Смена машины на SX4

[@lex@nder]

очевидные вещи для кого?

По моему хоть для кого...

Были ли у Вас в эксплуатации ПР машины?

Читай (раз добавлять "те" не принято ) выше. Ответ: была.

- по барабану, где руль стоит....
- ни кто и спорит с этим, читаем мой пост, там стоит почему лично я ушел с правого руля...
- ни кто и не спорит с этим....
Исходя из всего этого получается, что на данный момент в отдельно взятой стране брать ПРавильную машину экономически не выгодно....

Странные выводы...говорим вроде про удобство и безопасность, а умозаключаем про экономическую целесообразность

[VredniyGad]

Странные выводы...говорим вроде про удобство и безопасность, а умозаключаем про экономическую целесообразность

ну а что делать, если SX правильный выходит по комплектации лучше, безопасность аналогичная, остается только экономическая составляющая...)))

[@lex@nder]

ну а что делать, если SX правильный выходит по комплектации лучше, безопасность аналогичная, остается только экономическая составляющая...)))

Похоже мы говорим про одно и тоже, но разными словами
ЗЫ: А говоря "безопасность" я имел ввиду не структуру кузова и подушки, а обзор, как характерискику, определяющую безопасность.

[yalo]

в Москве. 15 лет на праворучках. При всем кажущемся многообразии выбора, его почти нет. Такого салона как в праворучках , увы уже не будет в этом бюджете. Много чего посмотрела в салонах, ценник на более мене сравнимый салон от полтора лимона в МСк. Оцинковки нет ни у кого из япов, что будет с этими машинками лет через 15 неизвестно, или известно ?
Тоже целюсь в SX.
Удачи в выборе.
Оля.

[Руль]

что будет с этими машинками лет через 15 неизвестно, или известно ?

Будут переплавлены на наборы кастрюль:cheesy:.

[богданыч]

Оцинковки нет ни у кого из япов, что будет с этими машинками лет через 15 неизвестно, или известно ? Тоже целюсь в SX.

Не совсем понял.
Я так понимаю, что сборка машины 4 везде и автомат идет только в японии.
Японцы всегда для себя делали железо которое мало гниет, и сам прокат и возможно оцинковка или иное покрытие. Потому как битая машина в месте рихтовки начинает рано или поздно гнить.
Но, не может же быть такого, что для внутреннего рынка сексы идут с не ржавеющим кузовом, а на экспорт - без. Что то зная японцев в это слабо верится.

[@lex@nder]

Оцинковки нет ни у кого из япов, что будет с этими машинками лет через 15 неизвестно, или известно?

такие вопросы беспокоили наших дедов когда нас еще не было на свете.

Заглядываю на один популярный сайт, там недавно в ОЧЕРЕДНОЙ раз провели опрос http://www.drom.ru/poll.php?pollid=431

Без малого 20.000 чел дали свои ответы, а итог таков, что люди очень часто расстаются с авто не позже отметки 3 года.

Я не входу в это большинство т.к. езжу на машинах в среднем 4-5 лет...но насчет коррозии у меня правда нет НИКАКИХ беспокойств.

[kirill1978]

в среднем 4-5 лет...но насчет коррозии у меня правда нет НИКАКИХ беспокойств.

Ну еще бы за 4-5 лет беспокоицо. даже на наших ТАЗах при нормальном уходе ничего не будет А тут хоть и никакой оцинковки нет, но проблем за это время не должно быть.

[Roman Cooper]

...Что то зная японцев в это слабо верится.

Сорри за офф:

http://4rav.ru/forums/index.php?show...8&st=0&start=0
http://4rav.ru/forums/index.php?show...8&st=0&start=0

[Дмитрий Борода]

Богданычу
Я бы на Ваше месте задумался на счет SX4 из Штатов. В Нске народ этим занимается, зятю привезли Нighlander'a оттуда. А на правый руль смотреть, наверное, уже не стоит, наше правительство не предсказуемо.

[yalo]

не только к машинам относится. Пусть меняют, машина переходит к другому владельцу, которого качество исполнения вполне волнует. И все 20 000 покупают себе нулевые машины каждый раз ? Не верю. При чем тут деды ?

[Roman Cooper]

yalo, а с чего Вы решили, что машина должна служить вечно? У них, как впрочем и у многого другого (электроника, техника и пр.) есть свой срок службы - 7-10 лет или что-то близко к этому. Потом под пресс и на переплавку. А то, что мы и по 20 и по 30 лет на них катаемся, так это от бедности нашей. И это не делает нам чести.
Имхо...

[yalo]

yalo, а с чего Вы решили, что машина должна служить вечно? У них, как впрочем и у многого другого (электроника, техника и пр.) есть свой срок службы - 7-10 лет или что-то близко к этому. Потом под пресс и на переплавку. А то, что мы и по 20 и по 30 лет на них катаемся, так это от бедности нашей. И это не делает нам чести.
Имхо...

Где по вечность написано ? скатываемся в офф

[Roman Cooper]

yalo, согласен, 15 лет это не вечность, это лишь миг "между прошлым и будущим".

[Cergik]

не только к машинам относится. Пусть меняют, машина переходит к другому владельцу, которого качество исполнения вполне волнует. И все 20 000 покупают себе нулевые машины каждый раз ? Не верю. При чем тут деды ?

Не верь, но я вхожу в эту двадцатку. SX4 у меня третья новая машина...

[@lex@nder]

не только к машинам относится. Пусть меняют, машина переходит к другому владельцу, которого качество исполнения вполне волнует. И все 20 000 покупают себе нулевые машины каждый раз ? Не верю. При чем тут деды ?

"Какая машина" будет у того, кто купит ее после меня - ащще не интересно - я на это СПЕЦИАЛЬНО заморачиваться не буду (хотя стоит отметить, что за 2мя предыдущими моими машинами выстраивалась очередь покупателей в т.ч. из друзей и их знакомых ).

Я не говорил, что 20000 людей меняют новую на новую. Данный опрос показывает, что опрошенные люди в массах не пользуют авто более 3х лет какой бы на какой они ни меняли.
Хотя, вы натолкнули меня на мысль и я решил проверить...выяснилось, что по статистике Autojournalist в 2010 году в России было продано 1.910.573 новых автомобиля (что почти на 0.9 млн меньше, чем в 2008 году). Так что 20 тыс. и серьезной цифрой то не назовешь

А деды тут при том, что только они, отстояв 10 лет в очереди, планировали ездить на машине еще 20 лет...и поэтому ТОЧНО ЗНАЛИ необходимость антикора

Кароч, купите новую и не парьтесь 1-5 лет. А там уже и Ё-мобиль подоспеет в продажу

[yalo]

@LEX@NDER, да есть такое замена нового на новый до трех лет... несколько основных причин , начиная от шоколадных финасов совместно с желанием к новому , через жертв маркетологов и производителей , ну и всякие неприяности с машинками никто не отменяет.... как то так.Думаю статистика по 98 году так выглядит из за вкусных кризисных цен, - машины поменяли даже те, кто не планировал.Машина пришла, завтра еду осматривать , E мобиль - срашный .

[богданыч]

Был на тест драйве. Возникли вопросы:
Так как тестил переднеприводную на автомате очень хочу знать мнение людей, кто тестил и переднеприводную и 4 везде. Так же бодро разгоняется и гребет? или все же субъективно чуть хуже?
По мнению менеджера, он не замечает разницы, но некоторые покупатели отмечают более вялую динамику у вэдовой машины.
В шоуруме сел посидеть в салон машины. Что сразу бросилось в глаза так это выпирающая опанелка правой стойки передней. Чуть ткнул пальцем-с щелчком встала на место. Либо косяк установщиков, либо .....
Так же не совсем понравился обзор в правое ухо. нет хорошего бокового обзора-большая слепая зона. Позже возникла мысль:
Так как уши без электропривода, есть ли фиксатор нормального положения? Зеркала я настраивал под себя. Возможно ухо не было полностью развернуто и из за этого у меня обзор был меньше.
Как у Вас в процессе эксплуатации при сравнении с другими машинами, достаточный обзор?
На тесте сложностей с габаритами не возникло, несколько левая стойка при повороте на лево мешала, но терпимо.
Пока ехал вместо поворотников дворниками помахал несколько раз. Тут точно надо привыкать
Что не понравилось, так это сзади, куда полка верхняя опирается. Два пластиковых мыса, так сказать. Откровенный бубен. И как то ощущение, что японские машины старые имеют более толстое железо. Но это мне только показалось, есть с чем старым сравнить.
А так весьма позитивно, буду думать о заказе.
Что плохо, так то что все машины что привозят 10 года и максимальной комплектацией.
Мне вот лично такие допы уже установленные на машину как дефлектор на капот и парктроник сзади не особо нужны.
Парктроник то ладно, это просто удобная фишка. Но дефлектор на капот зачем? какой прок?

[MrAlexnord]

богданыч, а Вы с какой машины пересаживаться собираетесь?

Но дефлектор на капот зачем? какой прок?
Такой же как и сеточка вниз бампера за 3800рублей...

[AnM]

1) Чуть ткнул пальцем-с щелчком встала на место.
2) есть ли фиксатор нормального положения?
3)достаточный обзор?
4) японские машины старые имеют более толстое железо.
5) Мне вот лично такие допы ... не особо нужны.

1) Косяк установщиков допов .. видать на даном авто уже тянули какие-то провода
2) да
3) да .. у секса ваще зеркала весьма зачетные .. большие .. почти как у жжипов
4) "старое" железо по 1,2 мм уже давно в прошлом .. причем уже на всех авто .. так что не удивляйся
5) могу дать координаты сотрудника автосалона (не рядового), который продаст авто, не навяливая какие-то допы .. ибо должность уже позволяет