Так что действительно двойная оцинковка кузова? На SX4 у меня оцинковки нет. Непонятно как они тогда на одном конвейере собираются.
SX4, Хэтч, 4WD, 1.6л, МКПП, Венгрия, Катаюсь по Москве с февраля 2008г., Покупал в Автомире, в Строгино, Москва.
А как вы оцинковку проверяете
Последний раз редактировалось toto; 24.04.2009 в 09:38.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
КоловратНа глаз. Вернулся тут с ТО. Так вот каким-то образом они там мне маленькую вмятину в вехнем углу двери сделали. Я не заметил, но краска откололась. Так вот через два дня пошла рыжая. Даже при плохой оцинковке этого не могло быть.
Последний раз редактировалось toto; 24.04.2009 в 09:38.
SX4, Хэтч, 4WD, 1.6л, МКПП, Венгрия, Катаюсь по Москве с февраля 2008г., Покупал в Автомире, в Строгино, Москва.
NF, Может я не прав но если судить о свойствах метала.
Что такое оцинковка , это покрытие стали слоем цинка путем гальваники или еще каким я незнаю , но суть в том сто создаеться защитная цинковая пленка на деталях кузова, и вот если эту пленочку хоть чуть чуть повредить то ржа пойдет так что вам и неснилась , не путайте оцинковку с лужением. Так что цинк можно определить только окуратно сняв слой краски и грунтовки и не сколупнус эту защитную цинковую пленочку толщиной несколько микронов.
Побщем для понимания возмити кусок сыромятины, протрите его уайт спиритом (обезжирьте) вытрите насухо и покройте все кроме одной маленькой точки 0,5 на 0,5 см солидолом , потом опустите в воду соленую (ускорим процес) подердите часик и достаньте , а через сутки очистите заготовку от салидола и посмотрите где ржа. Оцинковка дает защиту металу только в условиях своей целосномти и ни как ни иначе.
Последний раз редактировалось toto; 24.04.2009 в 09:38.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Это верно. Вот только "сколупнуть" цинковую пленочку вряд ли удасться. Чтобы в этом убедиться достаточно подойти к любому забору или ракушке, сделанной из оцинкованного стального листа и просто попробовать. Уверен, что не получится. В этом и прелесть этой пленочки, ее снять можно только химически, или ее можно порвать, разорвав поверхность, согнув лист металла в острый угол.
У меня есть опыт общения с этой пленочкой на АУДИ 80 и ФОЛЬКСВАГЕН Пассат. Так вот если сделать вмятину и не разорвать поверхность металла сгибанием железа до острых углов, то ездить без покраски можно и год и больше - не поржавеет, как бабушкино оцинкованное ведро, если дальше конечно не царапать.
SX4, Хэтч, 4WD, 1.6л, МКПП, Венгрия, Катаюсь по Москве с февраля 2008г., Покупал в Автомире, в Строгино, Москва.
NF, Ну при ударе , качинается ржа 100% на даче в качестве пулеуловителя за мешенью стоит оцинкованый лист , так вот куда попадали пульки от пневматики (свинцовые ) есть вмятинки и вних пошла ржавчина.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Я мирный человек. И скажу честно, в мой автомобиль никогда не стреляли. А вот с помятыми, но не царапанными, крыльями без краски я ездил очень долго. Докладываю. Не ржавеет, как забор из оцинкованного листа. Экспериментальный факт.
SX4, Хэтч, 4WD, 1.6л, МКПП, Венгрия, Катаюсь по Москве с февраля 2008г., Покупал в Автомире, в Строгино, Москва.
После нескольких лет использования немецких авто и японских, докладываю, что у немецких автомобилей мало того что металл толще, слоев краски больше, так у них и оцинковка лучше. В японских машинах при попадании камня сразу пробивает до металла, в немецких такого не было, максимум лак пробьет. Сейчас на машине полно сколов краски (до металла) но ржавчины не наблюдается. И еще к сведению, тот же WV дает гарантию от сквозной ржавчины 12 лет, японцы в большинстве своем ограничиваются 3-х летней гарантией.
Больная тема! Помыл Я тут свою машинку, присмотрелся к капоту - а на нём уже очень много мелких следов от камней, в основном лак отколот и пару сколов до металла! Ужас!
А пробег у меня всего 8 тыс. км. А на второй машине (Мазде) почти 90000 и ничего подобного нет (правда там цвет серебристый металлик, а на SX4 - чёрный, может чёрный цвет менее прочный). Буду покупать специальную замазку и эти очки закрашивать.
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
А не лучше мухобойку поставить
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Собственно, а кто говорил, что она есть? Оцинкованных машин, по-моему, очень даже немного. Уж наши точно в их число не входят.
Добавлено через 1 минуту
Коловрат, стояла у меня мухобойка. Нифига она не защищает, точнее защищает ровно ту область, к-ю покрывает. У нас капот сильно негоризонтальный, поэтому не поможет.
kirill1978, У меня стоит очень доволен главное промывать , под ней.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
...действительно, металик более крепкий, видимо в силу большего содержания "порошка
Al" даже где-то по этому поводу что-то читал, по собственному опыту подтверждаю- сколов (до грунта ,и до металла у машины крашенной в металлик меньше)
Так вся эта тема выросла из утверждения, что Sedici имеет якобы двойную оцинковку. И вот это для меня обидно и странно, потому что SX4 и Sedici собираются на одном конвейере.
SX4, Хэтч, 4WD, 1.6л, МКПП, Венгрия, Катаюсь по Москве с февраля 2008г., Покупал в Автомире, в Строгино, Москва.
...и мне непонятно,что значит двойная, действительно как можно собирая на одной линии две разные машины одну так сказать дважды "оцинковывать", другую нет, попахивает диллерским разводиловом
А двойная видать и значит, что оцинковали за себя (Седичи) и за SX4 Да ни какой оцинковки нет и быть не может за такие деньги. Народ, Вы чего?????? Не надо обольщаться!!! Будьте проще!!!!