Я этого тоже пока понять не могу.
Картина происходящего почти всегда одинаковая: заводим авто ... авто стоит ... из под капота первое время слышно слабое "попискивание" ремня. Потом посторонний звук исчезает. Вроде бы все ОК. Но нет ... Отец сел за руль, начал движение авто ... и через пару секунд - оглушительный свист ремня на весь двор. Через некоторое время свист пропадает. Потом, со слов отца, больше за поездку не появится.
Руль и на стоячем авто, и в движении вращается нормально. Подкусывания и т.п. нет. Надо будет выдернуть соответствующий предохранитель и обесточить ЭУР. Если в таком варианте свиста ремня не будет - значит виновник так или иначе все-таки ЭУР. Дальше у же смотреть ... там механические проблемы или что-то "покривело" с управлением.
Тянуть всегда труднее, чем катить...
Вспомните авто без рулевых усилителей: крутить руль на месте было всегда тяжелее, чем в движении.
При повороте колеса в движении точка приложения силы сопротивления качению смещается в ту же сторону и облегчает дальнейший поворот колёс. А поворот колёс при неподвижном автомобиле происходит преодолевая силы трения в пятне контакта дорога-шина.
Подтянул ремень гены и свист пропал !!!
Симптомы были те же !
Проверил аккум. - был полностью заряжен .
Здравствуйте! И как за прошедшее время время показал себя Ваш генератор KRAUF ALM0261 ? У меня тоже необходимость замены. Екзист как один из вариантов предлагает KRAUF ALM0261 . Хочу узнать Ваше мнение! Спасибо!
Всем здравствуйте! Подскажите какой лучше купить генератор в ценовом диапазоне 5-10 тр на мой а/м . Про ремонт старого говорить не будем!
Предлагают :
1. Krauf ALM0261
2. TESLA TECHNICS TT12424
3. Eksin AR1281
4. Стартвольт LG 2454
Может есть другие , лучше вышеназванных?
Критерии - качество , надежность, долговечность
Спасибо!
Последний раз редактировалось Наблюдатель; 01.12.2018 в 12:26. Причина: Отвечу по-быстрому. Вчера вечером сервисмены поставили Krauf ALM0261. На новом гене За вчера-сегодня отъездил порядка 25 км .
Наблюдатель (01.12.2018)
Спасибо! Вчера вечером сервисмены поставили Krauf ALM0261 . Он вживую не совсем такой как на всех фото - эл/ контакт торчит в сторону от корпуса. шкив вроде как углепласт. Ну и оба новых ремня заодно поменяли. Старые ремни целые. При замене Я не присутствовал. Говорят подошел как родной! ниччо не колхозили. Километров 10 вчера проехал - все ок! С утра сегодня завелся с первого тыка. Я щас в области . Мороз утром (- 20 ) град. Отвез жену на станц.электричек и поездил немного, ну км 15 . На стоянке еще от меня прикурил (после моего приезда) Бус Форд-дизель . Но иногда что-то пищит при переключении передач. Отложил разбирательство с писком до понедельника. На родном я так понял - подшипники. Потом разберусь.
Может кому пригодится. Кроме анкетных данных по моему Сексу: Двиг-1,6 - бензин. Привод полный, механика. Венгр, пробег почти 230 тыщ. вып - декабрь 2007г. Комплектация на момент покупки - полная. проблема с геной- впервые. Практически не пах, не дымил, зарядка была норм, но звук посторонний появился.
Да! Родной Гена - Мицубиси 31400-84Е10 . Ручейков 5 . И внизу так мелко написано Automotive CZECH s.r.o . Получается , чешский филиал Мицу )
Покатаюсь с месяц - напишу - как Krauf ALM0261 ведет себя ))) . Брал в области в ЕМЕХ : 2 дня + 6743 руб
Последний раз редактировалось Наблюдатель; 01.12.2018 в 13:25. Причина: неточность
Может, лучше наш? Вот тут есть прецедент установки генератора российского изготовления. Ибо они и дешевле и служат подольше. Не важно на какую машину установлено. На SX4 поставить будет попроще. Главное, очень сильно захотеть.
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
Наблюдатель (02.12.2018)
я уже установил Krauf ALM0261 . см.выше. спасибо
Наблюдатель, Вы не единственный, кто меняет генераторы. Может, пригодится кому-нибудь этот опыт.
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
У меня засвистел через полгода (ставил новый в июне). Свист пока не сильно напряжный и только в холод. Слушал стетоскопом. На новогодних праздниках буду менять подшипники.
ЗЫ: ремни новые. Ставил "мохнатые" Mitsuboshi. Ролик натяжителя компрессора поменял на SKF. Еще муфту компрессора тоже хочу разобрать, смазать подшипник. Поскрипывает иногда, при включенном кондее.
Наблюдатель (03.12.2018)
Подшипник Fag 6303.2RSR.C3 (Для замены в ролике. Затрахался его выпрессовывать.).
Ролик в сборе - SKF VKM 66008.
Если нет инструментов для выпрессовки - с заменой подшипника можно не заморачиваться...
И про замену подшипников - я имел в виду подшипники генератора.
diamond115 (16.12.2018)
Ну, вот и походил...
Сегодня не завёлся...
Подозрение на хреновую зарядку возникло, когда температура установилась ниже нуля. Сначала грешил на 0W20, которое залил "на зиму"...
Чек на ремонт, вроде бы, не выбрасывал, поищу...
Но, чёт думаю, нужно новый "гену" брать...
Последний раз редактировалось MudRuck; 22.12.2018 в 19:58.
Шьёрт побъери!!!
Гена выдаёт стабильные 14,01 вольт!!!
Механик явно пытался развести меня на ремонт стартёра
Потом предположил, что аккумулятор потерял ёмкость... Не очень верится, что Форукава, такая же, как была с завода, сдохла через 2,5-3 года, когда заводская отработала 6 или 7 лет, и сдохла резко...
Что посоветует коллективный разум?