Устранение катализатора

[buzuk80]

Patorok, от бензина конечно многое зависит. Если бензин так себе, то на 600 резонанс бывает. Да и машина сразу тупая.

[gashik]

Отбой тревоги! =) Видимо просто я начал придираться и искать недостатки после замены катализатора. Вчера покатался, посмотрел - в среднем обороты 750. Спасибо всем кто отозвался! =)

[gashik]

Итак, после недели катания без первого катализатора могу сделать следующие выводы:
1. Расход уменьшился на 10-15% (по сравнению с нерабочим катом, сколько машина кушала до этого я и не помню)
2. Машина стала тянуть лучше и самое главное пропал "провал" - нажимаю газ и машина сразу начинает разгонятся, даже на трассе при скорости 100(до этого после нажатия педали машина задумывалась, а потом уже начинала разгонятся).
3. Звук не изменился.
4. Пропал противный запах выхлопа при холодной двигателе(не сказать что им дышать можно, но не воняет тухлятиной).

В общем я очень доволен, на очереди второй катализатор! =)

[Nikola]

gashik, маладца, даёш пламягаситель, сдохнет катаз, пойду тем-же путём!!!

[gashik]

В дополнение... нашел еще кантору fili-tek.ru - о них очень много отзывов хороших, и технология на мой взгляд более сложная, в отличии от того что мне сделали(на сайте есть фото). Со вторым катализатором точно поеду к ним. Конечно не очень хорошо с точки зрения гарантии делать в другом месте, но цены теже, а качество мне кажется лучше, в общем как только будут результаты - отпишусь.

[vedmedushka]

gashik, судя по сайту - контора вроде толковая.. А в чем принципиальные отличия у фили-тека? Вроде бы по фоткам все то же что ты описывал - вскрывают корпус, сверлят дырки, стружку какую то обертывают?

[gashik]

gashik, судя по сайту - контора вроде толковая.. А в чем принципиальные отличия у фили-тека? Вроде бы по фоткам все то же что ты описывал - вскрывают корпус, сверлят дырки, стружку какую то обертывают?

Мне делали по другому:
В филитеке в центре просто труба с дырками, а у меня еще форма изменена. И самое главное в филитеке, как они говорят, делают 3-х камерный пламегаситель, а у меня просто пространство между корпусом и трубой забили металической сеткой.

[Ангел]

Пару месяцев назад у моего сексика загорелся чек и появились шумы в работе двигателя, обратилась на СТО, ошибку сняли, двигатель продиагностировали, диагноз поставили - скорее всего некачественный бензин, других прблем нет, я тогда и правда заправилась не на "своей" заправке. После стала замечать посторонние металлические звуки снизу автомобиля. Сначала они были слабые, а последний месяц ездила вообще как на погремушке. За это время дважды была на СТО с другими проблемами и попутно просила посмотреть, что же у меня дребезжит. Превый раз сказали болт на защите ослаб - подтянули, но звуки не исчезли. Второй раз на другом СТО сказали, что надо ходовую часть на стенде продиагностировать, а глушитель и защита в норме, все закреплено. Сегодня была на диагностике ходовой - стойки в норме. Но, наконец-то нашли причину стуков, постучав по трубе - накрылся катализатор. Он и стучал внутри, действительно, как погремушка. Сняв трубу, катализатор раздолбили ломиком и высыпали, отпустив меня на все четыре стороны за 1500 руб. Пообещали, что ездить буду и отсутствие катализатора мною замечено не будет.
Полистав форум, поначитавшись про всякие лямбды и датчики, и совершенно ничего не поняв, что-то у меня закралось сомнение, что все так безоблачно.
Объясните мне, пожалуйста, глупой женщине, по пунктам:
1. Чем, кроме загрязнения окружающей среды, грозит отсутствие катализатора?
2. Имеет ли смысл ставить новый катализатор? Или что-то взамен его?
3. Мне техосмотр надо пройти до конца апреля, как влияет на выхлопы отсутствие катализатора?
4. Некачественный бензин - это единственная причина выхода из строя катализатора?
5. И ПОЧЕМУ У НАС НА СТО ВЕЗДЕ ТАКИЕ ТУПЫЕ МАСТЕРА??? Ведь 2 месяца назад я была еще на гарантии.
Малышу 3 года, пробег 18600.

[ThinkPad]

1. Чем, кроме загрязнения окружающей среды, грозит отсутствие катализатора?
2. Имеет ли смысл ставить новый катализатор? Или что-то взамен его?
3. Мне техосмотр надо пройти до конца апреля, как влияет на выхлопы отсутствие катализатора?
4. Некачественный бензин - это единственная причина выхода из строя катализатора?
5. И ПОЧЕМУ У НАС НА СТО ВЕЗДЕ ТАКИЕ ТУПЫЕ МАСТЕРА??? Ведь 2 месяца назад я была еще на гарантии.

