Двигатели 2.0 на SX4

Всем привет. При покупке SX4 обратил внимание, на авто 2009 года дорестайлинговой (с 3 кольцами на приборке) - двигатель, как на фото тут:

на авто 2010 года с рестайлингом (4 кругляка на приборке) уже другой двигатель (и явно цепной, под маслозаливной горловиной видна цепь):
что это за двигатели? Какой-то из них J20A, большего в интернете до сих пор не нашел..

и ещё вопрос - полноприводные коробки автоматы на них одинаковые ?
Прошу поторопиться с ответом, завтра машину брать..

Cre_stan, на первом снимке, судя по расположению дворников, авто из япии.
Поэтому двигатель либо 2.0, либо 1,5
Со второй фоткой непонятно...
Цепь на всех двигателях!

А по VINу никак?

- - - Добавлено - - -

По АКПП.
1,5 и 1,6 скорее одинаковые, а вот у 2.0 могут быть различия. Не уверен...

не, оба авто леворукие, фотки первые, что нашел в интернете.
ну и да, оба авто сделаны в японии, в США не собирают эти машины.
по вину J*

Cre_stan, дык, забей в каком-нибудь http://www.japancats.ru/ ВИНы, и посмотри, что покажет

Сообщение от Cre_stan

что это за двигатели? Какой-то из них J20A, большего в интернете до сих пор не нашел..

и ещё вопрос - полноприводные коробки автоматы на них одинаковые ?

Насколько я знаю, они оба J20, типа до и после рестайла. Чем отличаются - хз, но думаю едут оба одинаково хорошо

Коробки на них разные. По 2009 включительно - АКПП змейка, как у нас на 1.6 и праворучек 1.5.
С 2010 - вариатор. Что лучше - решайте сами. Варик 100% бежит бодрее, АКПП - 100% надежнее и удобнее для ТЕХ, кто любит попереключать передачи.

@lex@nder, спасибо!

разница в J20A до рестайлинга, J20B после
CVT после рестайлинга
152 л.с. выдает J20B
бу коробки на ебее 500-700 баксов стоят. двигатели А по 75, В по 85 в москве.

jarancats\exist по вину не может найти верный каталог, в japancats есть версия только дорестайлинговая для США.

На первом фото - вообще моё авто (в новом виде, фотки я вот здесь выкладывал: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...8&postcount=11
)
На SX4 для Американского рынка - 100% будет ГУР, а не ЭУР (смотри на фото моего авто, под капотом слева в дальнем углу - пустое место с двумя отверстиями под болты крепления бачка, т.е. на Америкосе в этом месте будет бачок ГУРа). Движки J20A - одинаковые на всех рынках, коробки - либо АКПП, либо вариатор (он был и на дорестайлинге). Комплектации - разные бывают, но даже на самой бедной (без ПТФ и обогрева сидений) - есть круиз-контроль.

судя по фото ГБЦ, вида снаружи и отзывах на амер.сайтах - J20B похож, но все же отличается от J20A.

Вторая фотография моя. Мотор - J20B, трансмиссия - вариатор. Залив масла и щуп расположены подругому. ГРМ - цепь.

Сообщение от Tinkay

ГРМ - цепь.

на SX4 на всех моторах цепи.

Если не ошибаюсь вариатор там такой: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/jf011e.html

господа, выручайте! SX4 2 литра 4вд. Вопрос: можно ли поставить мотор от Витары? каков масштаб переделок? родной мотор перегрет, ремонт не возможен, найти от SX-а не можем

Сообщение от Иван Сергеич

господа, выручайте! SX4 2 литра 4вд. Вопрос: можно ли поставить мотор от Витары? каков масштаб переделок? родной мотор перегрет, ремонт не возможен, найти от SX-а не можем

На Витаре я видел только J20A. Если у вас дорестайловая машинка то должен подойти. J20B устанавливают еще на Кизаши.

Сообщение от Tinkay

На Витаре я видел только J20A. Если у вас дорестайловая машинка то должен подойти. J20B устанавливают еще на Кизаши.

Только на Витаре он установлен вдоль, а на ЫЧе - поперёк...

про вдоль и поперёк я понимаю, поддон, коллекторы и т д придётся переставлять
интересует блок, гбц, лобовина... ведь по идее отверстия в блоке должны быть под все модификации
авто - американец, на блоке, на табличке нет названия двигателя, только вин(который в каталогах не открывается)
может кто ставил- знает?

- - - Добавлено - - -

или подскажите где взять б/у головку или мотор в сборе (2006 год 4ВД)

Сообщение от Иван Сергеич

или подскажите где взять б/у головку или мотор в сборе (2006 год 4ВД)

Мои знакомые покупали подобное на япанкар ...
типо такого http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P268511618.html
(за репутацию того или иного продавца ничего не скажу ... личного опыта нет)

Иван Сергеич,
Головка блока цилиндров J20A (11100-65J01) в megazip.ru, Владивосток - 41 816 р.

Головка блока цилиндров J20A (11100-65J01) в exist.ru - 79 928,86р. (за 36тыр не будет )

Так всё таки вопрос про какой двигатель, от сх4 2006 года? тогда это J20A, что и на витаре.
Фото есть в начале темы, чтобы опознать.

У меня J20A, воздушные фильтры с ГрандВитарой - разные (и система патрубков подвода воздуха - тоже), всё остальное - такое же как на GV.