Varvara - Suzuki SX4 2009г, дорестайл - Хетч - АКПП - 2WD - Венгр

[Varvara]

Резинка подвесная глушителя 14281-80JA0 стоит 200 руб. Их нужно 2.
И еще одна 14281-80J00-000. Она стоит 640 руб.
Прикупить - поменять что-ли.

Разобралась - эта тема исключительно седанов. У них глушак длиннее и может болтаться. Об этом автор отзыва писал, а не о нашей, хетчевой, вибрации.

[Varvara]

Продолжаю читать про пресловутую вибрацию. Заносит на форумы других авто - Короллы, Авенсис. Есть вибрации, которые связаны с реальными поломками: кто-то меняет подушки двигателя, кто-то чистит дроссельные заслонки, форсунки, клапан ХХ, и все проходит. Кто-то повышает обороты на Д в ручную: "В районе дросельной заслонки (ближе к стенке моторного отсека) есть винт в таком колодце со шлицом под крупную отверку. Закрыто резиновой заглушкой" или "статор клапана ХХ итак выставлен в сторону максимальных оборотов ХХ, пришлось просто тупо сточить по милиметру от диаметра при этом не трогая резьбу у двух болтов что держат статор - тем самым статор можно повернуть на 2-3 грудуса в большую сторону тем самым обороты подбавил на 30 -40 об/мин".

Еще: "Причиной вибрации на ХХ могут быть увеличенные клапанные зазоры, а также непритёртые клапана."

"Интересный факт: увеличиваешь свечной зазор с 0,8 до 1,1 мм и получаешь две вещи: снижение расхода топлива и уменьшение вибрации."


Применимо ли что-то из этого к Сузуки сх4?

[игорь1964]

Здесь сломали много копий на эту тему. У меня вибрации нет вроде пока, а из тем я понял, что проблема касается только тех, кто на автомате. Если так, то мотор наверно не при чем? Хотя последняя цитата с зазором свечей показалась мне интересной,что-то есть в этом.

[MCZarin]

из тем я понял, что проблема касается только тех, кто на автомате. Если так, то мотор наверно не при чем?

Не факт. Возможно, коробка выступает в роли провокатора, а проблема таки в моторе прячется. Или в чем-то еще.

[Varvara]

Про свечной зазор, если что, в нашем мануале и написано, что он должен быть 1-1,1 мм.

[Vlad63]

Ну насколько я понял из того что прочитал по множеству форумов, если не брать карбюраторные двигатели , то обороты холостого хода ( мы ведь про вибрацию на ХХ говорим?) эбу (электронный блок управления) делает минимальными - на грани детонации, соответственно чем выше эта планка над детонацией - тем ровнее работает двигатель на ХХ. При отсутствии других причин (засор регулятора ХХ, порваны подушки двигателя, плохой бенз итд), сила вибрации на ХХ зависит от настроек ЭБУ.

[Varvara]

А поднастроить эти электронные мозги можно?
Вот когда катализатор убирают, еще 9 тысяч надо заплатить за перепрошивку, ЭБУ же, правильно же?

[morley]

Varvara, вообще о какой вибрации речь?
С утра на ХХ, или на светофоре в режиме D, или еще когда?

[игорь1964]

Не факт. Возможно, коробка выступает в роли провокатора, а проблема таки в моторе прячется. Или в чем-то еще.

Возможно. Ведь при включении кондея происходит несколько мгновений потряхивание, пока мозги не прибавят оборотов на ХХ. После этого опять все хорошо. Я ржал сам над собой, а сын помогал, но уже несколько раз пытался тронуться с незаведенным двигателем, потому что днем нет разницы между заведенным и незаведенным, для того, чтобы понять работает мотор или нет, нужно посмотреть на тахометр. Абсолютно не слышно и неощутимо. Так вот, может быть мозги реагируют на увеличившуюся нагрузку от кондея, а на коробку нет? А ведь режим D добавляет нагрузку, если стоять на месте на ХХ?

[kirill1978]

но уже несколько раз пытался тронуться с незаведенным двигателем

Эт ничё, хуже другое: када движок работает, а народ берет и ключ в замке зажигания на заводку проворачивает

[игорь1964]

Эт ничё, хуже другое: када движок работает, а народ берет и ключ в замке зажигания на заводку проворачивает

Было и это. Кстати, косяк. На всех машинах, что у меня были кроме жигулей, это сделать невозможно. Нужно обязательно выключить сначала зажигание, а так он просто не проворачивается. А сузуки этого не предусмотрели. Даже у ховера есть.

[kirill1978]

На всех машинах, что у меня были кроме жигулей, это сделать невозможно

Да ключ-то провернуть не страшно, если реле отключения стартера стоит, а вот это не у всех есть вроде. Насколько я помню на ВАЗах стояло, а потом на 10-том семействе исчезло вроде. Ну врать не буду, не уточнял сейчас.

[Varvara]

Я говорю про вибрацию на светофоре, на Д при нажатом тормозе. Хочу видео заснять, о чем речь.

Еще одна проблема у меня обнаружилась - грубо говоря кондей не холодит вторую половину дня. Обратилась во Фризер, сказали, что наверное муфта перегревается. Надо отрегулировать ее. Но приехать надо именно с неисправным кондеем, чтобы видно было. А у меня с утра все работает) Буду подгадывать на вечер.

[dragon772]

Varvara
Вибрация на светофоре,ощущается только на педалях?

Еще одна проблема у меня обнаружилась - грубо говоря кондей не холодит вторую половину дня.

Это утром работает,а вечером не хочет?

[Varvara]

Вибрация видна больше всего на сидениях. Соседнее дрожит мелким бесом. Если руки положить сверху на руль и расслабить, то видно, как дрожат пальцы.

Провела сегодня интересный опыт с программой OBD Автодоктор - считывала обороты. Ручки не было записать, но когда все выключено, рычаг на Д, а нога на тормозе, оно порядка 660. Мало, да? На P порядка 720. Включение кондея хорошо поднимает обороты. В другой раз все запишу.

Съездила во Фризер.ру, отдала 2500 - отрегулировали муфту. Говорят, очень распространённая проблема. Делается на подъемнике со сниманием правого колеса, по времени - час. Сплошные расходы(

[morley]

Поделюсь держалкой для тлф (Tetrax)




Отправлено с Ta

[Varvara]

Магнит? Ниче так) Только там с обратной стороны телефона нужно тоже шпуньку вешать.

[morley]

Да. Она, конечно, портит всю малину

[dragon772]

У муфты компрессора есть регулировочные болты.Она или подключается к шкиву,когда включаем компрессор,либо нет.
Сейчас проблема с климатом ушла,или вечером не охлаждает?
Разумеется,при включении компрессора,обороты поднимаются до 900-1000об/мин.Идет повышенная нагрузка на генератор.

[Varvara]

Еще не вечер) Пока все работало, но надо поездить.

Еще вопрос - солнечный день на лобовом зеркалится верх торпеды. Может есть какие-то пшыкалки, уменьшающие эту зеркальность, я не знаю). У меня глаза очень чувствительные к яркому, про ослепление дальним светом - это ко мне. В темным очках - я вообще не понимаю как ездят - мне видно в них ощутимо хуже. Я лучше щуриться буду.