Суба горючки жрет больше, да и на сервис разоряться придется (б/у все-таки, не известно как ее эксплуатировали), а он у нее подороже будет (поправьте, если не прав)
Хорошая вещь дешевой быть не может.
Суба горючки жрет больше, да и на сервис разоряться придется (б/у все-таки, не известно как ее эксплуатировали), а он у нее подороже будет (поправьте, если не прав)
Хорошая вещь дешевой быть не может.
1. Во первых - новый
2. Он меньше габаритами (не хотели брать большое авто) - удобно парковаться
3. Цены на ТО - ниже чем на Subaru (с аппозитными движками)
4. 1400 кг на 145 л.с - достаточно хорошая динамика
5. Возможность подключать полный привод только когда он нужен, а не всё время жечь из-за него топливо на сухом асфальте.
6. Внешний дизайн (кстати нравится не только мне, но и моей супруге, что не маловажно)
7. Супер-пупер джипперская проходимость мне ненужна, так как гребёт по заснеженной дороге мой SX, вполне хватает (ни разу ещё не подводил), да и Forester джипом назвать нельзя.
8. А в остальном SX4 ничем не уступает Субарам (повторюсь (писал об этом ранее на форуме )
Хотя признаюсь автомобили марки Subaru мне всегда нравились.
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Вы эксплуатировали Субу? Нет? А у меня он Есть!("Лесник" в смысле) Расход в среднем(пробки, трасса, отдельно не засекаю) 11 летом(кондей музыка-всегда) 11,5-12 зимой. Стиль вождения "по дороге", а не "по правилам". Главное не "приехать" на права. Пробег почти 90тыков. Кроме расходников заменены втулки стабилизатора(цена 300р у официала) Насчет б\у согласен, кот в мешке. Но укатать субу не просто(во всех рейтингах лидирующие места по надежности), хотя "с дури можно и х... сломать!" В общем и целом сервис(официалы) у субы будет дороже (не сильно) чем у Секса 1.6. Речь идет про 2х литровый секс следовательно чинимся у неофициалов, а тут уже думаю 50х50.
Но кайф от вождения непередаваемый! Повороты, как циркулем! А повороты по скользкому покрытию!? Вот где вся сила Субы! По "каше" лучше даже не пытаться объехать Субу(любую)! До 170 вторая рука на руле не нужна! 200 - не вопрос! В говна можно пока на брюхе не повиснешь. Согласен, многим не понять пока не попробовать.
Добавлено через 29 минут
У оппозитного движка "головняк" только замена свечей. Что еще Вы собрались в движке делать не понятно? 1350 кг на 158 сил- тоже едет! Максимальный момент на 3200 оборотов. Красная зона 7500. Т.е. в случае необходимости в Вашем распоряжении 4300 оборотов.Согласитесь заметная прибавка в свободе для маневра.
По поводу топлива. У SX есть возможность полностью отключить раздатку как явление? Если нет, то экономия сводится к потере на силы трения в редукторе и кардане(грамм 100-150 на 100км). Раздатка и колеса крутятся всегда. Что касаемо "ничем не уступает Субарам" - "блажен кто верует!" Остальные пункты оставлю без коментариев.
Если бы ваша машина стоила на 150-200 дешевле, чем стоит, то тогда наверное ДА! А за такие бабки ф топку(ИМХО)
Аутбэка 2,4 не бывает в природе Если только какая-нить древняя кривая комплектация. Эта инфа для знатоков марки Субару.
"Тормоза придумали трУсы!!!"
Форестер не трогайте!!!! Это моя мечта , тока денег на новый нет так этот паразит еще и дорожает сейчас минимум 1200000 стоит зараза.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Имелось ввиду 2,5, кузов последний (опечаточка вышла).
Добавлено через 9 минут
- это я говорил о комплектации только своего автомобиля (можно вот здесь почитать http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=519), она достаточно не плохая (не Мерседес конечно, но мне достаточно)).
Повторюсь - на Субарах (на разных) я ездил и пассажиром и за рулём - машины очень хорошие, и ресурс большой и ещё много чего положительного! И SX4 мне тоже очень нравится!
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Я год хотела Матрикс купить, на форуме Матриксоводов сидела днями и ночами, мечтала, но не судьбы видимо ... пока из декрета вышла, пока пол-года отработала, тут гляди и цены повысились неимоверно, плюс ко всему АКПП обещали привезти не раньше марта и по непонятно какой цене ... поехали после НГ по салонам смотреть, что есть в ближайшей поставке. У подруги летом был куплен Сексик МКПП 2WD, я в нем прокатилась, поэтому шла в салон узнать именно про него, а оказалось, что в Финке на границе ждет партия первых АКПП из Японии, причем даже дешевле Венгерских ... менеджер подсуетилась, и даже нашла цвет, который я хотела ... Через 2 недели мы встретились, и я влюбилась в свою машинку ... вот так неожиданно для себя я стала обладательницей Сексика ... хотя хотела стать Матриксоводом
Конкуренты конкурентами,SX4 достоин уважения!
Полный привод хорошо но мне он не нужен
много авто круче по разным делам чем наш любимец
Но мы все на нЁм и это супер!
P.S.
BARS реальный фанат SX4,молодца уважуха 100%
_SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
gallery SX4 Sedan
Сексик честный авто отрабатывающий каждую копеечку своей цены , достаточно комфортен и удобен за свои деньги, за что я его и люблю и ни капельки в нем не разочарован. Скажем так в данном ценовом сегменте конкурентов нет.
А форик за 1200000 не катит , очень уж цена задрана. Повторюсь росматриваю всегда новые машины ни какого Б/У.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Вот и Skoda представила своего Yeti - прямого конкурента сексику: http://autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=40035
Не нифига есть в нем какаято брутальность чтоли , как раз конкурент сексику , но цена думаю будет заоблачная так что ихмо
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Я думаю,- вполне конкурент, не лишенный оригинальности...
http://steer.ru/archives/2005/11/17/000186.php
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
Мне интересно какая цена у него будет... Мне етти понравился)
Сегодня утром тоже задумался о нем, главное что полный привод есть))) думаю он будет стоит между обычным гольфом и непомню как называется полноприводным лифтованным гольфом.
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow