Почему не равномерный поток воздуха из заборников

Сообщение от MCZarin

Интересно. На дорестайле вроде конструкция симметрична.

Все таки похоже, что дело где-то в радиаторе и испарителе. Грубо говоря, хоть они и расположены в общем объеме, но поток воздуха в этом объеме по какой-то причине прогревается не равномерно, а слева слабее. Т.е. примерно как ваш товарищ описывал. Как варианты:
1) соты испарителя обмерзли слева и не пропускают воздух;
2) соты радиатора или испарителя забиты грязью слева и не пропускают воздух;
3) трубки радиатора забиты слева и не пропускают жидкость.
Под симптомы больше всего подходит третий вариант: воздух слева проходит, но не нагревается. Варианты 1 и 2 вообще не давали бы проходить воздуху слева, что скорее сказывалось бы на скорости потока, чем на температуре.
Ну и вариант с промерзанием испарителя уже обсуждали, он сам по себе маловероятен: не должен исправный кондиционер выходить в такой режим работы, когда испаритель обмерзает, он же не морозильник.

- - - Добавлено - - -


Радиатор стоит выше (ближе к воздуховодам), чем испаритель. Странно, что вы вообще добрались до испарителя, в режиме нагрева он должен был быть закрыт заслонкой.
Вообще, при каких положениях рукояток кондиционера вы зондом смотрели? Еще как вариант, на выключенном авто эта заслонка может автоматически открываться. То есть лучше смотреть на включенном.
Впрочем, с фронтальным освещением все равно сложно оценить состояние сот. Нужно как-то насквозь просвечивать. Может, помимо зонда отдельно лампочку на проводе туда засунуть, и пускать дальше зонда...

Посмотреть конструкцию центральных дифлекторов можно просто посветив фонариком, там видно внутреннее строение.
По заслонкам, я все-таки понял, что на машинах с кондеем, без климата, электронная заслонка только одна- рециркуляции, остальные управляются посредством тросов, семеренок и тяг всяческих. До испарителя кондея долез при одном положении заслонки температуры, но тогда радиатор печки вероятно стоит под наклоном и на него не попасть, там действительно все заслонки покрыты паролоном и камера в него упирается- не идет.
Т.к данная проблема бывает и на машинах с климатом тоже склоняюсь к засору радиатора, к тому же кто то здесь писал что после промывки радиатора все Ок.
Но прям все специалисты в сервисах в один голос говорят - заслонки, а если говоришь про форум, так всех прям подкидывает
Жду тепла, но промывать печку буду либо просто водой или антифризом, химией и кислотой что- то стремно. А кстати никто нет знает из чего у нас радиатор печки? Медь или алюминий?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

А кстати никто нет знает из чего у нас радиатор печки? Медь или алюминий?

ага медь размечтался!
это тебе не ВАЗовская классика!
кстати когда появились люминиевые радиаторы на неё - все только обрадовались - с ними тепелее стало!

Сообщение от Каа1321

ага медь размечтался!
это тебе не ВАЗовская классика!
кстати когда появились люминиевые радиаторы на неё - все только обрадовались - с ними тепелее стало!

Так его, люминевую заразу, только щелочью промывать можно, а уж и правда размечтался ☺
Блин, знать бы точно как радиатор печки расположен, просверлил бы в корпусе печки 2 дырки, одну слева, одну справа, и можно было бы температуру померять радиатора в разных местах, сразу бы было понятно, с радиатором проблема или нет...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

а если говоришь про форум, так всех прям подкидывает

Ну дык! Это почти как прийти к врачу и сказать, что вы википедию почитали и диагноз себе уже в принципе поставили.

Сообщение от prs39

Но прям все специалисты в сервисах в один голос говорят - заслонки

Все в этом мире ошибаются. Про заслонки вы лично всё увидели, вариант отработан.

Сообщение от prs39

Блин, знать бы точно как радиатор печки расположен

А смысл? Все равно всю переднюю панель придется разбирать.

Сообщение от MCZarin

А смысл? Все равно всю переднюю панель придется разбирать.

