Замена антифриза

[ThinkPad]

в каком таком рукоблудстве?

В официальном Парт номер 99500-U79J00-01E.pdf

А ссылочку на ваш парт номер руководства от Suzuki можно? Насколько я знаю нет ни одного сервис мануала официального на русском языке

[Каа1321]

В официальном Парт номер 99500-U79J00-01E.pdf

А ссылочку на ваш парт номер руководства от Suzuki можно? Насколько я знаю нет ни одного сервис мануала официального на русском языке

завтра проверю и англицкую версию, ладна!
ща под рукой только русская.
(официальная от SMR ессесно!)

[Cergik]

В общем поменял.
Слил 3.6 литра, за 50 000, жидкость была достаточно тёмная, но без вкраплений, взвеси и ржавчины, это радует.
Залил 4 литра дистиллированной воды, завёл, подождал, когда откроется термостат (верхний патрубок радиатора горячий). Слил.
Так делал три раза, пока сливаемое, не стало почти прозрачным. Делал бы и дальше, но вода кончалась.
Залил три литра концентрата в радиатор. В расширительный, до max, воду. Завёл, прогрел, рефрактометр показал, точку замерзания -46. На следующий день, после поездок, утром, в расширительном уровень был по середине, между max и min, долил до полного водой.
Проехался, померил, -16 градусов... Плохо перемешалась? Пойду солью воду (или что там уже сейчас) из расширительного и налью полный концентрата. Посмотрю плотность после поездок. Отпишу что получилось

А регулятор темпертуры ставил на красную зону (обогрев салона)?

[Каа1321]

А регулятор темпертуры ставил на красную зону (обогрев салона)?

это не имеет значения у нас!
краника то нету!

[MCZarin]

ща под рукой только русская.
(официальная от SMR ессесно!)

А у вас на неё есть какое-нить NDA? А то было бы интересно поглядеть...

[Каа1321]

В официальном

посмотрел - переводчик лентяй - на дизеле 6.5!
а он и в бензинку записал столькоже!))

ЗЫ слесаря сливают 5 литров с бензинки.
ЗЫЗЫ патрубок ОЖ от дросселя ещё откручивают чтоб веселей бежало!

- - - Добавлено - - -

А у вас на неё есть какое-нить NDA? А то было бы интересно поглядеть...

да, можно использовать только в консультационных целях.
по идее ваще нужно перепечатывать ручками цитаты, мне просто лень - поэтому скрин кинул.
в следующий раз буду печатать!

[AnM]

что именно нужно сделать, чтобы слить всё?

С радиатором - тут все ясно ... есть краник - хорошо, нет краника - с нижнего патрубка все сольется.
С двигателем ситуация посложнее ... тем более, что еще и печка есть со свои радиатором.
У нас есть две большие дырки в системе охлаждения, которые патрубками связаны с радиатором. Одна из этих дырок обычно снабжена термостатом.
Делаю так: вытаскиваю термостат ... в верхнюю дырку направляю поток воздуха (можно и компрессор, но даже лучше подходит какой-нить пылесос "Буран" из прошлого века). Из нижней дырки выдувается все до пены... Опыт показывает, что если в системе и остается что-то из старого антифриза, то это количество буквально 100-150 грамм.

[Amigo114]

Cergik, ставил конечно до положения HI, у меня климат.

Остыло, пойду мерить

Померил -37, что-то фигня какая-то....

В системе 6.5 литров (ну ориентировочно 7). Слили сколько могли (3.5), промывали, промывали, промыли. Слили.
То есть в системе должно было остаться 3.5-4 лира дистиллированной воды, с небольшим количеством старого антифриза, разведённого 50/50, то есть, посчитай просто вода. Так? так.
Доливаем 3 литра концентрата, что должно получится? 50/50 или примерно так. Рефрактометр показывает -47
Доливаем в расширительный 0.7 воды, прогреваем, меряем -17.
Сливаем воду, добавляем концентрат до максимума, опять греем - ездеем, меряем -37
Мало проехал? Плохо перемешалось?
Для измерений беру пипеткой из под крышки радиатора.

[ThinkPad]

С двигателем ситуация посложнее ... тем более, что еще и печка есть со свои радиатором.

Там помимо печки еще очень большой объем в блоке цилиндров присутствует, который удалить трудно, т.к. крантика у нас в рубашке нет
Картинку не нашел (видел давно) но суть в том, что у нас там между гильзами цилиндра и стенкой полностью полое пространство безо всяких каналов... по сути как ванна
Вот для понимания ремкомплект с гильзами


- - - Добавлено - - -

вот... нашел похожую картинку......только у нас там еще щели между гильзами и стенкой больше

[AnM]

крантика у нас в рубашке нет

Краника на многих авто нет ... но не суть ... я и при наличии краника им не пользуюсь.
На сексике - самая обычная система охлаждения, как и на очень многих других подобных рядных движках ... все там запросто выдувается.
Потом после снятия головки можно обнаружить в остатке те самые 100-150 мл, о которых говорил выше ...

