Вопрос таков (возможно и глупый но я так и не вкурил). Венгр и ЯП, АТ и МТ, передний привод ЩРУСЫ различаются или нет?
Вопрос таков (возможно и глупый но я так и не вкурил). Венгр и ЯП, АТ и МТ, передний привод ЩРУСЫ различаются или нет?
ШРУСы скорее всего - нет, а приводы могут и различаться.
А что Япы были с МТ???
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
У меня по приводам ясности 100% не настало. Номера по программе (друг в адекватном магазе работает, там они знают че к чему) пробились разные:
венгрия (12год, АТ, 2ВД):
44101-79J30
44102-79J30
япония (мой вин 10 год, АТ, 2ВД):
44101-80J22
44102-80J10
Но приятель утверждает, что ступицы на Венгров и Япов идут одинаковые, да и коробки АТ разными вряд ли будут. Т.о. вероятнее всего - приводы подойдут, но повторюсь, 100% гарантии дать не могу..
В случае с МКП - ащще не знаю, даже не представляю как выглядят выхода. Но если кто-нить мне даст свой ВИН от япа или венгра МКПП, то я попрошу пробить в программе...
***
Попросил, пробил...
Итак, получил я 2 ВИНа - первый пробился по программе как Венгр RW416 AT, второй как Японец RW416 5МТ 2ВД.
Номера приводов выдает такие:
Венгр:
правый 44101-79J30 (или для некоторых других ВИНов 44101-55L20)
левый 44102-80J10
Яп:
правый 44101-80J21 (или J23)
левый 44102-80J00 (или J01)
Т.е. приводы ПО НОМЕРАМ все разные Венрг/Яп АТ/Яп МТ, а отличаются они "физически" или нет - фз. В магазине их есесно нет в наличии, поэтому сравнить я не смог.
Что касается гранат, то похоже здесь все просто: я вбил в экзист Венгерский 44102-80J10 и получил варианты по дублям в т.ч. Febest 29*58*28... а помнится чел на форуме писал, что:
Шрусы поменял, что-то не стал брать Фебест, слишком много негатива про него. Взял NKN, номера N5973-2H, N5974-2H. Почему разные номера - не знаю. Все подошло. Размерность 29:58:28. Машина японец 2010 года.
=получается, что гранаты внешние у япа АТ и венгра АТ одинаковые
Вот все, чем могу "порадовать"
ЗЫ: ребята из магазина сказали, что Фебест - китай голимый, и рекомендовали HDK, URW или NKN.
ЗЫЫ: на примете у знакомого есть Венгр дорестайл 4ВД МТ, надо еще у него вин спросить и пробить по нему.. и опять сопоставлять..
Ответ на частый запрос:
"Не могли бы еще пробить и добавить в тему японца 08 года МТ, 2ВД? JSAGYA21S0016**78"
...
44101-80J21 (44101-80J23) RH
44101-80J00 (44102-80J01) LH
Данные по шлицам для Япа 2ВД АКПП:
Внутренний ШРУС: 22 шлица
Внешний ШРУС: 28 шлицов
На самой палке со стороны внешнего ШРУСа: 29 шлицов
Последний раз редактировалось @lex@nder; 13.12.2014 в 18:50. Причина: дополнение по просьбе одного из форумчан
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
bekstr (21.09.2015), blackamk (25.11.2014), Cergik (23.03.2014), GeorgAbkhazian (12.05.2015), MudRuck (20.03.2014), worm19850307 (05.11.2020), Витасик (16.01.2015)
Относительно отличий: в случае HDK SU-37 - пишут, что в нет нет кольца ABS. Насколько это правда?
Понятия не имею. Знаю одно: кольцо АБС сбивается и перепрессовывается на новый ШРУС. Новый ШРУС надо "накернить" по окружности и всего делов. Я так на Нисране делал. 45 тыкм проехал и к вопросу не возвращался. Кольцо не несет никакой нагрузки - это тупо экран, позволяющий считывать сигналы типа 0-1-0-1 (как в датчике холла в трамблере).
