PedalBooster

[emelya]

Вот еще одна поделка, честно пишут что на 5% расход топлива увеличивается, и цена более менее адекватная. В этом варианте хоть какие то существенные изменения происходят, смесь богаче делается.))

[Руль]

смесь богаче делается.))

А тут мощи до хрена прибывает,да?

[I_rina]

emelya, это тоже плацебо, купи себе лучше

какой-то другой аксессуар(например плёнкой типа спорткар машину заколхозить или синие лампочки поставить, или дрл типа воткнуть и старушкам издали будет казаться что это ауди едет с ксенон ресничками)))), а водителю эта мысль будет греть душу и ему будет казаться что его конь самый быстрый, а он принц на дороге...

Я думаю, что мы тут все уже и так догадались, что тебе нужно)))))

[emelya]

Вот как раз подобными поделками и не интересуюсь, поскольку еще та хрень.)))

А тут мощи до хрена прибывает,да?

Не поверишь... аж целых 15% обещают.)))

Я думаю, что мы тут все уже и так догадались, что тебе нужно

Как обычно я о том что хочу узнаю последний. Интересно что?)

[I_rina]

emelya,

ну я выше процитировала в общем то...не важно же что именно, диски красивые или синие лампочки, тебе нужны внешние атрибуты, это же я правильно поняла? По-моему noname уже расписал все так, что дальше дискутировать вообще не было смысла...

[emelya]

тебе нужны внешние атрибуты, это же я правильно поняла?

Интересно, и где же я это писал? Может Тебе стоит по внимательней сообщения читать? Ни чего личного.
З.Ы.А со светофора пробовать будем когда прошивку заменю

[I_rina]

emelya,

З.Ы.А со светофора пробовать будем когда прошивку заменю

Welcome to Moscow

[Руль]

З.Ы.А со светофора пробовать будем когда прошивку заменю

В ауте ведь затеряешься:cheesy:.
Не,серьёзно,Ирина имела ввиду,что каждый свои кровные тратит на то,что в первую очередь считает полезным и комфортным для жизни с авто.
Вот в частности богатая смесь не коим образом этому условию не удовлетворяет-придёт весна,лето-и загаженные свечи этому будут свидетельством неопровержимом(мы уж были в этих санях):cheesy:.

[A_L_E_X]

Вчера поставил себе эту приблуду.
Резюме:
1. Дороговато (по моему разумению - стоить должно 1500...2000).
2. Исполнение для SX4 - позор = колхоз (может - ребята исправятся с моей помощью).
3. Понравился зеленый режим, красный - резковат.

Для тех, кто сомневается, сформулировал аналогию - буксировка тросом или на жесткой сцепке, как-то так.

[AnM]

Бустер им хочеццо!

Информация к размышлению (для авто с акпп):
- мгновенное линейное давление в акпп расчитывается в том числе и по положению педали газа
- если обманным путем заставить авто разгоняться быстрее, а при этом педаль газа не нажимать (условно), то сей разгон будет происходить на заниженном линейном давлении .. тоись фрикционы (бедные нищщястные железные диски обклееные по сути дела бумагой ...) будут сжиматься слабее, провоцируя проскальзывание друг об дружку при переключениях.

Конечно за 1 км такое акпп не угробит. И на таком ездят, когда используют дешманское масло. Но ведь не с таким пафосом!
Мы чё тут? хотим не перетрудить "педаленажимательную" мышцу? А просто сильнее нажать на педаль акселератора - не царское это дело што ли?!

[MCZarin]

- мгновенное линейное давление в акпп расчитывается в том числе и по положению педали газа

А каким образом считывается это положение педали? Может, на АКПП идет тот-же сигнал, модифицированный бустером, или там независимая система измерения положения?

[AnM]

А каким образом считывается это положение педали?

А как компутер ваще может "узнать" положение педали акселератора? ))) Обычно каким-нить там датчиком положения педали.
У нас ить в Евро-3-4-5-да-хоть-писят-пять тросиков к заслонке нету.
Это раньше педаль + заслонка = одно целое из-за тросика. Тут ясно - на самой заслонке стоит TPS (троттал позишин сенсор .. тока по-англицки) .. и этого всем хватало.
А теперь .. сори .. все наши "Евро" в смысле динамики разгона = ни что иное, как издевательское запрограммированное запаздывание отклика заслонки от перемещения педали.
Так шта ... хочите "забустирицо" - убирайте "задумчивость" заслонки (т.е. сие временной параметр), а не двигайте дальше (т.е. сие параметр геометрический).
Как уже совершенно справедливо было выше сказано - грызем прошивку ... и все стремительно поедет .. ажно полетит

[MCZarin]

А как компутер ваще может "узнать" положение педали акселератора? ))) Обычно каким-нить там датчиком положения педали.

