Поехали: шёл с работы, в башке крутилась эта картинка
.,зашёл в гараж,стал "ковырять" машину,опомнился,когда понял-нужны стяжки.
Имеет смысл использовать инструмент для работы в стесненных условиях- это крестообразная отвёртка (малый биток) с изменяемым углом доступа, я пользовался вот таким колхозом (биток и накидник на 7)
1.Откручиваем 5 саморезов фальшрадиаторной решётки (самый сложный центральный он как раз между элементами замка капота) указанная выше отвёртка будет рулить( вид на бампер со стороны двигателя)
,плоской отвёрткой отжимаем с защёлок,это легко
2.теперь есть много пространства для откручивания следующих 5-ти саморезов из нижней решётки-рамки (три вверху,два по бокам-они кстати доступнее).Вид сверху в отверстие удалённой фальш радиаторной решётки
,
3.Самое непростое в этом деле выташить нижнюю рамку ,немного деформируя и скручивая последнюю, это можно сделать без труда.
Этеншин,Ахтунг будьте внимательны, справа от вас датчик внешней температуры, рекомендую снять- там всё на трении (я правда не снимал)
4.далее устанавливаем на хомуты,саморезы и как, какую, вздумается сетку в рамку
5.монтируем в обратном порядке (вид сверху уже с сеткой)
5. Всё ,результат выше в посте #80
ПС: как не странно, монтаж происходит намного быстрее и легче
Удачи!!!