reol (08.04.2017)
могу высказать своё мнение - пришлось менять антифриз потому, что менял прокладку ГБЦ. Залил Синтек Г12. За год только положительные ощущения.Летом вентилятор включился только один раз в пробке на грунтовке(было такое).Но никому ничего не советую та как очень скромный.Только добавлю - когда летите в Турцию, Египет или Вьетнам подумайте - а как обслуживают техники самолёт.Может они тоже думают "не мешай технике работать" и вмешиваются только когда она сломается.Если так, то долетит ли данный самолёт до Антальи........или Парижа.Считаю данный тезис про "не мешай......" глубоко ошибочным.
reol (09.04.2017)
Спасибо, что поделились своим опытом.
Как я уяснил из различных публикаций, проблема перехода с G11 на G12 связана в основном с совместимостью используемых в конструкции охлаждающей системы уплотнительных материалов: некоторые дружественные G11 материалы совсем не дружат с G12. Вот и хочется точно знать об этой совместимости до того, как противопоказания приведут к побочным эффектам
reol, 6 лет на G 12+ ...
для информации-
http://vyboroved.ru/avtomoto/780-8-l...kupatelej.html
P.S. Выбирал здесь-
http://www.glysantin.de/en/products/g30.html
Заменил на LM G12, на три года, пробег 29000 км. Старая жидкость была темная и мутная.
При замене промывали 20ю литрами дистиллированной воды.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Очень все загадочно ...
Использую именно кресенький G12+ от ЛМ ... причем на многих авто. Только самые положительные результаты. Давеча на своем авто сдергивал двигатель ... сливал ОЖ ... пробег этой ОЖ без малого 100 т км. По цвету - ну чуть темнее того, что стоит на полке в банке. В рубашках охлаждения - полнейшая чистота. Про мутный цвет или осадки даже и намека нет. Может быть в разных регионах (странах) можно купить "разный" G12 ЛМ? ... иного объяснения не нахожу...
Я штатный сливал. Залил LM G12 от официального поставщика.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Тут в общем-то все очевидно-это возникает при заливке или добавлении в систему охлаждения воды(не дистиллированной) или не качественной охлаждающей жидкости,а также не подходящей например для этого мотора-заметьте у двоих заливавших G12+ слилась какая-то темная муть с двигателя...
У меня встречалось раньше часто такое на ТАЗах с пробегом,когда их хозяева из экономии заливали в систему охлаждения какую-то дрянь и со временем она конечно вызывала коррозию.... промывал систему полностью 3-4 раза пока начнет сливаться совсем чистая,дальше заливал качественную ОЖ и все было отлично,коррозия не прогрессировала. В общем как-то так. Выше уже озвучивал свое личное мнение-в секасе нет необходимости менять заводскую ОЖ если она чистая и цвет не изменился,не менял и менять не буду.
Ну а кому не имется-флаг в руки...
MCZarin (11.04.2017)