Это я всё в курсе .
Просто ты написал, что АКПП тоже нужно знать положение педали для корректировки давления. Вот и появился вопрос - источник этих данных у ECM и блока управления КПП одинаков, или они меряют положение педали независимо?
Если первое, то получается, что бустер выдает скорректированные данные о положении педали обоим блокам, и АКПП это навредить не должно.

[AnM]

Просто ты написал, что АКПП тоже нужно знать положение заслонки для корректировки давления.

Хде?!

А мож было так?

- мгновенное линейное давление в акпп расчитывается в том числе и по положению педали газа

Но доля истины в твоих словах есть .. я же не спорю. По-этому и написал, что "в том числе".
Давление в акпп = величина расчетная и зависит от 100 параметров.

Тут самое правильное - просто взять и для профилактики проверить линейное в акпп на разгоне. Если изменений не случилось - ну дык зер гут .. можно безопасно радоваться чудесному разводилову на бобосики под названием "бустер". Если все-таки есть изменения давления - лучше отказаться от такой радости.

Алгоритмы взаимодействия "педаль - заслонка" постоянно меняются. На старых авто заслонка просто поворачивалась на расчетый угол ... ессно поворачивала ее команда с ЕСМ. Сейчас на заслонках уже есть датчики позиционирования .. т.е. ЕСМ не только задает угол поворота в конкретный момент времени, но и реально знает - удалось этот угол достичь или нет.

[MCZarin]

Хде?!

Тьфу, это просто опечатка. Думал одно - напечаталось другое . Конечно, положение педали, пост поправил.

[A_L_E_X]

Теоретики...
Я не собираюсь ездить на конкретном аппарате дольше 3х лет = 40...50 т.км.

[Демон]

установил девайс вот этой фирмы http://www.jetter-auto.ru/ Из теста по району в течении 30минут и расстояния 10-12км,могу сказать что в режиме динамик при опускании педали газа и его повторном нажатии ускорение происходит рывками(пинками),в режиме спорт такого нет.Между режимами динамик и спорт особой разницы кроме пинков(в режиме динамик) не почувствовал.Пару раз при трогании с места машина с включенным режимом реагировало через чур агрессивно-резким рывком вперед как-будто под капотом ДВС не 1,6 а минимум 2литра(пока не разобрался-буду дальше тестить чтоб понять,что влияет на это).Вовремя теста было подмечено что расход по компу средний упал на 0,2литра. Задержки нет (при включенных режимах динамик и спорт) на нажатие педали при старте и при езде - это почувствует любой водитель.А теперь мучающий вопрос всех кто думает приобретать данный девайс или нет-задержку на старте можно убрать(свисти к минимуму) и без данного девайса играя педалью газа(от холостых до 1500-2000об/мин-проверено не раз) перед началом движения,так вы добиваетесь подобного отклика на педаль газа как в режиме динамик или спорт,но без данных манипуляций.Зверем я бы машину не назвал с данным девайсом - да она стало реагировать на педаль без задержки,да она стала чуть веселее разгонятся(могут почувствовать не все водители) - но не ждите от sx4 спорткаровской динамики(глупо). Данный девайс может быть интересен водителем с динамичным(агрессивным) стилем езды, которым не жалко потратить около 5тыс. рублей на свой авто,для спокойных водителей это ненужная безделушка и выкинутые деньги на ветер.Выбор за вами?Как пройду тест на трассе,напишу что ожидать от данного девайса при обгонах.Удачи на дорогах.

[Демон]

поездил с данным девайсом по трассе обгоны и спокойное движение,чтобы ускорится с отключенным PedalBooster,нужно включить передачу ниже той что включена и вдавить до ограничителя педаль газа
с включеным PedalBooster(режим спорт),нужно проделать теже телодвижения что и без него( только педаль нажимаешь меньше половины ее хода,а получаешь тот же эффект что без PedalBooster )
За данный период повторилось еще один раз неадекватная реакция на педаль газа из-за чего чуть не познакомил машину с бордюром(все 3 раза происходило в режиме спорт на 1 передаче:1 раз при трогании,2 во время движения с отпущенной педалью газа(тихонько катясь) и при нажатии на педаль газа происходил резкий рывок).

[CandyGirl]

Вопрос для тех кто ставил Бустер, скажите, они как я понимаю, есть разные ???? Производители там то сё... Я лышала про 2 варианта - один простой примерно за 5 тыщ и с тремя режимами за 8. Это так ??? Скажите, ко какую поставил???

[WhyMax]

один простой примерно за 5 тыщ и с тремя режимами за 8

http://www.jetter-auto.ru/index/page/id/414#models

4400 р./ 4900 р.

Про режимы можно почитать в мануале любого устройства: http://www.jetter-auto.ru/userfiles/...%20Rezhima.pdf