случайно дождик не обращал внимания
Да там ошибка должно быть моно-брендовый - опечатка - там и сейчас есть салон Хундая только он называется "Волна" типа того - люди из салонов разные друг к другу отношения не имеют, ну видимо кроме реального хозяина
- - - Добавлено - - -
ну не масло это есть другие фото этого же времени дня если что выложу - фото делал не для автарки - жене фотографировал
- - - Добавлено - - -
Было бы масло - я бы так не радовался
SUZUKI SX4 NEW 2017, если не хотел, то кто заставил? Сам написал, что объем двигателя 2.0, а кто-то не внимательно читает.
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...1&postcount=64
SUZUKI SX4 NEW 2017, насчёт теории заговоров, это было мое мнение, основанное на подаче информации. Время такое, падение продаж, манагеры-продованы любым способом пытаются поднять продажи. Ник опять же странный. Откуда информация про рост продаж? И зачем вообще им интересоваться обычному человеку?
Про двушку я имел ввиду 2-х литровый двигатель, это ж очевидно. Качество БМВ уже не то, и дело не в калининградской сборке. Сосед гоняет в ЕС на автовозе за БМВ, общается с местными. Много берут иммигрантов на заводы, требования законодательства.
Опять же, если БМВ - это понт, которым никого не удивишь в Мск, на кой вы ее брали?
Тем более информация с форума есть о ненадежности.
Ну и насчёт сборки SY прокомментирую, являюсь активным участником профильного форума, знаю про все проблемы Актиона, так вот не припомню, чтобы кто-то жаловался на качество сборки. Откуда такая информация? Проблемы есть, но никакого отношения к сборке они не имеют.
GERR (10.08.2017)
Двигатель 1.4 Boosterjet 140. Пока обкатываю, 900 км пробега. Динамика хорошая, расход топлива 6.5 в городе (если серьезные пробки то 8), на обычной трассе 5.3-5.8, на автостраде со скоростями 170-180 8-9 литров.
220 по спидометру идет без проблем, по субъективным ощущениям разгоняется быстрее, чем заявленные 9.5 до 100.
Ну у меня пробег пока чуть более 200, но тоже отпишусь.
В режиме "Авто" совсем не чувствуется мощности движка. Конечно движок возможно ещё не вкатился, но полторы тысяч (на которых коробка движок держит) ему не хватает. При попытке ускорится в авто ... коробка заметно думает, двигатель чуть раскручивается, после коробка делает кулдаун, обороты 5к и машина прыгает вперед ... не удобно.
В общем режим "авто" хорош для пробок (главное случайно не продавить до кулдауна), движения с постоянной скоростью. Для движения с "рваной" скоростью не удобен. Могу сравнивать с Тигуаном 1.4 150, в итоге было даже разочарование двигателем.
В режиме "спорт" всё сильно веселее. 2к оборотов двигателю уже хватает (исчезает чувство что сзади прицеплен груженный прицеп). Чуть опуская газ можно контролировать переключение передач, не давая двигателю раскручиваться выше 3-3.5к. Момент на этих оборотах есть. Радует что у машины есть "рывок" на скоростях немного за сотню (когда если нажал на педальку то машина резко ускорилась).
Расход в районе 9 литров выходит.
Не могу сказать кто мощнее Тигуан или Сексик В целом примерно одинаково (в режиме спорт, в режиме авто сексик не очень по мощи). Вроде Сексик чуть лучше пуляет (из-за того что легче), зато у Тигуана момент ровнее размазан и явно лучше низы.
В режимах авто и спорт не удобно заезжать в гараж, там есть небольшая ступенька на которой коробка затыкается, а после машина резко прыгает вперед, когда задние колеса заезжают, то снова прыжок ... неприятно.
Интервал ТО - 10т.
З.Ы. Левый дворник в крайнем положении чуть побрякивает (будто что-то задевает, но визуально он далеко от чего-либо). Это нормально или надо жаловаться?
З.З.Ы. Никак не разобрался как включить круиз. В движении жму кнопку, появляется иконка круиза, но скорость не выставляется.
GERR (25.08.2017)
Я автомат вообще как-то не очень, поэтому взял механику. Автомат заточен под "экологию", что меня лично бесит. Заметил, что после пробега 500-700 км динамика значительно улучшается, расход тоже падает.
С дворником не знаю, у меня стекло водителя немного побрякивает на кочках, надо будет дилеру настучать.
Чтобы выставить скорость, после иконки круиза надо нажать SET на заданной скорости.
Эти прыжки скорости наверное от АКПП-гидротрансформатора, может потом обучится и будет лучше. У CVT- все ОК с этим. И по мощности на низах на 1.6 тоже лучше.
По дворнику - не замечал. По Круизу - читаем инструшку - После нажатия кнопки круиз - выбираем подходящую скорость и фиксируем её кнопкой "set".
Вот только вчера ехал с круизом - очень удобно. Еще бы был у нас адаптивный (как в европе) - то в обще сказка была.