BeDuMuP,
при нынешнем рвении законотворцев всё меняется уже практически непредсказуемо - они сами не ведают, что творят
BeDuMuP,
при нынешнем рвении законотворцев всё меняется уже практически непредсказуемо - они сами не ведают, что творят
Все равно спорно, потому что бОльшая часть автомобиля находится на своей полосе, и только 10% на встречке. Почему 10% должны перевешивать 90%?
Добавлено через 11 минут
Еще помню было разъяснение то ли Кирьянова, то ли его зама о том, что спорные ситуации связанные с нарушением ПДД должны трактоваться в пользу водителя. Я даже распечатал этот приказ и вожу в бардачке на всякий случай.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
Gringo,
В том то и дело разреши чтобы 10% автомобиля было на встречке все будут выезжать на 90%.
Да и сколько можно выезжать 5%, 10%, 50% или 90% , я думаю на практике будет доходить до 99%.
Да и такие жесткие наказания за встречку делаются для предотвращения лобовых столкновений.
А теперь представьте одна машина пошла на обгон выехав 10% на встречную, а на встречной тоже пошла на обгон - тоже выехав на 10%. И что?
Если это не представляет опасности, то почему бы и нет???
Простой пример: Раньше была дорога 3х полосная с полосой обгона (которая периодически предоставлялась то одной, то другой стороне), в прошлом году из нее сделали по одной полосе в каждую сторону, нанеся сплошную линию посередине, хотя ширина полосы получилась теперь метров 5-6 с каждой стороны..... И как быть??? Нормальные водилы фур прижимаются, давая себя обогнать без выезда на встречку.... Ну а гайцы стоят и пасут, не дай бог пересечешь сплошную
Вопрос: Нафига так сделали????
Ответ: Очень хочется денег......
Добавлено через 7 минут
В дополнение к вышеизложенному:
ПДД
Заметьте - число полос определяется самим ВОДИТЕЛЕМ, а не инспектором дпс.9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Согласно СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» ширина полос определяется категорией дороги и может быть 3,75 м, 3,5 м, и 3 метра. В СНиП 2.07.01-89 (Застройка городов) допускается полоса 2,75 для проездов. Об этом же сказано в п 6.1.3 ГОСТе Р 52289-2004 "Правила применения дорожной разметки": «ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения».
Так что в случае чего просто доказываешь Гаишнику что это 2 полосы в одну сторону......
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad,
Я просто смотрю по нашим реалиям.
Очень много водителей едут при разделительной пунктирной половину машины выставив на встречку - вроде так им лучше видно и встречные вынуждены чтобы избежать столкновения выскакивать на обочину. Это нарушение у нас очень распространённое.
Или выезжают на обгон (обгон на данном участке разрешен) при наличии встречных и встречные также вынуждены съезжать на обочину.
Одного такого я потом спрашивал насчёт таких манёвров был ответ "Всё равно уступит мне дорогу он же не д__ак в лобовую сходиться"
Я таких называю летчиками Привыкли по аэродрому ездить, пропуская разделительную под собой У нас таких тоже хватает.....
Добавлено через 5 минут
Это вообще то трасса Тула-Рязань а не один участок
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
BeDuMuP (31.08.2010)
Сейчас перечитал еще раз. Признаю: несколько погорячился.
Итак, с 20.11.2010 ст.12.16 часть 2:
Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.
Наказание: штраф 1000 – 1500 руб.
(п.2 ст.2 Закона № 175-ФЗ)
Приношу извинения.
Glukon, спасибо что обратил внимание. А то я был абсолютно уверен, что внесены изменения.
А что же тогда изменилось?
Сравните:
Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения -
влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.
3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
VISir, а вот чем:
ст.12.15 ч.3
Было:
Выезд на трамвайные пути встречного направления;
Выезд в нарушение ПДД РФ на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия
Штраф: 1000-1500 руб.
Стало:
Выезд в нарушение ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия
Штраф: 1000-1500 руб.
ст.12.15 ч.4
Было:
Выезд в нарушение ПДД РФ на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных ч.3 ст.12.15 КоАП РФ
Наказание: лишение права управления на 4 – 6 мес.
Стало:
Выезд в нарушение ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч.3 ст.12.15 КоАП РФ
Наказание: лишение права управления на 4 – 6 мес. или при фиксации автоматическими устройствами – 5000 руб.
Т.е. теперь выезд на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев объезда препятствий, влечет за собой лишение прав.
А это нужно уже цитату из правил, где сказано, что препятствия нужно объезжать справа, по-возможности. И сказано еще, что препятствием не является транспортное средство, остановившееся в данном месте в соответствии с требованиями ПДД.
Например, если на однополосной дороге остановился автобус или такси для посадки-высадки пассажиров, и его не объехать, не персекая сплошную, то надо тоже остановиться и подождать.
Кстати видел сцену.
ДПСник остановил грузовик. Тот встал на обочине, но кузов его мешал проехать газели (на проезжей части была сплошная линия) Водитель газели остановился и стал ждать. Через примерно 1 мин. грузовик подвинулся вперед и прижался к кювету. Газель поехала и, объезжая грузовик, заехала левыми колесами примерно на 30 см за сплошную линию. Ее тут же остановил второй мент.
Вот что нашел - Способы «подстав» от российских гаишников http://auto.km.ru/content/noveishie-...-nimi-borotsya
sw163 (18.09.2010), VredniyGad (20.09.2010), Демон (02.10.2010), Леонидыч70 (18.09.2010)
В Петербурге доброволец дежурил под новым "кирпичом", чтобы "обломать" гаишников
http://auto.newsru.com/article/26oct2010/kirpi4Житель Петербурга по имени Павел, желая проявить водительскую солидарность, целый день простоял на перекрестке улиц Ткачей и Бабушкина, не давая проехать невнимательным водителям под недавно установленный "кирпич". Причем делал он это не ради себя, а ради самих автолюбителей, рисковавших попасть в руки гаишников, несших службу, как это часто бывает, неподалеку от нового знака, в кустах.
На вопрос прохожего о цели акции Павел ответил коротко и емко: "Чтоб менты обламывались". Ведь всем известно, что зачастую под "свежеповешенные" знаки попадают те, кто ездит "по привычке", а не нарушает правила намеренно.
Увы, но "рабочий день" спасителя закончился в 18 часов. После его ухода все вернулось на круги своя - автомобилисты поехали под "кирпич", а сотрудники ГИБДД стали пачками оформлять нарушителей, пишет "Водитель Петербурга" со ссылкой на сообщество владельцев Ford Focus. В соответствии с ПДД, проезд под дорожный знак, именуемый в народе "кирпич", влечет за собой лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев.
Издание отмечает, что патрульная машина ГИБДД могла принести гораздо больше пользы, если бы дежурила не за знаком, а перед ним. Это могло бы существенно снизить количество нарушений, а значит, и аварийность на данном участке дороги.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
жадино какой
Меня развели на встречку. Повернул налево там, где левого поворота не было. Мне инкриминировали 12.15.4. Предложили урегулировать полюбовно. Но у меня было с собой только 4000 руб. Этого оказалось достаточно, что уже навело на мысли о том, что что-то не так, т.к. слышал, что отмазаться от лишения прав стоит на порядок дороже. Приехал домой, почитал КОАП и понял, что я нарушил лишь 12.15.3, за что полагался штраф от 1000 до 1500 руб. Если бы купил КОАП и возил с собой, как мне некоторые советовали, то прилично сэкономил бы.