Страница 5 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 110

Тема: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

  1. #81
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Сделал видео с измерениями, если интересно кому...
    https://drive.google.com/file/d/1Nwy...w?usp=drivesdk
    https://youtu.be/pbupHu2AsTQ
    Разница по температуре в 3 раза примерно. Как такое возможно не знаю

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  2. #82
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    857
    Поблагодарили 219 раз(а) в 140 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    prs39, а ты в курсе, что вы с товарищем замеряли не температуру потока воздуха, а предметов от которых отражался луч (не надо прям в упор совать, можно с нескольких метров замеры делать), да и при такой методике замера, погрешность будет не малая.
    И все же ты настаиваешь, что мерзнешь, хотя преключатель даже не в конце красного сектора, а по центру.

  3. #83
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    prs39
    И все же ты настаиваешь, что мерзнешь, хотя преключатель даже не в конце красного сектора, а по центру.
    Да тут особо точность не нужна важен сам фактор что разница действительно велика, и в конце на полную температурум ставили, на видео есть. Сейчас не мерзну, - 6 градусов всего было когда мерили, а вот когда - 25 было , то и расклад совсем другой...
    Ладно, это флуд уже, конкретики нет. Буду ждать тепла, разбираться все равно придется....


    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  4. #84
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,393
    Поблагодарили 390 раз(а) в 339 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    все "измерения" ниочём
    да, тенденция есть и она не особо радует...
    честно говоря у себя не обращал внимания, что из этих круглых сопел идёт ибо они на стёкла направлены постоянно ... а центральные почти всегда закрыты... (кроме жуткой жары - тогда их направляем заднему среднему пассажиру в голову!)
    если мы берём за "популярный" режим - ноги/стекло - так и мерием на его соплах, а не на соплах "в морду".
    и мерить нужно обычной термопарой в потоке воздуха, а не приометром.

  5. #85
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Рука и нога лучший "контроллер" и термопара, уверяю при - 25 это нифига не айс. Может все таки у нас есть отдельные заслонки на выходах из корпуса печки не только на центральные дифлекторы но и на боковые? Может на рестайле какая то другая модификация...

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  6. #86
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,352
    Поблагодарили 2,095 раз(а) в 1,598 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Как вариант - купить/взять попользоваться эндоскоп и посмотреть им воздуховоды. Полутора метров хватит и саму печку осмотреть. В Китае эндоскопы очень дешевые сейчас, в зависимости от разрешения.

  7. #87
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Как вариант - купить/взять попользоваться эндоскоп и посмотреть им воздуховоды. Полутора метров хватит и саму печку осмотреть. В Китае эндоскопы очень дешевые сейчас, в зависимости от разрешения.
    Эндоскоп есть, только пихать страшно, застрянет, отломишь какую-нибудь хрень, потом точно разбирать все придется. Пока инфу собираю.
    У товарища, который вентиляцией занимается, есть прибор замера силы потока воздуха - померю, может потоки не одинаковы и впечатления мои субьективны и не верны, к дилеру на диагностику запишусь, интересно, что они скажут..

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
    Последний раз редактировалось prs39; 08.03.2018 в 13:15.

  8. #88
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Сьездил к официалам.
    Провели диагностику-сказали завоздушена система - 1800 рублей. Обрадовался.
    2 часа выгоняли воздух из системы. Пригласили посмотреть. Посмотрел, понял что то не то, все равно, выгнали из бокса на холод, показал как было так и осталось, убедились.
    Еще два часа искали что может быть еще.
    Итог: практически как было так и осталось. За работу взяли еще 3000 руб, за то, что продули что то, прочистили....
    В итоге сказали, что это НАВЕРНОЕ заслонка какая то не открывается как надо. Т. Есть не официалы взяли 600 руб. и вынесли аналогичный вердикт за 30 мин. У официалов 4 часа и 5000 руб. Итог из разряда НАВЕРНОЕ. Грустно.....
    Мастер сказал надо летом промыть кондей, только задуть и снизу и в патрубки, может и поможет, а так снятие торпедо.

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  9. #89
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,568
    Поблагодарили 764 раз(а) в 539 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    а форумчане бесплатно про заслонки намекали...