Так то только переднюю часть разобрать и уже выводы сделать, что именно неисправно. Это как с люком для бензонасоса, машина новая, жалко резать, а когда коснется, разберешь соберешь раза 3, подумаешь да хрен с ней и вырежешь люк.
Кстати есть мысль сделать еще 2 косвенных измерения, у одного точность наверное слабая будет, а вот второй может и ничего.
1. Разбираем переднюю консоль, в частности где ящичек встроенный. Включаем рециркуляцию, пропеллер на ноль, и догоняем рабочую температуру движка, далее измеряем температуру пирометром на пластике коробки печки слева и справа, если есть разница, скорее всего радиатор забит.
2 Когда потелее будет включить кондей и если температура примерно одинаковая из дифлекторов, значит точно забит радиатор печки.

Ну как?


Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

пропеллер на ноль

ИМХО, тогда объем печки практически равномерно прогреется, и показания будут одинаковыми.

Второй вариант интересный, да.

P.S. Отключите, пожалуйста, этот спам от Tapatalk. Мы все уже в курсе.

Сообщение от MCZarin

ИМХО, тогда объем печки практически равномерно прогреется, и показания будут одинаковыми.
P.S. Отключите, пожалуйста, этот спам от Tapatalk. Мы все уже в курсе.

Тоже так думаю, бесперспективно, вот если бы дырки просверлить..
Отключил вроде.
Ждем тепла. Но тему добью, скоро зима.

Купил в феврале sx4, ещё когда домой гнал заметил в салоне прохладно. Все в точности как описывается... Слева прохладно, справа горячо. Где-то прочитал у кого-то воздух с радиатора отопления выгнали - все прошло. Потеплеет займусь.
Вот нашёл где читал. У братьев младших.
http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=20294

Сообщение от bobayn

Купил в феврале sx4, ещё когда домой гнал заметил в салоне прохладно. Все в точности как описывается... Слева прохладно, справа горячо. Где-то прочитал у кого-то воздух с радиатора отопления выгнали - все прошло. Потеплеет займусь.
Вот нашёл где читал. У братьев младших.
http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=20294

У меня тоже у официалов сказали завоздушена, мол так просто не выгнать, надо специально там чем то выгонять. Повыгоняли, повыгоняли и ..... не помогло. Летом буду промывать.

Парни, подскажите где на рестайле, венгре, термостат?
Купил приблуды всякие, сейчас хочу понять от чего сплясать. Вот что-то то мне подсказывает, что все таки печка завоздушена и нет там никакой грязи. А проходит проблема у тех кто промывал печку, от того, что все равно с ней возились и воздух так или иначе выгнали. Хочу скинуть шланг выпускной от печки и таким образом пробку оттуда выгнать, вот только не пойму какой из них какой, тот что к нижнему патрубку радиатора подключен, или тот который от блока цилиндров идет?

промыл радиатор отопителя лимонной кислотой. отсоединил резиновые трубки входа и выхода антифриза со стороны двигателя, использовал погружной насос, ведро на 20л, дисцилированную воду и 200г лимонной кислоты. выводной шланг с насоса ко входу в радиатор, с выхода шланг через марлю в ведро. 1,5 часа работы насоса и из прозрачного раствор превратился в мутную жижу. затем промыл дисцилированную водой минут 5. поменял фильтр салона и теперь мощно дует одинаково ГОРЯЧИМ воздухом с двух воздуховодов. к зиме готов!!!

Сообщение от bobayn

промыл радиатор отопителя лимонной кислотой. отсоединил резиновые трубки входа и выхода антифриза со стороны двигателя, использовал погружной насос, ведро на 20л, дисцилированную воду и 200г лимонной кислоты. выводной шланг с насоса ко входу в радиатор, с выхода шланг через марлю в ведро. 1,5 часа работы насоса и из прозрачного раствор превратился в мутную жижу. затем промыл дисцилированную водой минут 5. поменял фильтр салона и теперь мощно дует одинаково ГОРЯЧИМ воздухом с двух воздуховодов. к зиме готов!!!

Привет
у меня такая же проблема ,такой вопрос
ты когда это все делал радиатор не снимал ?

Сообщение от Timoni4

ты когда это все делал радиатор не снимал ?

Если действительно проблема, то нужно учитывать, что раствор лимонной кислоты вступает в реакцию с накипью и другими отложениями при температуре от 80 градусов, если t меньше (как в примере выше), то от такого полоскания толку никакого не будет.