1. Ничем
2. Если есть лишние деньги - можете поставить ИМХО я бы не стал ставить... если ошибка будет загораться - поставьте обманку лямбды
3. Боюсь что вы пройдете ТО даже при отсутствии одного из катализаторов (у нас их 2)..... Выхлоп будет чище чем у жигулей
4. В основном да. Еще может быть если вы заехали в лужу по пороги после проезда по трассе
5. Потому что это Россия

[gashik]

1. Чем, кроме загрязнения окружающей среды, грозит отсутствие катализатора?
2. Имеет ли смысл ставить новый катализатор? Или что-то взамен его?
3. Мне техосмотр надо пройти до конца апреля, как влияет на выхлопы отсутствие катализатора?
4. Некачественный бензин - это единственная причина выхода из строя катализатора?
5. И ПОЧЕМУ У НАС НА СТО ВЕЗДЕ ТАКИЕ ТУПЫЕ МАСТЕРА??? Ведь 2 месяца назад я была еще на гарантии.

1. Во-первых какой из катализаторов накрылся? Если таким образом "отремонтировали" первый катализатор, то второй долго не протянет. Если второй, то может и ничего страшного, но тогда увеличивается нагрузка на резонатор(который стоит между вторым катализатором и глушителям) про устойчивость которого ничего сказать не могу.
2. Я бы посоветовал поставить пламегаситель или универсальный катализатор(они как правило более устойчивые к качеству нашего бензина)
3. Лично у меня при прогоревшем катализаторе и до установки пламегасителя выхлоп был ужасный! Видимо догорали остатки рассыпавшегося катализатора, не уверен что СО был в норме.
4. Ну как минимум это главная причина.
5. За такой "ремонт" надо "руки отрывать"!

[Ангел]

Добавлено через 10 минут

1. Во-первых какой из катализаторов накрылся? Если таким образом "отремонтировали" первый катализатор, то второй долго не протянет. Если второй, то может и ничего страшного, но тогда увеличивается нагрузка на резонатор(который стоит между вторым катализатором и глушителям) про устойчивость которого ничего сказать не могу.
2. Я бы посоветовал поставить пламегаситель или универсальный катализатор(они как правило более устойчивые к качеству нашего бензина)
3. Лично у меня при прогоревшем катализаторе и до установки пламегасителя выхлоп был ужасный! Видимо догорали остатки рассыпавшегося катализатора, не уверен что СО был в норме.
4. Ну как минимум это главная причина.
5. За такой "ремонт" надо "руки отрывать"!

1. На сколько я разбираюсь в колбасных обрезках - это второй катализатор, который находится в трубе перед резонатором (если я их в правильном порядке считаю). Отсюда у меня возникает вопрос: почему увеличивается нагрузка на резонатор? какая? что с ним может стать?
2.Если можно поподробнее, что такое пламягаситель и с чем его едят? Вернее, что он из себя представляет, где взять, какой, и как ставить? И что лучше пламягаситель или универсальный катализатор? Или вообще ничего не ставить?
3. Ну тут все понятно.
4. А не главные? И мог ли накрыться катализатор от одной заправки? Или его надо "убивать" медленно и долго?
5 Полностью с Вами согласна!

Добавлено через 7 минут

1. Ничем
2. Если есть лишние деньги - можете поставить ИМХО я бы не стал ставить... если ошибка будет загораться - поставьте обманку лямбды
3. Боюсь что вы пройдете ТО даже при отсутствии одного из катализаторов (у нас их 2)..... Выхлоп будет чище чем у жигулей
4. В основном да. Еще может быть если вы заехали в лужу по пороги после проезда по трассе
5. Потому что это Россия

1. Т.е. на работе двигателя это никак не скажется? А как быть с тем катализатором, что ближе к двигателю (его, первым, по-моему, считают)? Как плучилось, что сгорел второй катализатор? Может и первый тоже уже накрылся? ка это проверить?
2. "если ошибка будет загораться - поставьте обманку лямбды" - с этого момента можно по-подробнее - для чайников)))
3. Надеюсь.
4. Таких луж у нас еще нет, а в феврале они нам даже еще и не снились.
5. Увы.:-(

[ThinkPad]

Ангел,
1й катализатор стоит сразу на выпускном коллекторе (такая банка), 2й стоит под днищем авто...
Если у вас накрылся 2й (что странно, скорее всего его убило резкое охлаждение), то пламягаситель не нужен, его роль успешно выполнит 1й катализатор....
Обманка лямбды - это такой блочек, который включается в проводку от лямбды...... имитирует нормальную работу лямбды
Если бы накрылся 1й катализатор, тогда надо ставить пламягаситель....
При выходе из строя 1го катализатора 100% загорится лампочка двигателя, при выходе 2го может и не загореться.....
Ездите пока так как загорится лампочка - тогда нужно будет думать....