  10. #90
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    857
    Поблагодарили 219 раз(а) в 140 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    и в конце на полную температурум ставили, на видео есть.
    На видео этого нет, только слышно, что ставим, но не видно. Не понял, зачем ставить положение "стекла и ноги" и замерять центральные сопла.


    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    У товарища, который вентиляцией занимается, есть прибор замера силы потока воздуха - померю, может потоки не одинаковы
    Была ведь хорошая идея, я ждал результата, а ты поехал вместо этого "дядям" 5 рублей отдал, потерял время и на холоде постоял.
    Может поток и на самом деле слабее (посторонние предметы в воздуховоде или где-то рассоединился сам воздуховод в месте крепления).

  11. #91
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Так и здесь только намекнули , правда за дорого. Ни форумчане, ни мастеровые, я так понимаю, данную проблему до конца не решили, ощущение, что сама ушла, либо забили, торпедо никто не снимал, печку не разбирал... А хотелось то по простому и задешево, но видно не судьба, разбирать придется, хотя может и забить..
    В воздуховоды вроде чего то пихали все проверяли, чисто там.
    Не, на холоде не стоял, какаву с кофе пил.
    Замеры все равно сделаю, прибор никуда не денется, самому интересно, что за напасть на меня свалилась.

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    SANJA (10.03.2018)

  13. #92
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,352
    Поблагодарили 2,095 раз(а) в 1,598 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    prs39, а я бы все ж засунул туда эндоскоп. Если потихоньку и аккуратно, ничего не должно зацепиться. В крайнем случае, можно заранее увидеть подозрительные выступы и остановиться.

  14. #93
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    prs39, а я бы все ж засунул туда эндоскоп. Если потихоньку и аккуратно, ничего не должно зацепиться. В крайнем случае, можно заранее увидеть подозрительные выступы и остановиться.
    Да, может и дозрею. Я подозреваю что через заслонки не пройду, но может и попробую. Первым делом поток померяю. Я то с официалами торопился пока холодно было. Так более разительная разница между теплом слева и справа. Когда погода теплая, тяжелее понять. Ну они не отвертелись, но и не сделали ничего. А теперь время есть, спокойно дальше разбираться. Хотя очень надеюсь, что очистителями смою там какую-нибудь заразу и все пройдет, ну а там, говорится, поглядим..

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
    https://youtu.be/IBov8nO67zU
    https://youtu.be/BIulZq5_ThY

    Че та потерся предыдущий пост......
    Сделал измерения по воздуху. И получилась вообще интрига. Замеры на видео. Обдув "на лицо" скорость вентилятора - 2
    Левый круглый - температура ниже в 2-3 раза, скорость норм.
    Левый квадрат центр температура норм, скорость норм
    Правый квадрат центр- температура норм, скорость ниже нормы примерно в 1,5-2 раза
    Правый круглый - скорость норм, температура норм.
    Вообще шляпа какая-то....
    Завтра эндоскопом полезу.
    Последний раз редактировалось prs39; 12.03.2018 в 22:36.

  15. #94
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Залез эндоскопом. Все в паролоне, задвижки до которых долез двигаются, все закрывается, открывается. Залез даже до радиатора печки, видел какой то закрепленный термодатчик. Радиатор сверху чистый, какой либо грязи на нем нет. Смещений трубопроводов нет. Из правого центрального дифлектора поток слабее, потому что левый - это прямой от отверстия выхода, а правый это отвод от левого.... Потеплеет, промою на крайняк радиатор. Каких либо решений еще не вижу. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-4b8784764e0bfb14279cdaba00d9f456-V.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	19.0 Кб 
ID:	32710Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-684640e74684e792e2836cc05d78f9ce-V.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	14.3 Кб 
ID:	32711Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-32f0d15cbbae8d423611fe61869052d4-V.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	16.8 Кб 
ID:	32712Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-a5463b21569b1bd0f5205aee5f60ecc0-V.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	18.3 Кб 
ID:	32713Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-d323204fb93c4715a7c5395e40cc6e6f-V.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	19.4 Кб 
ID:	32714Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-639af7fd079f5c38005e7b35e35f0695-V.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	20.4 Кб 
ID:	32715

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  16. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (13.03.2018), SANJA (13.03.2018)

  17. #95
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    857
    Поблагодарили 219 раз(а) в 140 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    prs39, теперь веришь, что никаких секретных заслонок там нет?

