есть Руководство по эксплуатации в интернете. Кстати полезно почитать перед осмотром машины, чтобы не спрашивать "а это что за кнопка". В нем есть инструкции для разных магнитол, которые ставятся в машину.
есть Руководство по эксплуатации в интернете. Кстати полезно почитать перед осмотром машины, чтобы не спрашивать "а это что за кнопка". В нем есть инструкции для разных магнитол, которые ставятся в машину.
Спасибо всем участникам за ответы.
2011 год уже купили, вчера смотрел 2013 - салон в очень хорошем состоянии, стекла родные, при включении двигателя никаких дополнительных шумов не появляется (ну, насколько я это могу себе понять). Менеджер прокатил по территории, заехал специально на ямку с люком - типа смотри как отрабатывает подвеска. Листа технического осмотра в автосалоне нет, и вообще у них машина стоит на комиссии (т.е. осмотр они особо не делали).
Собираюсь воспользоваться услугами людей\контор, делающих выездную диагностику. Стоит ли делать помимо этого технический осмотр у них же в Автомире (могут и не согласиться до продажи везти в другой СЦ) или основные проблемы можно определить и без подъемника (в сервис все равно в итоге планирую поехать)?
Сервисную книжку видели, номера? Списали бы фамилию человека, пробили через интернет, были ли аварии и другую информацию. Позвонили бы в сервис, где обслуживалась. В сервисе могут и не вспомнить, а если база есть, могут что-то интересное рассказать. Кто-то наезжал по 40 тыс. в год. Таксовал? По этой причине и салон заменен, истерся. Это просто мысли к размышлению, чтобы вас уберечь от ерунды.
Все, покупка сделана (4WD 2013). Выездной диагност (МП с drom.ru) сторговал у дилера 20к (были мелкие ДТП и пробег уже такой, что пора на ТО90 ехать), но мне даже было важнее понять что машинка в порядке.
- - - Добавлено - - -
Контакты владельца мне не дали. Обслуживалась у них же в Автомире. Да, ездила получается много, 30к в год (по ТО пробег по годам примерно ровный). Салон шился у них же, в автомире, при покупке авто (показывали заказ-наряд, предыдущая хозяйка отдало за это 60к). Сигналка Pandora с автозапуском, зимняя резина на литье (Nokian) почти без потерь шипов.
Восстанавливаю венгра после аварии,цены на оригинал конские
сработал весь порох в салоне,скорость была небольшая,непристегнутая жена даже до подушки недолетела,вообще какого ... она тогда сработала?,так же взорвало висячий без дела ремень
подойдут ли ремни безопаснности от праворульки?руль так же нашел только от япа,накладку торпеды под леворуль не нашел,придется наверно перетягивать
такую тупую систему безопасности подключать не планирую,если бы жена летела вперед чуть быстрее,страшно представить..
,продавать машину нехочу,тк устраивает,восстанавливаю для себя
кузов и крылья не пострадали,уже заменил бампер с усилителями,радиаторы,кулер кондиционера,правая фара-обломило крепления
нижняя губа-спойлер и расширители бампера,пока обхожусь без них
но тоже интересует
Посмотри вот тут. Пиропатроны для подушек и ремней. Там брал себе для восстановления FIAT LINEA. Сработали преднатяжители. Поменял. Цена по сравнению с оригиналами не сопоставимая.
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
у нас там походу всё одноразовое,я достал из механизма блокирующие рейки,барабан болтается,его клинит,в подушке руля есть 3 контактора,отвечающие за клаксон,при срабатывании они крошатся,клаксон постоянно замкнут,отдельно не продаются,можно конечно что нить и заколхозить и с тем и с другим
"И, глядя на восторг толпы по поводу выхода очередной самой лучшей новой модели, я со страхом понимаю: почему-то один я не рад.
Вы думаете, это идиотизм?"
заказал ремни и руль от япа,если чего не подойдёт отпишусь,наиболее дефицитная деталь оказалась панель торпеды айрбага от леворульного,китайцы тоже просекли тему,штампуют и продают на али за 7тр,на наших сайтах цены даже пониже будут,видимо еще старые не распродали,сомневаюсь в качестве и цвете пластика,мб лучше перетяжка?
Rodriquez, у перетяжки плюс в том, что она даст заведомо известный результат, но во сколько это обойдется?...
да пофиг,во что это обойдётся,я люблю эту машинку,м16а выжил после езды без антифриза где то 40км с остановками конечно
вывезла...
так как вы не отвечаете,едут из владика ко мне руль и ремни от япа,панель панель айрбага пассажира так и не нашёл
приехали ремни,эти уроды(инженеры-маркетологи) настолько заботятся о нашей так сказать безопасности,что сделали разными замки у венгров и япов,вобщем папа в маму не входит,придется перешивать,спасибо хоть механизмы идентичные
а с рулём меня тупо кинули,продавец после оплаты слился,вот такие дела...
зы:панель заклеил эпоксидкой с армированием,наверху китайский силиконовый коврик,руль буду обтягивать,если поймаю инженера suzuki,руль будет из натуральной кожи
наверно это судьба,вспомнил свой первый смарт Siemens SX1
и машина почти так же называется
Маугли (30.09.2016)
Ну нет. Ыч4 гораздо лучше и удобнее. И выглядит не столь.. непонятно))))
Был ыч1 тоже.
Rodriquez, разве в Е-бурге нет перетяжки панелей? Не поверю.
Вот этот пиропатрон в подушку руля не подходит?
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
Здравствуйте, набрел на машинку 105 пробег, автомат, двигатель 2.0. Редкая модель. Стоит ли смотреть? Хотя 2-х литровый двигатель будет очень бодро на такой машинке. Может у кого есть опыт по такой машине?. и в ней почемуто нет противотуманок..
Поищи в бж, там есть пара-тройка человек, у кого американец. Машина- песня. Если волнуют только противотуманки, то и думать нечего.