Доработка штатной охранной системы.

[Cergik]

Cergik, а где же тогда контакт, который замыкается на массу и подключен на Keyless (G96-33) "Driver side door lock switch"
Такой же есть на пассажирской двери

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:20 ----------


Да я все о своем, наболевшем
Использование бесключевого доступа при работающем двигателе
Из выше прочитанного в этой теме, следует, что при открывании замка ключом (ну или сверткой) охрана автоматически снимается
Кстати, а есть механическая связь между личинкой и механизмом замка, то есть откроется он , скажем , без аккумулятора
Или же с личинки через контакты подается сигнал открывания или закрывания на BCM, а он уже управляет замком

контакт кейлеса есть в ручке (у меня в седане его нет).

при открывании замка ключом (ну или сверткой) охрана автоматически снимается ДА НУ? это как? просто открывается замок, светодиодик типа отпугиватель воришек, никакой охранной сигналки штатно нет.
механическая связь между личинкой и механизмом замка есть и замок откроется без аккумулятора. При наличии питания (аккума) сигналы открывания или закрывания действительно подаются на BCM, а он уже управляет замками остальных дверей.

[MudRuck]

Лучше подумайте, как сделать, чтобы движок выключался секунд через 10-15 после потери метки...

[ThinkPad]

а есть механическая связь между личинкой и механизмом замка, то есть откроется он , скажем , без аккумулятора

Механическая связь есть... при снятом аккумуляторе спокойно открывается и закрывается ключом... но только одна дверь Если аккумулятор на месте, то закроются все двери, на открытие сработает только одна... что бы открылись все двери нужно повторно ключ повернуть

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:07 ----------

подумайте, как сделать, чтобы движок выключался секунд через 10-15 после потери метки...

А как с безопасностью быть? Едешь ты по трассе, брелок "потерялся" (бывает при подсевшей батарейке в нем, но у нас просто загорается красный ключ на табло) и движок у тебя глохнет на скорости

[driverkvv]

А как с безопасностью быть? Едешь ты по трассе, брелок "потерялся" (бывает при подсевшей батарейке в нем, но у нас просто загорается красный ключ на табло) и движок у тебя глохнет на скорости

Просто проверку наличия брелка надо делать первые секунд 20-30 и если он находится, далее уже его не контролировать
Идея неплохая. Сигнал можно взять прямо со светодиода
Никто приборку не разбирал?

[Cergik]

Просто проверку наличия брелка надо делать первые секунд 20-30 и если он находится, далее уже его не контролировать
Идея неплохая. Сигнал можно взять прямо со светодиода
Никто приборку не разбирал?

я разбирал, глянь тему индикатор ближнего света (noname в своих темах много фоток выкладывал... когда был с нами...)

[ThinkPad]

Просто проверку наличия брелка надо делать первые секунд 20-30 и если он находится, далее уже его не контролировать

А смысл??? Если брелок не обнаружен, то Иммо просто не даст завести двигатель Ну а если обнаружен, то куда он денется дальше?
Ну и потом вы забываете про сам ключ, который можно тупо вытащить из брелка, вставить в отверствие для него предназначенное и тогда пофиг, есть брелок в машине или нет

[driverkvv]

А смысл??? Если брелок не обнаружен, то Иммо просто не даст завести двигатель Ну а если обнаружен, то куда он денется дальше?
Ну и потом вы забываете про сам ключ, который можно тупо вытащить из брелка, вставить в отверствие для него предназначенное и тогда пофиг, есть брелок в машине или нет

Так двигатель уже заведен!
Имелось ввиду, что если кто то посторонний проникнет в машину при работающем двигателе, то, скажем, после открывания двери начнется опрос брелока в течении 30 сек (разумеется для этого надо будет собрать небольшую схемку). Если он не обнаруживается (определяем по светодиоду), то двигатель глушится.
А механический ключ то , да и брелок должен быть у владельца автомобиля, разве нет?
Кстати, подскажите кто нибудь, у кого Keyless, сколько времени мигает светодиод "ключ" пока ищет брелок или он просто светится непрерывно

[ThinkPad]

то, скажем, после открывания двери начнется опрос брелока в течении 30 сек (разумеется для этого надо будет собрать небольшую схемку).

опрос брелка при включенном зажигании идет постоянно.... если он пропадает из поля зрения - зажигается красный ключ на табло и мигает до тех пор, пока брелок не будет обнаружен.... Машина при этом спокойно может уехать без брелка как угодно далеко....

