливомеров утечки топлива не зафиксировано, на ВПП фрагментов конструкции самолета не обнаружено. При третьем касании ВПП, с превышением допустимых вертикальных перегрузок, состояние конструкции не позволило стойкам воспринять нагрузки от посадочного удара и произошел их подлом, разрушение конструкции крыла в зонах узлов навески гидроцилиндров уборки-выпуска стоек, опускание и дальнейшее движение самолета по поверхности ВПП на мотогондолах и хвостовой части фюзеляжа.

Вышеописанная ситуация не предусмотрена в действующих нормах летной годности. В соответствии с сертификационными правилами оценка вторичных ударов планера о землю после разрушения шасси не требуется

Так что возможно какие то выводы сделают

- - - Добавлено - - -

Сам отчет тут https://mak-iac.org/rassledovaniya/r...98-05-05-2019/
Весьма занимательное чтиво

[ThinkPad]

Не совсем - в отчете указано, что пилоты прошли тренажер в ручном режиме.
Поэтому - возникают вопросы к авиакомпании...

После прочтения отчета выяснилось что другие 8 пилотов в реальной обстановке с посадками в ручном режиме справились, т.е. система подготовки не совсем плохая. И самолеты не разваливались, т.е. и самолет ничего.

[ThinkPad]

[ThinkPad]

«Мазда Соллерс» начинает отгрузки двигателей в Японию

[игорь1964]

https://yandex.ru/turbo?text=https%3....140993.746434

А вот интересно, это не война? На это отвечать не надо? Или на хозяев не гавкают? А если так, то зачем вверху ленты новостей публиковать? Ничего не понимаю.

- - - Добавлено - - -

«Мазда Соллерс» начинает отгрузки двигателей в Японию

Уважуха япам. Красивый уход от налогов.

[ThinkPad]

https://yandex.ru/turbo?text=https%3....140993.746434

А вот интересно, это не война? На это отвечать не надо? Или на хозяев не гавкают? А если так, то зачем вверху ленты новостей публиковать? Ничего не понимаю.

А в чем война то? Ну написали и написали, факты то где? До этого писали что в выборы мы у них вмешивались, почту Клинтон взламывали и т.д. Тогда не война была, а теперь вдруг война?

[игорь1964]

Была война. И санкции на тот счет имеются. Без доказательств.

[ThinkPad]

Или на хозяев не гавкают?

Хозяевам не до этого, на них союзники уже гавкают
На слово не верят джентельменское

Глава МИД Германии: "Видео, предоставленного Пентагоном в качестве доказательства иранского следа во взрывах танкеров в Оманском заливе, недостаточно для того, чтобы поверить в утверждения Вашингтона"

Советница Могерини также высказала сомнения в версии Вашингтона. "ЕС нужны более серьезные доказательства"

Киодо: "Правительство Японии не считает американские доказательства причастия Ирана к терактам в Оманском заливе убедительными"

[игорь1964]

Была война. И санкции на тот счет имеются. Без доказательств.

И, кстати, сами-то они понимают, что это война.

https://yandex.ru/turbo?text=https%3....122047.429822

- - - Добавлено - - -

Хозяевам не до этого, на них союзники уже гавкают
На слово не верят джентельменское

И что? Им пофиг. Раз начали, значит, продолжат.

[ThinkPad]

И что? Им пофиг. Раз начали, значит, продолжат.

Не, в одиночку зассат на Иран лезть
Иран покруче Венесуэлы будет, а они и туда зассали

[игорь1964]

Так сейчас и вряд ли полезут. В одиночку Иран не схарчить...

[ThinkPad]

Так сейчас и вряд ли полезут

Так Кубрик то помер. И Пауэла нет - некому пробиркой трясти в ООН

[cursor]

Прямой речи Миллера про закрытие транзита через Украину там не было в видео - так, домыслы и толкования журналистов

А заявление зама Миллера подойдёт?
https://www.youtube.com/watch?v=Z4dRH05TchY

да вот он и сам об этом же

https://www.youtube.com/watch?v=zMh9R23SdJk

[ThinkPad]

А заявление зама Миллера подойдёт?

Подойдет, но с натяжкой - там он про окончание/непроделение контракта на транзит и про снабжение Турции говорил.

да вот он и сам об этом же

Ну так мы же подали на расторжение контракта на транзит в арбитраж Стокгольмский - про это давно известно.

Далее, даже если контракта нет, то транзиту это не мешает. Действует старый контракт, пока стороны не заключат новый... а старый не разорвать, потому что его разрыв в суде находится

[cursor]

Ну так мы же подали на расторжение контракта на транзит в арбитраж Стокгольмский - про это давно известно.

Но я не это имел ввиду,а последнюю фразу Миллера,где он сказал,что транспортировку газа прекращаем по Украине,пока украинцы не докажут экономическую целесообразность прокачки.А теперь свистит про снижение на 25% и никакой целесообразности ему не надо.А хохлы и не собираются нам что-то доказывать.

[ThinkPad]

,а последнюю фразу Миллера,где он сказал,что транспортировку газа прекращаем по Украине

тайминг этой фразы можете дать? а то я про прекращение транспортировки не нашел, хоть и два раза пересмотрел
Самое последнее это его слова что Украина должна предоставить экономическое обоснование (на 1:45)...

