Какой ресурс у АКПП?

[SX4 Classic Black]

У кого машины, на АКПП с большим пробегом (ну хотя бы от 150 тысяч), отзовитесь пожалуйста.

[Glukon]

у меня 143, не подхожу

[БИ-161]

У меня за 6 лет всего 22 тыщи -тоже не подхожу

[SX4 Classic Black]

у меня 143, не подхожу

Ну без проблем пока?

- - - Добавлено - - -

У меня за 6 лет всего 22 тыщи -тоже не подхожу

Это как так надо ездить, чтобы за 6 лет 22 тысячи накатать? До булочной и обратно раз в неделю?

[БИ-161]

Ну без проблем пока?

- - - Добавлено - - -

Это как так надо ездить, чтобы за 6 лет 22 тысячи накатать? До булочной и обратно раз в неделю?

Профессия-водитель, на рабочей скачешь,а своя почти стоит

[zxcvb]

а своя почти стоит

кому-то повезёт...

[Glukon]

Ну без проблем пока?

однажды прохудилась трубка из акпп в радиатор, но это общая ржавость моей машины виновата

[Kovin]

При соблюдении условий эксплуатации акпп не убиваемая, одна из самых надежных.

[kokvm]

При соблюдении условий эксплуатации акпп не убиваемая, одна из самых надежных.

Как и все японские АКПП...

[Wert4x4]

120 ткм, эксплуатация - жесткая. То 800 кг загрузки на 4000 км оттащить, то покопать в говнах, то прицепчик с 2 кубами досок с лесопилки приволочь. Замена масла - каждые 30ткм. Масло чистое. Никаких проблем...

А да, была одна. Когда родной аккум сдох и напряжение упало до 9В, то коробка не могла переключиться с задней на переднюю. Был такой удар - я думал двигатель в сборе выпал... Вот сложно японцам было ошибку "Низкое напряжение" сделать? После этого поменял аккум и купил борткомп.

[Каа1321]

У кого машины, на АКПП с большим пробегом (ну хотя бы от 150 тысяч), отзовитесь пожалуйста.

механика у мну никогда не доживала до продажи авто без вмешательства - обязательно ремонт, а то и не один!
посмотрим как это чудо поведёт себя, сдюжит ли...

[kirill1978]

механика у мну никогда не доживала до продажи авто без вмешательства - обязательно ремонт, а то и не один!

Там пидалька сцепления крайняя слева, нажимал при переключении?

[Wert4x4]

механика у мну никогда не доживала до продажи авто без вмешательства - обязательно ремонт, а то и не один!

С дури можно и Каен сломать...

[Каа1321]

Там пидалька сцепления крайняя слева, нажимал при переключении?

как ни странно диска сцепления ни одного не спалил!
а коробки ломались по разным причинам.
например на двенашке слабые синхронизаторы и шумные подшипники, на Свифте просто подшипники слабые - оба сочетания убиваются агрессивной ездой, на нивах коробки чёто сами дохли безсистемно, от манеры езды прямой связи не усматривал.

[kirill1978]

а коробки ломались по разным причинам.

Хотя чёйта я, если у самого гайка на валу открутилась

[Леханец]

При своевременной замене масла - автоматы без проблем "ходят" 300-400т.км. Да и бояться, имхо, нужно не пробега, а кол-ва "моточасов". Ибо машина, стоящая в пробках - хуже, чем летающая по трассе.

[Wert4x4]

При своевременной замене масла - автоматы без проблем "ходят" 300-400т.км. Да и бояться, имхо, нужно не пробега, а кол-ва "моточасов". Ибо машина, стоящая в пробках - хуже, чем летающая по трассе.

Ээээ... Ну я могу понять, что портится в двигателе от моточасов. А в коробке-то? Ей от этого - стояние на тормозе в режиме D только лучше делается.

[Kovin]

Ээээ... Ну я могу понять, что портится в двигателе от моточасов. А в коробке-то? Ей от этого - стояние на тормозе в режиме D только лучше делается.

Угу... Что ей родной будет... Она не убиваемая при правильной эксплуатации...

[zxcvb]

Ей от этого - стояние на тормозе в режиме D только лучше делается.

... допускаю в режиме N...

[Wert4x4]

... допускаю в режиме N...

А нечего ее в N переключать. Об этом даже в инструкции написано