сколько времени мигает светодиод "ключ" пока ищет брелок или он просто светится непрерывно

Смотря в какой момент на заведенном движке читай выше... на не заведенном брелок опрашивается один раз при нажатии на барашек.... потом при заведенном движке опрашивается постоянно.... если не обнаружен - то красный ключ будет мигать постоянно....

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:32 ----------

Вообще все это уже обсуждалось в темах про Кейлесс вроде
Идея так себе ИМХО..... проще и надежнее в таком случае поставить отдельный ИММО с меткой на 2,4 ГГЦ, потому что при силовом захвате штатные ключи с брелком у вас заберут скорее всего......
Да и Секс не та машина, где нужно опасаться силового захвата машины

[driverkvv]

при заведенном движке опрашивается постоянно.... если не обнаружен - то красный ключ будет мигать постоянно....

Ну и замечательно. Стало быть, если через 30 секунд ключ по прежнему моргает, с помощью реле рвем любую цепь, влияющую на работу двигателя (зажигание, форсунки, бензонасос и тд). Чем не альтернатива дополнительному ИММО с меткой

Вообще, в нашем городе машины практически не угоняют. Можно было бы даже не заморачиваться.
Но защититься от всяких мудаков типа "Уж полночь близится, а автобуса все нет" все же стоит

[ThinkPad]

Стало быть, если через 30 секунд ключ по прежнему моргает, с помощью реле рвем любую цепь, влияющую на работу двигателя (зажигание, форсунки, бензонасос и тд).

особенно это будет весело в таком случае

Едешь ты по трассе, брелок "потерялся" (бывает при подсевшей батарейке в нем, но у нас просто загорается красный ключ на табло) и движок у тебя глохнет на скорости

[MudRuck]

ThinkPad, А причём тут батарейка?
Разве опрашивается не метка, которая залита в ключ?
А батарейка нужна для передачи сигнала открыть/закрыть ЦЗ.
Разве не так?

[MCZarin]

Разве опрашивается не метка, которая залита в ключ?

Работоспособность ключа при бесключевом доступе как раз зависит от батарейки.

[driverkvv]

ThinkPad, блин, говорю ж, опрос только первые 30 сек, далее либо двигатель глохнет (если не находится), либо опрос прекращается (если находится) и никак уже не влияет на что либо в дальнейшем. Дополнительная схемка решит все проблемы

[driverkvv]

контакт кейлеса есть в ручке

Это я знаю, но есть еще контакты приходящие на Keyless (контакт G96-33 для водительской двери, есть еще для пассажирской)
где они находятся и в какой момент срабатывают?
Сдается мне, что они замыкаются на массу при разблокировке двери и стоят где то в замке

[avtohirurg]

Возможно ли это?В основном интересует подключение к ней датчика удара и ревуна.Цель:чтобы стаховая не придиралась,по условиям должно быть звуковое оповещение при ударе.

Устройство (сигнализация) предназначено для звукового контроля работы центрального замка с дистанционным управлением (штатный ключ), и для подачи звукового и светового сигнала в случае механического воздействия на автомобиль во время стоянки (двухуровневый датчик удара). Устройство активизируется при запирании двери водителя штатным ключом с дистанционным управлением (при выключенном зажигании), и отключается при отпирании двери водителя штатным ключом с дистанционным управлением. При отпирании и запирании, подаётся одиночный, короткий звуковой сигнал. При слабом воздействии на автомобиль (первый уровень), подаются только короткие звуковые сигналы, а при сильном воздействии, (второй уровень), звуковой сигнал звучит примерно 30 секунд, и одновременно мигают габаритные огни автомобиля.
Устройство состоит из следующих деталей: Двухуровневый датчик, звуковой излучатель (сирена), светодиод (мигающий), 3 предохранителя с держателями, 3 реле, микросхема К561ЛА7, 3 транзистора, несколько диодов, конденсаторов, резисторов.
Собрано уже 2 таких устройства…

[Cergik]

ну так выложи схемку ...

[avtohirurg]

ну так выложи схемку ...

Да пожалуйста...

[nvkub]

Хотелось бы вернуться к поискам возможности установить штатную сигналку на SX4 1,6
А Американской версией я так понял вообще без вариантов? Не хотелось бы терять датчик удара..., к тому же подключение к штатному клаксону более интересное...

[ThinkPad]

Не хотелось бы терять датчик удара

Так его нет в Европейской версии.... во многих странах Европы запрещены они

[Cergik]

Хотелось бы вернуться к поискам возможности установить штатную сигналку на SX4 1,6
А Американской версией я так понял вообще без вариантов? Не хотелось бы терять датчик удара..., к тому же подключение к штатному клаксону более интересное...

Ну написал бы модель сигналки... и датчик удара какой...