Вопросы про АКПП SX4

[da_vasquo]

дык подвывание на первой этож фича!

Да ну? Что-то эта фича похоже только у меня

[Каа1321]

Да ну? Что-то эта фича похоже только у меня

сравнивал с другими сам?
я сравнивал.
на всех при разгоне на первой слышен некий "ууууу" который пропадает при переключении на вторую.

[da_vasquo]

на всех при разгоне на первой слышен некий "ууууу" который пропадает при переключении на вторую.

Даже на новых? Прикольно. Интересно, а вой на скорости 40-60 при движении накатом (отпущена педаль газа) это тоже фича? Не могу локализовать звук, блин.

[Каа1321]

Даже на новых? Прикольно. Интересно, а вой на скорости 40-60 при движении накатом (отпущена педаль газа) это тоже фича? Не могу локализовать звук, блин.

нет, воя на 40 не должно быть.
попробуй какбудто перестраиваешься несколько раз резко сменить полосу туда/сюда - если звук громче становится с той стороны куда авто крен даёт - значит с той стороны подшипник и гудит!
(т.е. в левом повороте громче - значит правый подшипник)
и не тяни до зимы - на зимней резине хуже слышно!
99% задний - это ваша болячка, почти фича, на 2ВД этого нет.

[da_vasquo]

Да тестировал с изменением направления. Вроде не реагирует. Хочу скинуть кардан. Может подвесной?

[Альтемиров]

Никак не могу найти подходящие коробки. Даже контрактные. Может, кто посоветует где можно найти?

[Tramp]

всем привет, седня решил проверить уровень масла в коробке, уровень оказался как на холодную так, и горячую по нижним меткам, пробег 10к, последний раз мерял летом, было как по книжке по середине между метками и на холодную и на горячую,пробег был тогда 4к, вопрос это нормально, что уровень масла уменьшился? и если доливать то какое Сузуки 3317 или Мобил 3309, что на заводе залили?
единственное проехали может мало 3-5 км, может поэтому уровень маленький?

[MrAlexnord]

было как по книжке по середине между метками

Как раз в книжке и написано как правильно измерять уровень масла. "Доливать" не советую,скорее всего уровень в норме.

Проехать ~10км ,встать на ровной площадке не глуша двигатель пробежать селектором АКПП по всем режимам с задержкой 5 сек. Поставить в паркинг ,вытащить щуп-уровень посередине между меток.

[Tramp]

Как раз в книжке и написано как правильно измерять уровень масла. "Доливать" не советую,скорее всего уровень в норме.

Проехать ~10км ,встать на ровной площадке не глуша двигатель пробежать селектором АКПП по всем режимам с задержкой 5 сек. Поставить в паркинг ,вытащить щуп-уровень посередине между меток.

так и делал, тока говорю проехали мало, а про книжку я имею ввиду уровень, там ведь рисунок есть.

[MrAlexnord]

так и делал

Да где так,когда:

решил проверить уровень масла в коробке, уровень оказался как на холодную так, и горячую по нижним меткам

было как по книжке по середине между метками и на холодную и на горячую

Какое на холодную и горячую, нужно ~10 км или 10мин. не быстро проехать-чуть прогреть масло. Если течи нет и не меняли частично,куда ему деться... Придумываете что-то...

[Tramp]

машина в гараже стоит по БК температура 0 градусов, завел машину грел минут 7-10, потом в каждом положени селектор перемещаем с задержкой на 3-5 сек, меряю уровень масла, как я понимаю на " на холодную",уровень по нижней метке С, потом проехали, в моем случае 3-5км,остановился, так же пермещаю селектор в каждое положение с задержкой 3-5 сек. двигатель так же не глушу и меряю уровень масла, по щупу на H нижняя метка

[svv555]

Tramp[/b],
[b]

[Tramp]

svv555, спасибо за наводки на причину уменьшения уровня масла, но блин не хотелось бы проблем с новой машиной, завтра проедем на большее расстояние, еще раз проверю.

[svv555]

Tramp, это к тому куда масло могло деться... У меня на щупе с выключенным двигателем уровень масла выше верхней отметки где-то 2 мм. Завтра фото вылажу (в гараж иди ....).

[MrAlexnord]

завел машину грел минут 7-10, потом в каждом положени селектор перемещаем с задержкой на 3-5 сек, меряю уровень масла, как я понимаю на " на холодную"

Измеряют уровень только один раз, после небольшой поездки,вытащили щуп -насухо вытерли,вставили-вытащили,уровень должен быть между двумя верхними метками. Ваши "методы" будут давать всегда разный результат.

[svv555]

Фото уровня масла на холодном авто (у меня, менял автоматом вытеснением)
по уровням мало/много здесь -
http://forums.drom.ru/toyota-camry-v...151202102.html

[svv555]

Погода позволяла и решил уровень в норму привести (уровень по верхней отметке на холодном авто).
Взял трубку, шприц 20 мл и ёмкость 330 мл.
В результате откачал около 330 мл и где-то 20 мл разлил = порядка 350 мл. масла убрал (на холодной авто получается по щупу 1 см выше верхней отметки по ёмкости составляет порядка 350 мл).
К свойствам масла...- после пробега ....... 40 000 км цвет масла (слева) почти не изменился, но текучесть по сравнению с маслом из канистры (справа) хуже, делайте выводы ....

[Tramp]

седня утром замерил уровень масла на холодном авто, без запуска двигателя, уровень был в верхней метке на H, может на 1-1.5мм выше, проехали около 20км, остановились подергали селектор в каждое положение с задержкой 3-5 сек. уровень масла чуть меньше середины между метками на H, если взять отрезок между нижней и верхней меткой на H за 100%, то уровень примерно 35%, буду мониторить дальше. Всем спасибо.

[GERR]

А у меня такой вопрос: в положениях селектора АКППП "2" и "L" что должно отображаться на приборке?

[Specu]

А у меня такой вопрос: в положениях селектора АКППП "2" и "L" что должно отображаться на приборке?

Соответственно большие цифры-буквы "2" и "L" - вместо "D"