[Ангел]

Ангел,
1й катализатор стоит сразу на выпускном коллекторе (такая банка), 2й стоит под днищем авто...
Если у вас накрылся 2й (что странно, скорее всего его убило резкое охлаждение), то пламягаситель не нужен, его роль успешно выполнит 1й катализатор....
Обманка лямбды - это такой блочек, который включается в проводку от лямбды...... имитирует нормальную работу лямбды
Если бы накрылся 1й катализатор, тогда надо ставить пламягаситель....
При выходе из строя 1го катализатора 100% загорится лампочка двигателя, при выходе 2го может и не загореться.....
Ездите пока так как загорится лампочка - тогда нужно будет думать....

Сгорел тот, который в трубе под днищем. Лампочка двигателя, слава Богу, не горит. Загоралась всего раз - в феврале, тогда и двигатель работал как-то подозрительно, диагностика ничего не показала, решили, что была плохая заправка. После этого и появились стуки под днищем. Вот мне и интересно как мог выйти из строя 2-й катализатор, если 1-й работает (раз лампочка не горит). Как еще можно убедиться в том, что 1-й катализатор исправен?

[Nikola]

Сгорел тот, который в трубе под днищем. Лампочка двигателя, слава Богу, не горит. Загоралась всего раз - в феврале, тогда и двигатель работал как-то подозрительно, диагностика ничего не показала, решили, что была плохая заправка. После этого и появились стуки под днищем. Вот мне и интересно как мог выйти из строя 2-й катализатор, если 1-й работает (раз лампочка не горит). Как еще можно убедиться в том, что 1-й катализатор исправен?

просканировать

[gashik]

У меня, как и обещали начал загибаться и второй катализатор - периодически дребезг под днищем и очень вонючий выхлоп на холодной машине. Записался на завтра в филитек - буду ставить трехкамерный пламегаситель. Если два варианта - заводского изготовления и самопальный(разбирают мой катализатор и в его корпусе собирают пламегаситель). Второй вариант вроде как тише, но дороже. Я выбрал второй вариант - цену объявили 6000р. Завтра отпишусь о результатах.

Добавлено через 1 минуту
Ангел, http://acatalizator.ru/antiflash.htm

[gashik]

Итак... я лишился второго катализатора. Вообще в филитеке мне понравилось. Сервис представляет собой длинный бокс с ямой на две машины и вторым этажом для клиентов(диванчики, кофе, большой телек). Приятный менеджер - разговорчивый и сам вникает в дело(залез под машины - посмотрел и предложил какие есть варианты). Сделали мне все часа за полтора - отрезали катализатор, разрезали, вынули "картридж", сделали новую начинку и приварили обратно. Судя по внешнему виду пламегаситель более технологичный чем мне сделали в сталкере. Менеджер на все вопросы очень доходчиво отвечал, дали посмотреть на процесс.
По результатам пока ничего не могу сказать точно - по первым ощущениям машинка стала тянуть получше, звук если и изменился, то не значительно.

[ThinkPad]

Вынес всё дельное из темы сюда http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3277

[hpp69]

Михей, у нас 2 ката! Это ж евро-4. Один интегрирован в выпускной коллектор, а второй... понятно где, короче.

Что представляет из себя обманка и куда она устанавливается?

Добавлено через 33 минуты
Загорелась лампа "чек", снял минусовую клему, погасла, через три дня снова загорелась и так пять раз. Поехал к официалам на диагностику, сказали: к концу подходит катализатор. Новый ставить не буду, т.к. гарантия закончилась, решил выбивать, но что бы не горел "чек" нужно ставить какую -то обманку. Что она из себя представляет и куда она устанавливается?

[Ekselenets]

hpp69, В теории обманка это замена лямбда-зонду. На выходе у этой штуковины либо идет сигнал, либо нет. Т.е. обманка это просто проводок на 12в в место разъема лямбда-зонда, компьютер будет думать, что сигнал от лямбды поступает, значит все ок. Но это в теории, как реально эта система работает в sx4 я не в курсе.

[gashik]

[QUOTE=hpp69;106376]Что представляет из себя обманка и куда она устанавливается?

Есть два вида обманки:
1. Проставка через которую вкручивается лямбда. В этом случае на лямбду попадает меньше выхлопа и мозги думают, что выхлоп в норме. На мой взгляд это каменный век, имхо.
2. Это некая схемка, которая подключается вразрез сигнального провода от лямбды и корректирует показатели лямбды.