Katerina_msk (21.12.2015)
И тишина... Катерина,ау! Сколько можно нас мучить ожиданием? Мы все так хотим узнать о здоровьице твоей бибики. Бгг
Покаталась! Могу сказать что вибраций меньше на порядок, чехлы стоят ровно, подставка для телефона не трясется, пучок света так же! Но не скажу что пропало все полностью... Что-то в сиденье точно не так, хотя может так и должно быть и небольшая вибрация это норма, я на sx4 из салона не каталась потому не знаю
Значит все-таки труба и кузов сильно любили друг друга, но их пришлось разлучить. Мустанг подмигивает всем и благодарит за помощь!
Или новый бензин машине понравился?
Катерина, но вам не пришлось ничего доплачивать? Если бы труба о защиту цепляла, был бы звук металлический. Все-таки всегда узнавайте досконально что вам сделали в сервисе. Может быть много непонятных слов - я обычно прошу на бумагу записать. Вы - хозяйка машины, вы должны про неё все знать. Иначе будут на вас наживаться все кому не лень.
Нет, ничего доплачивать не пришлось. Я была у тех же кто мне делал до этого, просто на другой точке. Все переделали за бесплатно когда сказали "Ктож вам так фигово все сделал то?" И подучили ответ "Вы!". Между трубой и защитой есть резинки, у меня не оригинал стоит. Как можно знать все про БУ машину? Кто был у неё до меня? Что с ней делали? Понятия не имею. А что тут записывать? Труба шла низко, переварили с искривлением повыше. Непонятные слова только тут пишут, в салонах живые люди разговаривают на понятном языке
Понятном, но бессмысленном. Им просто лень досконально вам объяснять, а вам не хочется вникать. Ну, если обе стороны это устраивает - почему нет...
Не обязательно выяснять всё и сразу "из любопытства", что происходило с машиной раньше. Но если по ходу эксплуатации что-то становится известно - лучше это где-то фиксировать в таком виде, чтобы можно было потом вспомнить и разобраться. Я например все заметки веду в excel (некоторое время назад в гугл-докс перенес), в понятном для меня виде.
Катерина, лично меня вы убедили, забираю свои советы себе)
Думаю, что Cergic прав. И всё дело было в резинках, которые от времени стали хлипкими и поэтому труба начала стучать о защиту. Ведь не может же быть, что так было всегда и поэтому решение - переваривать трубу.
Но Вы сравнительно легко отделались. Вот, почитайте про мой опыт, который, наверное, тут уже стал баяном или анекдотом. Мне вообще откапиталили АКПП, прежде чем поняли, что причина была в раскисших резинках. Собственно, на раскисшие от коктейлей Лужкова резинки не обратили внимания ни в одном сервисе, куда я обращался с этой проблемой. Сначала мне проблему пофиксили погнув до этого ровную защиту картера. Мне на резинки показали уже потом, друзья форума из фирмы Анти-Шум, когда делали шумку арок и увидели, что резинки превратились непонятно во что, и глушитель держится на честном слове.
А резинки Вам, если причина в этом, придётся поменять всё-равно. Новее они не станут и всё может закончиться возвращением проблемы при дальнейшем провисании или вообще глушитель отвалится в пути.
Рикша, у Катерины до этого было вмешательство в конструкцию выпускной системы, так что это действительно "было не всегда". Это не исключает будущие проблемы с резинками (как и у любого экземпляра авто), но изначально причина в другом.
Katerina_msk (23.12.2015)
Резинки - речь идёт о деталях 7 на этой схеме: http://www.domsuzuki.ru/catalog/spar...gure=34&sdet=1 ?
Кто что,а я жду страниц пять по теме - "вибрации салона".
Патриот - реваншист , жду День Z.
Varvara, угу. На отдельных экземплярах с ними происходит что-то странное.