чистка подкапотного пространства

[volfrost]

Всем доброго времени суток. Давно в планах у меня было почистить от пыли и грязи все, что под капотом находится. Но планировал это делать протирая каждую отдельную деталь, шланг тряпочкой. Но вот сегодня я наткнулся на такой вариант чистки - https://youtu.be/ur_OXqSXDHc
Я конечно предполагал, что на автоиойках примерно так и моют двигатель, но мне боязно так брызгать водой. Но вот результат по данному методу меня приятно удивил. Ребята, кто сам уже чистил под капотом, поделитесь информацией. Можно распылителем брызгать воду на нашем авто, или не стоит?

[Vlad63]

Ну, обычно, дрыгательный отсек так и моют - вода самотеком + моющ средсво из пульверизатора. Не надо мыть струёй под давлением (кёрхер итп), хотя некоторые и кёрхером моют и ничего не случается, но имхо это лотерея. Гену закрыть, крышку с блоком мозгов (предохранителей, реле) тоже можно закрыть - потом отдельно аккуратно протереть. Кирпичу своему, кстати, поке еще не мыл моторный отсек, так протер пару раз влажной тряпкой. На десятке, реносимволе и крайслерстратусе мыл - проблем не было.

ЗЫ Моющее средство пользовал - пузирок из магазина для мытья дрыгателя - разведи водой и набрызгай, затем смой, даже названия не помню какие брал. одно вроде от тюртлвакс (Turtle Wax) было.

[GERR]

Ни на одной машине ни разу не мыл. Попробовать мож?

Кстати, кто сухую чистку делал?

[Rammen]

весной и осенью мою керхером проблем нет...

[GERR]

весной и осенью мою керхером проблем нет...

Можно подробно процесс описать?

[volfrost]

Да уж. Сегодня на даче было время, помыл, вернее даже протер пока по старинке. Потом проклеил по периметру (по крыльям, фарам и накладке с решеткой радиатора) D-образным резиновым уплотнителем дверей ( предварительно протерев техническим спиртом и прогревая строительным феном). Год назад уже делал такое, но без фена - практически сразу местами отклеился. Понятно, что грязь под капот попадает далеко не только через эти щели, но все же. Заодно сразу и воздушный фильтр заменил (регулярно его меняю в конце мая). Попозже все таки запланирую каким нибудь средством начистить по лучше. Каждый раз вспоминаю фразу двоюродного брата: "... под капотом должно быть в таком состоянии, чтобы туда можно было заглядывать в праздничном костюме"

[MASTER V]

Мыл сотни моторов-проблем нет Давление от 3 до 140 бар. Есть несколько фоток своих машин после мойки

[volfrost]

Ляпота ... Здорово!

[евгеневген]

Поделись технологией. Не скромничай.

[Tuner]

я тоже "отмылся" пару дней назад... Мылся на спец мойке - диэлетрической. Сначала они залили двигатель химией, потом смыли все диэлектриком, затем просушили/продули все подкапотное пространство и на последок полили грязеотталкивающим лаком. Результат вот:

[AnM]

Tuner,

а кожух черный пластиковый снимали? под кожухом мыли?

[Tuner]

Нет, под кожухом не мыли, но я сам недавно снимал, воздушный проверял, там достаточно чисто.

[Rammen]

Можно подробно процесс описать?

Керхером все промываю(колеса со стороны акпп выворачиваю чтобы тоже промыть), потом пеной для двигателя, в любом магазине купленной, жду пока постоит и опять керхером... Аккумулятор раньше не снимал, сейчас стал снимать, а так ничего не накрываю... И стоит сушится несколько часов, можно и сразу ехать тоже не было ничего...

[volfrost]

Все конечно замечательно. Но это ведь до случая. Под капотом много электрических разъемов. Мне все равно страшновато струей туда. Как говориться, раз на раз не призодится

[Каа1321]

не мою пока чёнить серьёзное не случится.
смысла нету.
потёки будучи случатся если технических жидкостей - на грязи лучше видно!
АКБ протираю тряпочкой и полупрозрачные стенки бачков тормозухи и охлаждайки.
на Свифте мыл три раза - столько сколько коробку ремонтил!

ЗЫ ваще на Сузуках нет проблем с мойкой - можно смело обычной пеной и мойкой высокого давления!
ессесно в упор струёй "керхера" не расстреливать разъёмы и шумку!
с полметра...метра гдето, в упор только к "железу" можно.
такшта если кому грязное подкапотное "глаз режет" то можно смело!

[MCZarin]

Что касается разъемов и воды - под капотом ИМХО все разъемы с брызгозащитой как минимум (ведь вода под капот попадает в приличных количествах, особенно в ливень), а ECM вроде и вовсе водонепроницаемый. Всяческие клеммники (АКБ, генератор и т.д.) - да, открытые, но можно же снять клемму с АКБ. Главное с давлением без фанатизма.

[volfrost]

Что касается разъемов и воды - под капотом ИМХО все разъемы с брызгозащитой как минимум (ведь вода под капот попадает в приличных количествах, особенно в ливень), а ECM вроде и вовсе водонепроницаемый. Всяческие клеммники (АКБ, генератор и т.д.) - да, открытые, но можно же снять клемму с АКБ. Главное с давлением без фанатизма.

Аргументировано Спасибо!

[Vlad63]

Что касается разъемов и воды - под капотом ИМХО все разъемы с брызгозащитой как минимум .

именно с БРЫЗГОзащитой, потому моют струей без напора как у керхера, просто поливая (смывая).

я тоже "отмылся" пару дней назад... Мылся на спец мойке - диэлетрической. Сначала они залили двигатель химией, потом смыли все диэлектриком, затем просушили/продули все подкапотное пространство и на последок полили грязеотталкивающим лаком. Результат вот:

Если не секрет, цена услуги какая?

[Tuner]

Если не секрет, цена услуги какая?

Да почему секрет, 500 р. Мойка от Лукойл, и их карта скидочная у них работает.

[игорь1964]

Можно подробно процесс описать?

Ну как, берешь керхер. Подключаешь к нему шланг , второй конец которого подключен к источнику воды. Еще понадобится удлиннитель в сечением кабеля не менее 2х2,5мм2. Вот, втыкаешь в него вилку от сетевого шнура керхера. Потом, не врубая рубильника керхера, нажимаешь курок, дожидаешься, пока струя пойдет ровно, беззвучно, без пузырьков воздуха. Потом включаешь рубильник, направляешь сопло пушки на то, что хочешь помыть (если регулировка на узкую струю, ноги мыть не советую, я так ногтя лишился и даже не заметил, пока не удивился, откуда кровь на земле), нажимаешь курок и, собственно, моешь.
А если по делу, раньше мыл, загонял на мойку и что там с ней делали, не знаю, но выезжала чистая. Сейчас вот уже третья машина, на которых я не мою двигатель и его отсек. Не знаю, почему. Без причин, не мою и все тут. На моем сейчас пробег 40000, на ховере 108000, нексию продал на 76000. Они не жаловались пока ни разу. Покупатель нексии тоже не обратил на это внимания. Наверно, тоже понимает, что на пыли потеки заметнее, а раз все сухо, то ОК.