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
"...а помнится чел на форуме писал, что:
Шрусы поменял, что-то не стал брать Фебест, слишком много негатива про него. Взял NKN, номера N5973-2H, N5974-2H. Почему разные номера - не знаю. Все подошло. Размерность 29:58:28. Машина японец 2010 года...."
Доброго дня, Уважаемые форумчане! Возможно кому то пригодится!
Только что вернулся со станции менял левый наружний шрус. Брал NKNN5974-2H. Да, да она подошла на мой японский sx4 2010 года (номер привода 44102-54L00), встала как родная. Шрус выглядит надёжно, везде made in japan Что порадовало, в комплекте есть всё: пыльник, хомуты и даже смазка.
p/s читал про замену смазки, что шрусы хрустят на морозе. Но у меня пробег почти 60000, так что наверно это не про меня. Вообщем когда разобрали старый снятый шрус, то износ был виден не вооруженным глазом, все кромки внутри были в сколах.
Через какой период времени или пробега посоветуйте менять смазку в шрусах?
http://www.drive2.ru/l/288230376152682849/ Метод описан отлично
[QUOTE=Витасик;2228543]Через какой период времени или пробега посоветуйте менять смазку в шрусах?
http://www.drive2.ru/l/288230376152682849/ Метод описан отлично
Добрый день! Отличная ссылка, спасибо! Честно говоря впервые столкнулся с темой шрусов и смазки около месяца назад, когда купил sx4. До этого у меня был nissan note, так вот там пробег был более 80000 и вопрос шрусов и смазки даже не подымался. Главное следите чтобы пыльники были целые. Как я понял почитав форум 2-3 дня, на sx4 заводская смазка в шрусах не пригодна для эксплуатации при низких температурах, именно поэтому её и меняют. Те кто предпочитают ездить с хрустами, потом меняют шрусы. Видимо предыдущий хозяин моего sx4 предпочитал ездить и похрустывать Вообщем что хочу сказать, если не беспокоит, лезть туда не надо!
Все что написано конечно хорошо. Если хоть раз разбирал шрус, то, как промыть и смазать без этого описания можно разобраться. Нет в этом описании главного - КАК РАЗОБРАТЬ ВНЕШНЮЮ ГРАНАТУ. Здесь написано, как разбирается граната. Вот если автор напишет методику безопасной разборки внешнего привода вот тогда информация будет бесценна.
Мужики, небольшой апдейт. Изучил свой (SX) внешний ШРУС и не увидел там ни колец, ни чего-то похожего на кольца/зубья итп. Похоже, что эта деталь - рудимент, необходимый для датчиков АБС старого типа. Т.е. для нас это, похоже, не актуально вообще т.к. наши датчики, видимо, считывают сигнал с магнитной полосы ступичного подшипника.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Да-да, как оказалось — нет у нас никакого кольца АБС.
Показатели считываются с магнитного кольца подшипника.
Таким образом, на моего японца HDK SU-37 отлично подошел.
dzer52 (15.11.2018)
MudRuck (07.02.2015)
Здрасте форумчане! Подскажите пжл, у меня сх4 2вд хетчбек, подойдет ли мне наружный шрус Febest0710037
Спасибо огромное!!!! Значит фебест брать не буду.
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=ch_ev1983;2253783]Добрый! ) Почему именно фебест, а не NKNN59732H? Он и дешевле (на emex цена1 875руб. доставка 3 дня, это в Новосибирске), и негатива меньше, и подходит (у меня такой стоит справа, пробег уже свыше 5000 км на нем).
еще есть один момент у меня машина венгерской сборки на механике. Ко мне он точно подойдет?
- - - Добавлено - - -
Проблема в том что у меня машина венгерской сборки на механике. Этот шрус NKNN59732H мне точно подойдет?