Именно она,самая наглая.
Фаркоп нужен для очень редкого слипования катера, но как почитал, с какими плясками он ставится на SX-крепко задумался.
Привык что фаркопы ставятся на штатные места, а тут 12 дырок(или сколько там) в кузове сверлить... Рука не поднимается машину так уродовать
Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС
Без сверления и без съёма бампера???
А всё таки, про фаркоп поподробнее можно?
Из чего делали и с чего копировали?
Мне, просто, нужен лайт-вариант, два раза в год отбуксировать на 100 метров телегу с катером по закрытой территории(не дорога общего пользования) Поэтому думается над минимальным бюджетным вариантом.
Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС
может кто знает, а есть фаркопы ,установка которого не требует снятие бампера
Ну насколько видел при монтаже любовного фаркопа( изначально) необходимо снимать бампер, за пять минут не представляю, может не прав я конечно
любовного?
пять минут я "дал" на установку бампера, а не фаркопа!
причём это ессесно несколько утрированно - типа мгновенно, быстро, недолго... "пять минут" это просто распространое выражение... извени, что кавычки не поставил!
на самом деле минут десять понадобится мне неторопясь на корачках на даче летом и на одну минуту напарник - придержать (можно без него, но с ним удобнее - достаточно ребёнка).
слесарю из кузовного цеха на подъёмнике со всем под рукой пять минут реально должно хватить....