Почему не равномерный поток воздуха из заборников

[Denisich]

Этот?

Набор "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2

Denisich, инструкция там внятная. Но, если не трудно, распишите по пунктам, откуда/куда как чего и скока, как говорится.
Много читал про неполный слив, завоздушивание и неверную концентрацию антифриза после таких процедур.

У моего всё дует симметрично, но, как кажется, не сильно горячо.

Да, этот. Там всё просто. Прогреваете двигатель. Потом (лучше иметь яму, я в гараже с подвалом всё делал), аккуратно снимаете крышку с радиатора (сначала потихоньку давление стравить, а то может ошпарить). Потом откручиваете сливной вентиль снизу радиатора, если старый антифриз не жалко, то полностью выкручивайте, тогда антифриз побежит и из отверстия для этой пробки, и из сливной дырочки, если жалко, то откручивайте до момента, пока хорошая струйка не пойдёт из дырочки. В общем сливаете всё (расширительный бачок я тоже снял, вылил всё, промыл, там тоже внутри страх был и поставил назад). Потом закручиваете сливное отверстие, льёте в радиатор 1-й пузырёк лаврушки. Затем берете воду (из под крана или дистиллят, в данном случае не критично) и заливаете в радиатор, ждёте пока она расползётся по системе, льёте опять, потом опять ждёте, льёте снова, пока она не перестанет уходить (у меня порядка 3-х литров ушло). Заводите машину и ждёте минут 30, на холостых, печка вкл или выкл. не имеет значения, т.к. у нас краника нет и антифриз в любом случае течёт через печку. У меня уже через минут 15 стало теплее в салоне. В общем через полчаса сливаете всю бяку, так же как и вначале, т.е. откручиваете крышку радиатора (только очень аккуратно, т.к. там вода и при попадании воздуха она закипает, так что сначала полностью потихоньку стравите воздух), затем полностью выкручиваете сливную пробку, и го...но польётся, по крайней мере у меня так было . Всё, потом закручиваете пробку и проделываете туже самую процедуру с 2-й бутылкой лаврушки. После всего этого, промываете систему дистиллятом, раза два-три, пока из сливного отверстия не пойдёт более менее чистая жижа. Т.е. заливаете дистиллят, опять пока не перестанет уходить внутрь системы, заводите, ждёте минут пять, глушите, открываете радиатор, аккуратно, доливаете, заводите минут на 10, сливаете всё, и так два-три раза. Я сливал после того, как вентиляторы включались. Всё, после этого всё сливаете, льёте антифриз в радиатор, ждёте пока растечётся, доливаете. Льёте в расширительный бачок между мин и макс. Заводите, минут через 10 подливаете в радиатор, если необходимо. Катаетесь километров 10. Глушитесь и доливаете в радиатор и в бачок. Ну и на всякий случай, утром посмотрите уровни в радиаторе и бачке, если что, долейте. Вот, как-то так.