Сообщение от bobayn

промыл радиатор отопителя лимонной кислотой. отсоединил резиновые трубки входа и выхода антифриза со стороны двигателя, использовал погружной насос, ведро на 20л, дисцилированную воду и 200г лимонной кислоты. выводной шланг с насоса ко входу в радиатор, с выхода шланг через марлю в ведро. 1,5 часа работы насоса и из прозрачного раствор превратился в мутную жижу. затем промыл дисцилированную водой минут 5. поменял фильтр салона и теперь мощно дует одинаково ГОРЯЧИМ воздухом с двух воздуховодов. к зиме готов!!!

А действительно на холодную делал или грел чем?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от SANJA

Если действительно проблема, то нужно учитывать, что раствор лимонной кислоты вступает в реакцию с накипью и другими отложениями при температуре от 80 градусов, если t меньше (как в примере выше), то от такого полоскания толку никакого не будет.

Так радик то снимал ?))

ничего не снимал.слил антифриз (я его менял), отсоединил шланги от двух трубок со стороны двигателя. к одной подсоеденил шланг от насоса к другой шланг который вывел в ведро с насосом.
будте готовы к тому что если радиатор печки когдато тек и заливался какимто дерьмом типа "жидкого герметика"изза которого соты и закоксовались, то он потечёт снова. у меня было все нормально,а вот у товарища который так же чистил радиатор печки потёк.
да иничего не грел... правда вода через полчаса от насоса сама нагрелась гдето температуры 40-45. если очень хочется то воду можно и тёплую залить,но у меня и так прочистилось.

Сообщение от bobayn

ничего не снимал.слил антифриз (я его менял), отсоединил шланги от двух трубок со стороны двигателя. к одной подсоеденил шланг от насоса к другой шланг который вывел в ведро с насосом.
будте готовы к тому что если радиатор печки когдато тек и заливался какимто дерьмом типа "жидкого герметика"изза которого соты и закоксовались, то он потечёт снова. у меня было все нормально,а вот у товарища который так же чистил радиатор печки потёк.

Воду с лимонной грел?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Ребята, человек прикалывается, а вы давай в ладоши хлопать, типа какое ноу-хау.
Вы видели диаметр трубок радиатора отопителя? Представьте, если еще сам радиатор подзабился, т.е. проходимость стала еще меньше, а вы подключили погружной насос (который охлаждается жидкостью в которую погружен) и качаете горячий (80-95°С градусов) раствор кислоты (допускается эксплуатация погружных насосов в термостойком исполнении в среде до +60°С, а в обычном исполнении - до +35°С...+40 °С ). Даже, если не сработает тепловое реле, насос в таких условиях ( "резервуар" на 20 л, температура, нагрузка и т.п.) не выживет 1,5 ч.
Как-то так.

Сообщение от SANJA

Ребята, человек прикалывается, а вы давай в ладоши хлопать, типа какое ноу-хау.
Вы видели диаметр трубок радиатора отопителя? Представьте, если еще сам радиатор подзабился, т.е. проходимость стала еще меньше, а вы подключили погружной насос (который охлаждается жидкостью в которую погружен) и качаете горячий (80-95°С градусов) раствор кислоты (допускается эксплуатация погружных насосов в термостойком исполнении в среде до +60°С, а в обычном исполнении - до +35°С...+40 °С ). Даже, если не сработает тепловое реле, насос в таких условиях ( "резервуар" на 20 л, температура, нагрузка и т.п.) не выживет 1,5 ч.
Как-то так.

Погружной может не пойдет, а от газели пойдет. Но товарищ и не утверждает что он горячую смесь гонял...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от SANJA

Ребята, человек прикалывается, а вы давай в ладоши хлопать, типа какое ноу-хау.
Вы видели диаметр трубок радиатора отопителя? Представьте, если еще сам радиатор подзабился, т.е. проходимость стала еще меньше, а вы подключили погружной насос (который охлаждается жидкостью в которую погружен) и качаете горячий (80-95°С градусов) раствор кислоты (допускается эксплуатация погружных насосов в термостойком исполнении в среде до +60°С, а в обычном исполнении - до +35°С...+40 °С ). Даже, если не сработает тепловое реле, насос в таких условиях ( "резервуар" на 20 л, температура, нагрузка и т.п.) не выживет 1,5 ч.
Как-то так.

как то так что человек нихрена не прикалывается

- - - Добавлено - - -

Сообщение от prs39

Воду с лимонной грел?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

не грел