Поехали: шёл с работы, в башке крутилась эта картинка
![](http://i015.radikal.ru/1004/82/9c508b55d2b3.jpg)
.,зашёл в гараж,стал "ковырять" машину,опомнился,когда понял-нужны стяжки.
![Smiley](images/smilies/smiley.gif)
Имеет смысл использовать инструмент для работы в стесненных условиях- это крестообразная отвёртка (малый биток) с изменяемым углом доступа, я пользовался вот таким колхозом (биток и накидник на 7)
![](http://s47.radikal.ru/i116/1004/b7/488ca68affdbt.jpg)
1.Откручиваем 5 саморезов фальшрадиаторной решётки (самый сложный центральный он как раз между элементами замка капота) указанная выше отвёртка будет рулить( вид на бампер со стороны двигателя)
![](http://s56.radikal.ru/i152/1004/34/0b5b7c559d1ft.jpg)
![](http://s47.radikal.ru/i115/1004/69/5eb59d1972fft.jpg)
![](http://s44.radikal.ru/i105/1004/96/b3b212ea4843t.jpg)
,плоской отвёрткой отжимаем с защёлок,это легко
2.теперь есть много пространства для откручивания следующих 5-ти саморезов из нижней решётки-рамки (три вверху,два по бокам-они кстати доступнее).Вид сверху в отверстие удалённой фальш радиаторной решётки
![](http://i065.radikal.ru/1004/ca/c50dec46a905.jpg)
,
3.Самое непростое в этом деле выташить нижнюю рамку ,немного деформируя и скручивая последнюю, это можно сделать без труда.
Этеншин,Ахтунг будьте внимательны, справа от вас датчик внешней температуры, рекомендую снять- там всё на трении (я правда не снимал)
![Smiley](images/smilies/smiley.gif)
![](http://s40.radikal.ru/i090/1004/e1/5cb3fe102023t.jpg)
![](http://s50.radikal.ru/i127/1004/d0/424c7d806fc1t.jpg)
4.далее устанавливаем на хомуты,саморезы и как, какую, вздумается сетку в рамку
![](http://s49.radikal.ru/i123/1004/1b/5cd5b3f8ced8t.jpg)
5.монтируем в обратном порядке (вид сверху уже с сеткой)
![](http://i073.radikal.ru/1004/7a/6cdbb7d7a7e0t.jpg)
5. Всё ,результат выше в посте #80
ПС: как не странно, монтаж происходит намного быстрее и легче
![Smiley](images/smilies/smiley.gif)
Удачи!!!