Имеем Suzuki SX4 2008 Венгр 2WD автомат дорестайл.
Привезен из другого города около года назад с пробегом 75тыщ км.(что уже очень смущает). За год в режиме обучения(40-60км\ч по правой полосе) проездил по одному и тому же маршруту еще 10 тыщ(пару раз меняли масло и фильтр масляный). После чего машинку увидел я. При покупке что было не знаю, но похоже на проверках авто не заморачивались, в итоге:
начали с салонного фильтра - просто пока сидел в машине решил глянуть - во первых нет рамки, просто болтается за крышкой. ели вытащил. Где взять рамку не знаю, пока новый положили точно так же
уже на 75000 загорелась лампочки чека, то гаснет то тухнет, пока из всего описанного на форуме ничего не помогло, в выходные надеюсь проверить на компе, отпишусь по результатам.
Плавали обороты, были вибрации, расход 13л. поменяли свечи, фотки приложу опять же на выходных, но вроде как на заводских должны быть надписи сузуки помимо ngk(кто менял - колитесь). Толком не понял сколько иридевые бегуют кто пишет 7тыс. кто 70. но свечки были прям не очень. поменяли фоздушный фильтр(тож весь в пыль) и прочистили дроссель со снятием(там вообще нагар толстым слоем что на стенках что на заслонке что в патрубке(опять же по форуму - до 100тыс обычно не такой грязный)) обороты пришли в норму, расход 9,1 по городу, лампочка чека загорелась снова через 100 км.
Собственно вопрос - 1. Что можно еще своими силами сделать посмотреть(руки прямые и из нужного места) до того как гнать на сто? желательно по пунктам. В планах форсунки и бензонасос с баком.
2. Можно ли как то посмотреть реальный пробег авто(если скручен) - потому что даж наклейку под капотом с замены масла отодрали.
3. Если проблема в катализаторе, в чем я почти не сомневаюсь что все таки делать, чтобы не менять и керамика в двигатель не полезла.
P.S.: сильно не ругайте если что не так по сообщению, скажите я исправлюсь. просто сделать хочется нормально и все, форум выкурил за пару дней почти весь но все как то размыто. Может ответ на эти пункты тож поможет кому)