теперь свистит про снижение на 25% и никакой целесообразности ему не надо

вы не путайте цену за транзит и цену на газ для Украины. Скидку то 25% он обещал на газ и эта скидка от той цены, почем сейчас Украина покупает типа по реверсу

В мае средняя цена импортного газа составила 5681,5 гривен или 215,2 доллара за тысячу кубометров.
Таким образом, средняя цена в мае снизилась на 7,9% в сравнении с апрелем, когда она составляла 5963,5 гривен или 233,5 долларов за тысячу кубометров.
Напомним, в Европе цена на газ упала до минимума за три года.

со скидкой получится 215-53=162 бакса.... дорого это или нет - я не знаю, Цены на газ вроде к нефти привязаны, но с отставанием. Возможно эти 25% и есть накрутка на реверсный газ для Украины от тех же Словаков (если не больше)
Да и акции на Украине типа "прикрути" тоже на памяти вроде были

[ThinkPad]

https://yandex.ru/turbo?text=https%3....140993.746434

А вот интересно, это не война? На это отвечать не надо? Или на хозяев не гавкают? А если так, то зачем вверху ленты новостей публиковать? Ничего не понимаю.

Я так думаю что вот ответка - предупреждение (с учетом того что Пиндосы там электросети то строили)
Жители Аргентины, Уругвая, а также некоторых районов Бразилии и Парагвая остались без электричества из-за сбоя системы, передают в воскресенье латиноамериканские СМИ

Эти же страны против Венесуэлы подхрюкивали помнится, а мы в свое время в Венесуэлу отряд спецов по кибербезопасности направляли (после блэкаутов там. Блэкаутов больше не было в Венесуэле)

[ThinkPad]

Бедность не порог: «ленивых» малоимущих предложили лишить господдержки

в правительстве Татарстана уточнили, что с 1 апреля при назначении ежемесячного пособия на ребенка и выплаты на проезд пенсионерам помимо доходов учитывают и уровень имущественной обеспеченности граждан. Выплаты не дают тем, у кого есть яхта, летательный аппарат, снегоход, два и больше легковых автомобиля моложе трех лет, большие квартиры и дачные дома (более 40 кв. м на члена семьи). Сколько позволила сэкономить эта мера, пока неизвестно, но после 2020 года эти средства планируют направить на помощь многодетным семьям.

Вообще (ИМХО) пособия должны платиться только людям, не имеющим имущества.
А то шикарно получается: налогов не платят, от взысканий защищены, ещё и пособия получают. Понятно, что эту инициативу быстро не примут. Но хотя бы ситуация обсуждается, что уже хорошо.
На самом деле эта ситуация альтернативы не имеет. К такой модели приходить всё равно придётся. На всех нуждающихся гос.бюджета не хватает, и дальше хватать не будет. А впереди реформы с повышением цен на самое необходимое. Значит надо повышать пособия для нуждающихся. Деньги можно будет взять только отобрав их у халявщиков

[cursor]

На самом деле эта ситуация альтернативы не имеет. К такой модели приходить всё равно придётся. На всех нуждающихся гос.бюджета не хватает, и дальше хватать не будет.

Конечно хватать не будет,если четырёхдневкой голова у премьера забита.Уже год,как стала очень заметна фискальная работа госдумы.Каждую неделю выходит закон,а то и несколько, в котором или увеличение (штрафа,налога и т.п.) или новые обдираловки.А с этого не больно казна богатеет,хотя начальный эффект присутствует.Потом население приспосабливается и...давай новую обдираловку.
Про Миллера вопрос не закрываю.Ищу.....помню,что видел собственными глазами по телеку,как он говорил,что с Украиной больше дел никаких газпром иметь не будет после сп 2.

[ThinkPad]

если четырёхдневкой голова у премьера забита

Ну Медведев еще тот выдумщик
В пенсии отказано: Что нас ждет впереди. Какие ловушки готовит россиянам переход на индивидуальный пенсионный капитал

- - - Добавлено - - -

"Газпром" захотел ПД-14.

И теперь Газпром просит ОДК разработать новую ГТУ уже на базе ПД-14. Вы понимаете какой это рынок? То есть двигатель ПД-14 пойдет теперь не только под крыло МС-21, самолет перспективный, но сколько их будут делать в год? Несколько десятков - 40-60 двигателей в год, плюс какое-то количество резервных и все... Меньше серия - выше цена.
И тут Газпром открывает перед новейшим двигателем огромный рынок наземных ГТУ. Это не только удешевит ПД-14, но сделает его куда надежнее, ведь он будет нарабатывать часы не только на самолете, но и в непрерывном режиме на компрессорных станциях! Там все болячки тут же повылезают!

- - - Добавлено - - -

А с этого не больно казна богатеет,хотя начальный эффект присутствует

Упрямая статистика нам говорит что

за последние два года рост собираемости налога на прибыль составил 50% в номинале (а в ХМАО - эти поступления прибавили 160% только за один 2018-й год).

НДС тоже растёт, но меньше, т.к. ФОТ пока не сильно обеляется, и всю всплывающую, после запуска на полную мощность АСК НДС, добавленную стоимость приходится показывать как прибыль организаций

- - - Добавлено - - -

вот еще

как заявил глава ФНС в интервью на прошлой неделе - рост налога на прибыль в этом году уже составил 28,9% к аналогичному периоду прошлого года.