  18. #96
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,391
    Поблагодарили 6,163 раз(а) в 3,730 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Залез даже до радиатора печки, видел какой то закрепленный термодатчик.
    это испаритель конедея... а датчик на нем это датчик обмерзания
    На радиаторе печки нет никаких датчиков и он не стоит на прямом потоке воздуха, а стоит чуть сбоку (заслонка или через него пускает воздух или мимо него, а через испаритель кондея весь воздух всегда идет)

    - - - Добавлено - - -

    на фото кстати датчика не видно.....
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  19. #97
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    prs39, теперь веришь, что никаких секретных заслонок там нет?
    Да я и раньше понимал что ничего секретного там нет, только теперь все говорит о засоре в печке, но нифига не верится в это...

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

  20. #98
    Любитель
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    448
    Поблагодарили 60 раз(а) в 45 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    это испаритель конедея... а датчик на нем это датчик обмерзания
    На радиаторе печки нет никаких датчиков и он не стоит на прямом потоке воздуха, а стоит чуть сбоку (заслонка или через него пускает воздух или мимо него, а через испаритель кондея весь воздух всегда идет)

    - - - Добавлено - - -

    на фото кстати датчика не видно.....
    На 3 фото сверху, в нижней части. Ну значит до радиатора печки не делез, ну нет у меня такой тонкой кривой руки

    Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
    Вообще странно потому как именно этот радиатор перекрывался заслонкой, только там сам черт не разберет где там верх, низ, лево, право... Камеру то крутить приходится, чтобы проползти по трубам и заслонкам..

  21. #99
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,391
    Поблагодарили 6,163 раз(а) в 3,730 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    На 3 фото сверху, в нижней части.
    угу, это и есть датчик обмерзания радиатора кондея

    - - - Добавлено - - -

    вот тут под номером 4 это радиатор печки, а под номером 14 это место где стоит испаритель кондея
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок.PNG 
Просмотров:	18 
Размер:	124.2 Кб 
ID:	32716

    а вот тут под номером 13 радиатор печки, под номером 16 испаритель кондея, а под номером 19 тот самый датчик обмерзания
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок.PNG 
Просмотров:	23 
Размер:	254.3 Кб 
ID:	32717
    Последний раз редактировалось ThinkPad; 13.03.2018 в 21:16.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  22. #100
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,352
    Поблагодарили 2,095 раз(а) в 1,598 сообщениях

    По умолчанию Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Из правого центрального дифлектора поток слабее, потому что левый - это прямой от отверстия выхода, а правый это отвод от левого...
    Интересно. На дорестайле вроде конструкция симметрична.

    Все таки похоже, что дело где-то в радиаторе и испарителе. Грубо говоря, хоть они и расположены в общем объеме, но поток воздуха в этом объеме по какой-то причине прогревается не равномерно, а слева слабее. Т.е. примерно как ваш товарищ описывал. Как варианты:
    1) соты испарителя обмерзли слева и не пропускают воздух;
    2) соты радиатора или испарителя забиты грязью слева и не пропускают воздух;
    3) трубки радиатора забиты слева и не пропускают жидкость.
    Под симптомы больше всего подходит третий вариант: воздух слева проходит, но не нагревается. Варианты 1 и 2 вообще не давали бы проходить воздуху слева, что скорее сказывалось бы на скорости потока, чем на температуре.
    Ну и вариант с промерзанием испарителя уже обсуждали, он сам по себе маловероятен: не должен исправный кондиционер выходить в такой режим работы, когда испаритель обмерзает, он же не морозильник.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Ну значит до радиатора печки не делез, ну нет у меня такой тонкой кривой руки
    Радиатор стоит выше (ближе к воздуховодам), чем испаритель. Странно, что вы вообще добрались до испарителя, в режиме нагрева он должен был быть закрыт заслонкой.
    Вообще, при каких положениях рукояток кондиционера вы зондом смотрели? Еще как вариант, на выключенном авто эта заслонка может автоматически открываться. То есть лучше смотреть на включенном.
    Впрочем, с фронтальным освещением все равно сложно оценить состояние сот. Нужно как-то насквозь просвечивать. Может, помимо зонда отдельно лампочку на проводе туда засунуть, и пускать дальше зонда...

  23. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (14.03.2018)

Страница 5 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •