Народ, заметил кое что!
заглянул как то на радиатор
и бочек ОЖ был заполнен на уровне MIN
скажите ка мне!
у всех так?
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Народ, заметил кое что!
заглянул как то на радиатор
и бочек ОЖ был заполнен на уровне MIN
скажите ка мне!
у всех так?
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
У меня посередине между мин и мах, ну может быть чуть ниже (при холодном движке), с новья было больше. Она (жидкость) имеет свойство испаряться особенно в летний период, если одновременно не вытекает, смотрите на холодном движке и сразу под авто тоже.
У меня гдето на середине (при холодном двигле) сегодня смотрел ))) О как совпало.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
Смотреть надо на прогретом до рабочей температуры ( а не на чуть тёплом),желательно сразу после поездки, километров в 20 уровень антифриза дожен быть посредине (между "max" и"min").На холодном, при этом может быть и меньше "min". Если так и есть ничего трогать нестоит, если уж руки чешутся долить, то надо точно знать, что там залито (не все антифризы друг с другом смешиваются без последствий)
Был седан 2007 года
Sunrider (19.03.2018)
merlin а вы точно уверены ???? Всегда говорилось что середина должна быть на холодной машине.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
sobolev (10.05.2015)
жидкость при нагреве расширяется!
бачек называется расширительным!
туда выходит лишняя жидкость из системы.
вопрос я зада этот исключительно чтоб народ посмотрел что там у них есть!
Заливать что попало действительно не стоит! надо ТОЧНО знать что уже залито! так как разные присадки разных антифризов - неадекватно ведут себя при смешивании.
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Я чегото не нашел проуровень, но если у Вас на холодную, MIN, то на горячию будет половина, все равно и так и так в пределах допуска,главное чтоб не где не вытикал.Сообщение от Коловрат
Ну может про "меньше минимума" я загнул, но суть в том, что если налить на холодную, до максимума, на горячию будет перебор. Про масло кстати тоже самое, уровень смотрится на горячем двигле(написано в мануале).
Был седан 2007 года
На жигулях требовалось на два сантиметра меньше максимума (что являлось серединой бачка) , тут думаю также .
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
И чего спорим?
Читаем мануал:" При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками "FULL"(МАКСИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ) и "LOW2 (МИНИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ)."
Конец цитаты
SX-4 Sedan 1.6 MKПП, Черный, № 850. BIMs - черное ухо
Вот тут я совсем не понял...меня всегда учили, что масло надо смотреть на холодном дрыгуне и если его положение практически вертикальное. Руководствуясь тем, что горячее на грячем только что работавшим двигатле масло разбросано по нему, а на холодную, оно уже все стекло в картер.Сообщение от merlin
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
merlin, в мануале написанно на холодном!
Ирина aka Belka
"Снежок"
охлаждайка это не масло, она не разбрызгивается по расширительному бачкуСообщение от Mihey
Ты не понял я то как раз про масло спрашивал, а не про охлождайку))))Сообщение от Glukon
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
ага, сорри, пьянСообщение от Mihey
Нет, на холодном. Belka-SX4 права :friend:Сообщение от merlin
На горячем двигателе можно замерять не менее, чем через 5 минут после остановки. Т.Е считается, что масло за это время стечет вниз, и замер масла будет эквивалентен замеру на холодном двигателе.
SX-4 Sedan 1.6 MKПП, Черный, № 850. BIMs - черное ухо
Sunrider (19.03.2018)
Похоже у нас разные мануалы, завтра взгляну. (наверное я старый стал, как тот" башмак" от которого у меня ник)Сообщение от Bims
Был седан 2007 года
В моем мануале дословно:Меня заинтересовало другое - рекомендуемое масло: SAE 10W-30 (расчитано до -20) и 5W-30 (расчитано до - 30 и ниже). Какое у нас?Уровень масла следует проверять перед пуском двигателя или не менее, чем через 5 минут после остановки двигателя.
"Желание ищет повод, а нежелание - причину..."
-"...а ты попробуй!"
-"Боюсь!"
-"Чего?!"
- "А, вдруг, получится!"
merlin
Не расстраивайся! Я тоже «старый».
SX-4 Sedan 1.6 MKПП, Черный, № 850. BIMs - черное ухо
Вообще то, все объемы заправочных жидкостей, проверяются на холодном авто. Все остальные замеры являются примерными и не точными.
Неточными и, я бы сказал, - ошибочными!
Ибо, по законам физики, любая жидкость - при нагревании - расширяется, и - при замере - на горячем двигателе -
может иметь место -
значительная погрешность
Всегда ожидайте лучшего — ибо Вы всегда получаете именно то, чего ожидаете.
"Матерью пороков признавай лень, потому как блага, какие имеешь, расхищает,
а каких не имеешь, не допускает приобрести"