[prs39]

С радиатором - тут все ясно ... есть краник - хорошо, нет краника - с нижнего патрубка все сольется.
С двигателем ситуация посложнее ... тем более, что еще и печка есть со свои радиатором.
У нас есть две большие дырки в системе охлаждения, которые патрубками связаны с радиатором. Одна из этих дырок обычно снабжена термостатом.
Делаю так: вытаскиваю термостат ... в верхнюю дырку направляю поток воздуха (можно и компрессор, но даже лучше подходит какой-нить пылесос "Буран" из прошлого века). Из нижней дырки выдувается все до пены... Опыт показывает, что если в системе и остается что-то из старого антифриза, то это количество буквально 100-150 грамм.

В следующий раз так и сделаю, только не понял куда дуть то? Снизу у радиатора снять патрубок, это понятно из него вытекать будет, а куда дуть , где конкретно это волшебное место?А то год назад менял с промывкой, наугад налил сначала концентрат, потом воды долил, зимой все нормально было - не замерзло, но так и теряюсь в догадках что там намесилось

[AnM]

в верхнюю дырку направляю поток воздуха .

только не понял куда дуть то?

Какое конкретно слово из моего сообщения требует пояснений? "верхняя" или "дырка"?

[Amigo114]

повторюсь.
Померил -37, что-то фигня какая-то....

В системе 6.5 литров (ну ориентировочно 7). Слили сколько могли (3.5), промывали, промывали, промыли. Слили.
То есть в системе должно было остаться 3.5-4 лира дистиллированной воды, с небольшим количеством старого антифриза, разведённого 50/50, то есть, посчитай просто вода. Так? так.
Доливаем 3 литра концентрата, что должно получится? 50/50 или примерно так. Рефрактометр показывает -47
Доливаем в расширительный 0.7 воды, прогреваем, меряем -17.
Сливаем воду, добавляем концентрат до максимума, опять греем - ездеем, меряем -37
Мало проехал? Плохо перемешалось?
Для измерений беру пипеткой из под крышки радиатора.

[игорь1964]

Мало проехал? Плохо перемешалось?
Для измерений беру пипеткой из под крышки радиатора.

Большой круг далеко не всегда открыт. Могло и правда еще не домешаться. А приведенные расчеты близки к истине, ну с понятной погрешностью. По-хорошему, поездить бы подольше, морозы впереди не грозят.

[prs39]

Какое конкретно слово из моего сообщения требует пояснений? "верхняя" или "дырка"?

Вопрос был действительно без иронии Под рукой сервис мануала нет, но тема волнует..Эта дырка на двигателе и соединена патрубком с верхней дырой радиатора? И дуем в нее?

[AnM]

.Эта дырка на двигателе и соединена патрубком с верхней дырой радиатора? И дуем в нее?

Да ... дуем в дырку к которой ранее присоединялся верхний патрубок.

А из аналогичной второй "дырки" предварительно извлекаем термостат. Это надо для того, чтобы ОЖ свободно выскакивала из двигателя под воздействием нашего воздушного потока

[ThinkPad]

Мало проехал? Плохо перемешалось?

у нас расширительный бачек просто как резервная емкость используется....... до него еще стоит пробка на радиаторе с двумя клапанами....

Доливаем в расширительный 0.7 воды, прогреваем, меряем -17.

в расширительном мерять бесполезно - это другая открытая система.......

Для измерений беру пипеткой из под крышки радиатора.

это правильно.... но не забываем что там с расширительного подсасывается.... поэтому нужно ждать полного перемешения.... это значит что с открытым термостатом нужно проехать некоторое расстояние, что бы все перемешалось...

[volfrost]

Решил перед дальней поездкой в отпуск тоже заменить антифриз. Да к тому же с последней замены прошло почти 2 года и проехал чуть более 29 тыс. км. В прошлый раз покупал 2 канистры по 5 литров. Меняли его в гараже нашей организации, где я работаю. Так вот использовали чуть больше 5 литррв, открыв вторую канистру. Остаток простоял у меня на лоджии эти 2 года. Причем сегодня посмотрел, что крышка у нее лопнула, т.е. все это время было не герметично.
Вопрос в следующем. Могу я этот остаток использовать вместе с новой канистрой такого же антифриза? На канистре написано, что гарантийный срок хранения 5 лет. Но ни сказано, что только при нераспечатаной канистре.

[MCZarin]

volfrost, ИМХО можно. Это ж не тормозуха, которую надо беречь от атмосферной влаги. Антифриз и так разбодяжен водой по самое не балуй.

[volfrost]

Спасибо. Да, про тормозуху, которая гигроскопична, я знал. Но вот с антифризом мне просто не известно, меняет ( теряет) ли свои свойства при длительном храненинии уже в открытой и не герметичной канистре.