interminable, в первом абзаце автор сообщает, что: "для прошивки ключа требуется дилерский прибор, если же нужно прошить брелок, то вот как это делается". Далее идет оригинал текста "Процедура регистрации", приведенного выше.
interminable, в первом абзаце автор сообщает, что: "для прошивки ключа требуется дилерский прибор, если же нужно прошить брелок, то вот как это делается". Далее идет оригинал текста "Процедура регистрации", приведенного выше.
нет. Это нажать переключатель закрытия дверей в районе стеклоподъемников.
- - - Добавлено - - -
Это "ошибка связи блока блокировки рулевого управления" (для Автомобиля с дистанционной системой пуска)
• При регистрации кода транспондера в
Транспондер, встроенный в ключ зажигания в
ECM, отправлен модуль управления пуском без ключа
Сигнал ECM, указывающий, что идентификационный код
Не удалось зарегистрировать.
Идентификационный код не может быть зарегистрирован в
Модуль управления пуском без ключа или ECM.
Вариантов два: или ты сам разбираешься что и как делать, или едешь к дилеру.
А вот и нет...тут по ветке писали, что типо "перевод с ошибкой" имейте ввиду, что это механическая защелка, а не кнопка у стеклоподьемников. Т.е. кнопку 3 раза жать, а защелку потом закрыть...
Короче пробовал раз 10 разные варианты и защелку и кнопки и быстро и медленно...
на 10-й раз услышал заветный писк и прописал ключ. Что конкретно делал запутался окончательно, раза после 5-го.
А если нарезать болванку без чипа...дверь ею же откроешь? Только двигатель не заведешь, а двери то откроешь?
Да родной ключ один...есть ключ - пропишешь брелок, заведешься всегда, без ключа только сервис...но и есть опаска(допустим аккум сел), а ключ дома, в руках кейлес который с разряженным аккумом не сработает...вот и думаю нарезать болванку, чисто чтоб в экстренной ситуации под капот добраться.
вот тут почитай
https://www.drive2.com/l/468730329209766017/
6) Нажмите закрыть и открыть концевик водительской двери 3 раза в течении 20 секунд после вытаскивания ключа.
Имеется ввиду флажок цз возле внутренней ручки открытия двери.
Вот и я сидел раз 10 варианты перепробовал, а потом обрадовался что получилось, а что получилось не помню...толи флажек дергал, толи переключателем ЦЗ закрывал.
В общем кому нужно, есть лишний брелок, считай без ключа(ключ нарезаный на другую машину был с чипом).
3к. отправлю куда хотите за ваши бабки.
Моя проблема... подскажите, пожалуйста.
Внезапно перестали работать кнопки сигнализации на ручках и не "синеет" ключ при надавливании зажигания.
Имеется внешняя сигналка, встроенная сигналка работает слейвом, 1 чип в обходчике, 1 в ключе (которым теперь приходится пользоваться). Что делал: менял батарейку в пульте (кнопки-то на нём работают), дергал клемму аккумулятора, проверял предохранитель IMMO в блоке. Ничего не помогло, поэтому я тут.
Надо бы еще предохранитель кейлесс модуля проверить, через него все с брелка идет. Судя по симптомам в нем проблема или в самом кейлесс модуле.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
не помню, под рукой нет сервис-мануала. Сам модуль стоит ЕМНИП за бардачком справа.... к нему приходят все проводки от антенн как в ручках, так и в салоне и от кнопок в ручках.
Хотя может это и в брелке дело - со вторым брелком пробовали?
- - - Добавлено - - -
Покурите вот эти темы для понимания
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1719
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=472
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
aleshka (07.06.2018)
ThinkPad,
С другим пультом ситуация та же, провода за бардачком все скоммутированы.
Но, решил последовать всем (а фактически, самому простому) совету из этой темы - нажать на пульт покрепче и... бинго. Картина мира сложилась. 2ой пульт не работал потому что 5 лет лежал. Кнопки работают, потому что их нужно нажать, а значит и улучшить контакт с батарейкой. Разобрал пульт, подогнул лепестки контактов и закрыл для себя этот вопрос.
добрый день
купил этот автомобиль с брелком , но брелок уже не был привязан я думал поменяю батарейку и всё ,оказалось не всё так просто , ток потребляет а толку нет
в результате начал искать как перевести в сервисный режим сигналку чтоб привязать обратно брелок
с перва пробовал варианты в интернете с тремя открываниями двери вытаскиванием ключа , потом попробовал вариант с шапки форума но и он не подходит , помогите понять что я делаю не так?
1) Сядьте на сиденье водителя и закройте все двери. - на ключ или физически*?
2) Проверьте, что дверной замок водительской двери разблокирован. - проверил - я только что садился
3) Вставьте ключ зажигания (1) в цилиндр замка зажигания. (см. рис.) - просто вставить ? или вставить и провернуть до появления табла часов?
4) Выполните действия от a) до f), описанные ниже, в течение 25 секунд после шага 3).
a) Нажмите ручной переключатель замков дверей (2) в направлении закрытия замков (3), а затем в направлении открытия (4). (см. рис.)
a') Возможный вариант - в нашей инструкции неточность: в пункте 4а (как показала практика) имеется ввиду блокиратор, расположенный непосредственно рядом с ручкой открывания двери, а не кнопка, расположенная на подлокотнике
b) Повторите шаг a) или a') 2 раза. ---то есть 3 раза в сумме пробовал оба варианта ни один не сработал
c) Нажмите ручной переключатель замков дверей в направлении закрытия замков. этот, который на ручке ?
d) Извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания и затем вставьте его снова. -вставить его с проворотом до "часов" или просто вставить?
e) Повторите шаг d) 3 раза. - то есть в сумме 4 раза ?
f) Запустите двигатель и подождите 3 секунды. - отмерял и 4 и 5 и даже 15 секунд
5) Переведите ключ зажигания в положение OFF. Когда ключ зажигания окажется в выключенном положении, зуммер дважды подаст сигнал и ранее закрытые замки дверей откроются. Эти события показывают, что модуль перешел режим регистрации. - выключенное положение? это так ,чтоб вытащить ? или? чтоб часы светились?
каким ключом это надо делать? тем что с брелком или тем что без? у меня есть и замускают мотор оба
может фиат 2007 года имеет другую систему?
я перенес твой вопрос в профильную тему.
Вот еще парочка:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F7#post2224269
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F7#post2325617
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F7#post2347674
вот сама инструкция http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=319
там все не просто, почитай. Прописываются все брелки сразу, добавить нельзя, только стереть все и по новой прописать.